本報訊（記者賈林海）11月14日，2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動通過線上

、線下相結合的方式在湖北省武漢市舉行。行業各方共同迎來我國新能源汽車首個年度1000萬輛的曆史性突破，標誌著中國新能源汽車產銷規模正式跨入年度“千萬輛級”時代。

　　新能源汽車是全球汽車行業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國加快發展新質生產力
、推動汽車行業高質量發展的選擇。截至目前，我國新能源汽車產銷規模已連續9年位居全球第一。我國新能源汽車從2009年的“十城千輛”規模推廣蹣跚起步，到2018年的年產銷量超過百萬輛
，用了近10年時間；再到2022年的年產銷量超過500萬輛
，用了近4年時間；再到今年的年產銷量突破千萬輛
，用了近2年時間。中國汽車工業協會數據顯示，2023年，我國新能源汽車產銷量占全球的比重超過60%。2024年前10個月，我國新能源汽車產銷量分別達到977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%。

　　工信部副部長辛國斌在活動中表示，這是一個具有曆史意義的重要時刻，是比亞迪、東風、上汽、吉利
、理想等一批中國汽車品牌共同努力的成果。他總結道，回顧我國汽車行業的發展曆程，這些成績的取得，最根本的在於黨中央審時度勢
、統攬全局，果斷做出發展新能源汽車的重大決策部署，抓住了曆史機遇
，贏得了戰略主動；得益於各部門齊心協力、主動作為，出台係列支持政策
，營造了良好的發展環境；得益於汽車行業企業踔厲奮發、矢誌創新，突破技術難題、提升產品性能
，獲得了消費者認可；得益於我們堅持全球分工合作
、互促互進
，構建了優質高效的國際化產業鏈供應鏈體係。為持續推動新能源汽車產業高質量發展，他提出
，一要堅持綠色低碳
、轉型升級，二要堅持創新驅動、開放合作，三要堅持品牌向上
、久久為功。

　　中(zhong)汽(qi)協(xie)常(chang)務(wu)副(fu)會(hui)長(chang)兼(jian)秘(mi)書(shu)長(chang)付(fu)炳(bing)鋒(feng)表(biao)示(shi)
，這(zhe)是(shi)我(wo)國(guo)從(cong)汽(qi)車(che)大(da)國(guo)邁(mai)向(xiang)汽(qi)車(che)強(qiang)國(guo)走(zou)出(chu)的(de)堅(jian)實(shi)一(yi)步(bu)，是(shi)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)史(shi)上(shang)新(xin)的(de)裏(li)程(cheng)碑(bei)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)規(gui)模(mo)再(zai)上(shang)新(xin)台(tai)階(jie)，迎(ying)來(lai)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)新(xin)階(jie)段(duan)，成(cheng)為(wei)發(fa)展(zhan)新(xin)質(zhi)生(sheng)產(chan)力(li)的(de)典(dian)型(xing)代(dai)表(biao)。他(ta)表(biao)示(shi)，中(zhong)汽(qi)協(xie)將(jiang)繼(ji)續(xu)以(yi)強(qiang)國(guo)戰(zhan)略(lve)為(wei)指(zhi)引(yin)，積(ji)極(ji)發(fa)揮(hui)行(xing)業(ye)組(zu)織(zhi)的(de)橋(qiao)梁(liang)紐(niu)帶(dai)作(zuo)用(yong)

，為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)全(quan)力(li)支(zhi)持(chi)和(he)服(fu)務(wu)，彙(hui)聚(ju)主(zhu)流(liu)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)的(de)力(li)量(liang)
，持(chi)續(xu)推(tui)動(dong)中(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)向(xiang)上(shang)發(fa)展(zhan)，讓(rang)用(yong)戶(hu)、市場、世界“看見中國汽車”。

　　我國新能源汽車行業的蓬勃發展離不開鋼鐵材料的鼎力相助。據統計，2023年，我國汽車行業用鋼總量約為5770萬噸。汽車行業是我國用鋼量占比排在第4位的下遊行業，僅次於房地產、基建和機械行業。鋼鐵材料覆蓋了汽車整體結構中的絕大部分零部件。據測算，鋼材在汽車各材料消費中占比為60%～70%，其中
，新能源乘用車與商用車單車用鋼量分別為0.89噸和3.57噸。與傳統燃油車相比，新能源汽車使用高強度鋼、超高強度鋼、鋁合金
、鎂合金等材料以實現輕量化目標。

　　未wei來lai，隨sui著zhe我wo國guo新xin能neng源yuan汽qi車che市shi場chang快kuai速su發fa展zhan和he汽qi車che出chu口kou高gao速su增zeng長chang
，我wo國guo汽qi車che產chan銷xiao規gui模mo將jiang進jin一yi步bu迎ying來lai突tu破po
，尤you其qi是shi新xin能neng源yuan汽qi車che市shi場chang規gui模mo的de快kuai速su擴kuo張zhang將jiang進jin一yi步bu拉la動dong汽qi車che用yong鋼gang消xiao費fei。據ju業ye內nei機ji構gou估gu算suan

，2025年，我國汽車行業用鋼總量有望達到5900萬噸左右，到2030年有望達到6000萬噸左右。