5月23日下午，上海振華重工（集團）股份有限公司與中交第二航務工程局有限公司在上海舉行5500噸雙臂架變幅式起重船項目簽約儀式。中交集團總經理助理、振華重工黨委書記

、董事長劉成雲

，中交二航局黨委書記、董事長由瑞凱，副總經理張永濤，公司黨委常委、副總裁張健
，公司副總裁陸漢忠
，中交集團供應鏈管理部總經理助理黃毅等出席簽約儀式。

　　劉成雲表示，中交二航局與振華重工長期以來在橋梁鋼結構
、海工船舶、隧道及投資等業務領域中保持著緊密高效的合作關係，此次簽約的5500噸雙臂架變幅式起重船在國內同類型裝備中技術最為先進、起重能力最大，將全麵提升中交二航局大型鋼製橋梁模塊的安裝能力。該項目在船舶節能減排方麵大膽創新
，為加快實現國家“雙碳”mubiaogongxianliliang，zhulizhongjiaojituandazaolvseditanzhizaoyemingpian，jiangjinyibutishengzhongjiaojituanzaiqiaoliangxingyedezhuangbeiyoushiyulvsenengyuanyingyonglingyudeyinlingdiwei。

　　由瑞凱表示，科技創新是新時代國有企業的重大任務，中交二航局積極履行央企使命，5500噸雙臂架變幅式起重船項目正是推進落實改革攻堅任務的重要舉措，是打造橋梁建造原創技術策源地和現代產業鏈鏈長的攻堅“利刃”。該船作為中交二航局的戰略性核心裝備，定位工程建設領域旗艦船舶新標杆
，技術參數和性能處於行業領先，船舶擬采用光伏儲能
、高效永磁電機和能量回饋等綠色節能技術，研發作業輔助決策係統，代表著海上工程船舶綠色化、智能化發展趨勢和方向。

　　據了解，該船是一艘具有多層甲板室的非自航雙臂架變幅式大型起重船，起重能力5500t 40-45m（舷外工作幅度），起重船設計吃水6.5米下滿足通航高度47米，具備輔助推進功能，適用於海上水域近海航區
、沿海航區、遮蔽航區起重作業，滿足無限航區拖帶調遣要求。

　　5500噸雙臂架變幅起重船功能定位聚焦橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風電領域，建成後將成為國內最大雙臂架起重船，其起重量
、起升高度可以覆蓋130米級跨度非通航孔橋梁吊裝，適應未來橋梁市場裝配化發展需要；具備47米限高通航能力
，可覆蓋南京四橋下遊水域範圍；兼具作業適應性強的特點

，能夠滿足長江口
、珠江口
、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場應用前景。船舶自身設計吃水小，采用浮箱助浮技術，可進一步減小船舶作業吃水
，具備淺水區作業能力。

　　中交集團供應鏈管理部
、中交二航局、上海佳豪船海工程研究設計有限公司，振華重工運營管理部、營銷總部、振華設計研究總院
、振華重裝、啟東海洋工程相關負責人參加簽約儀式。