自1979年進軍大型船用發動機市場以來，HD現代集團（原現代重工集團）造船子公司現代重工累計生產的大型船用二衝程發動機已經突破2億(yi)馬(ma)力(li)大(da)關(guan)，從(cong)而(er)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)家(jia)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)的(de)船(chuan)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)。而(er)隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)首(shou)台(tai)超(chao)大(da)型(xing)船(chuan)舶(bo)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)動(dong)力(li)發(fa)動(dong)機(ji)成(cheng)功(gong)運(yun)行(xing)
，這(zhe)家(jia)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)造(zao)船(chuan)巨(ju)頭(tou)也(ye)拉(la)開(kai)了(le)航(hang)運(yun)業(ye)綠(lv)色(se)動(dong)力(li)新(xin)時(shi)代(dai)的(de)序(xu)幕(mu)。

　　全球首台超大型船舶甲醇燃料動力發動機成功運行，拉開環保發動機新時代序幕

　　3月22日
，現代重工在其位於蔚山的現代發動機公司（現代重工發動機與機械事業部，簡稱HHI-EMD)舉行大型發動機產量突破2億馬力慶典儀式。據悉，這項裏程碑式的記錄是以一台8G95ME-LGIM大型船用發動機(74720馬力)成功測試運行為標誌
，使現代發動機公司44年來累計生產的大型船用發動機達到2.00066277億馬力。

　　HD現代集團造船業務控股公司韓國造船海洋代表理事、副會長賈三鉉
，現代重工副會長韓永錫
、社長李相均

，以及馬士基航運等造船及海運業界相關人士300多人參加了當天的慶典儀式。

　　賈三鉉在儀式上表示：“現代重工大型發動機產量突破2億馬力的慶典活動已經超越了‘2億馬力’這(zhe)一(yi)簡(jian)單(dan)的(de)數(shu)字(zi)。鑒(jian)於(yu)今(jin)天(tian)成(cheng)功(gong)運(yun)行(xing)的(de)船(chuan)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)超(chao)大(da)型(xing)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)動(dong)力(li)發(fa)動(dong)機(ji)，實(shi)際(ji)上(shang)拉(la)開(kai)了(le)環(huan)保(bao)發(fa)動(dong)機(ji)乃(nai)至(zhi)環(huan)保(bao)造(zao)船(chuan)海(hai)洋(yang)時(shi)代(dai)的(de)序(xu)幕(mu)。現(xian)代(dai)重(zhong)工(gong)將(jiang)以(yi)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)發(fa)動(dong)機(ji)為(wei)開(kai)端(duan)，集(ji)中(zhong)力(li)量(liang)開(kai)發(fa)氨(an)燃(ran)料(liao)和(he)氫(qing)燃(ran)料(liao)環(huan)保(bao)發(fa)動(dong)機(ji)。”

　　賈三鉉強調，現代重工將持續致力於環保發動機的開發。為了鞏固自1989年首次登上大型船用發動機市場占有率全球第一的位置
，現代重工將通過不斷的技術革新
，開發符合未來能源需求的發動機。

　　韓國業界人士表示
，2億馬力相當於125萬輛現代索納塔中型轎車的輸出功率。現代重工自1979年生產第一台大型船用發動機後，時隔44年累計生產大型船用發動機終於突破了2億馬力大關

，具有重大意義。

　　據悉，當天成功運行的船用發動機是可以選擇性使用作為新一代環保燃料備受矚目的甲醇和柴油的甲醇雙燃料(Dual-Fuel)發動機，配備了韓國造船海洋自主開發的甲醇燃料供應係統(LFSS)，將搭載在馬士基航運在現代重工訂造的全球首艘甲醇動力16200TEU超大型集裝箱船上。該船已於去年11月28日開工建造。

　　該型船配置了雙燃料發動機和16000立(li)方(fang)米(mi)綠(lv)色(se)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)儲(chu)罐(guan)，每(mei)艘(sou)船(chuan)都(dou)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)碳(tan)中(zhong)和(he)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)全(quan)程(cheng)往(wang)返(fan)運(yun)營(ying)。與(yu)行(xing)業(ye)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)相(xiang)比(bi)，新(xin)型(xing)船(chuan)運(yun)輸(shu)的(de)每(mei)個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)能(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)將(jiang)提(ti)高(gao)20%。

　　該型船共計12艘，簽約於2021年8月，單船造價約為1.763億美元，將從2024年第一季度開始陸續交付。這批新船完工交付後
，將替代馬士基現有船隊中超過15萬TEU的老舊集裝箱船

，預計每年可減少100萬噸二氧化碳（CO2）的排放量。

　　自去年以來，馬士基已陸續在HD現代集團訂造了19艘甲醇動力集裝箱船，包括現代重工的18艘甲醇動力超大型集裝箱船，其中6艘17000TEU船和12艘16200TEU船，以及2021年在現代尾浦造船訂造的1艘3500TEU甲醇動力集裝箱船。支線船預計將於2023年加入馬士基船隊
，首批16200TEU船將於2024年交付。6艘17000TEU船將於2025年交付，並將懸掛丹麥船旗。

　　44年從“零”到2億馬力！現代重工以差異化技術引領全球船用發動機市場

　　現代重工認為
，為了增強造船業務競爭力，必須自行製造被喻為“船舶心髒”的發動機，因此從1976年開始涉足發動機事業。1978年，全球最大規模的年生產能力90萬馬力的大型發動機企業（現代發動機公司）當時作為單一工廠竣工，1979年成功生產了9380馬力發動機1號機

，正式進軍世界發動機市場。繼1992年累計產量突破1000萬馬力、2005年累計產量突破5000萬馬力之後，現代發動機公司在2010年9月累計產量首次站上1億馬力的高地。再經過12年多的努力，現代發動機公司累計生產的大型發動機終於突破了2億馬力大關，這比目前全球第二大大型船用發動機製造商韓國HSD發動機公司（原鬥山發動機公司）多出8000萬馬力以上。

　　以2022年為基準，現代重工的大型發動機全球市場占有率為36%，自1989年以來已連續34年穩居世界首位。也就是說
，去年全球建造的 10艘新船中就有近4艘搭載了現代重工製造的發動機。

　　韓國業界人士表示，現代重工在船用發動機市場保持最高市占率的秘訣是差異化的技術力。現代重工於2001年在全球首次生產了電子控製大型船用發動機，2007年成功製造出全球最大的108920馬力發動機，創造了眾多“世界第一”的紀錄。

　　近年來，現代重工正在引領著應對碳中和時代的環保發動機市場。2012年
，現代重工在全球首次開發了雙燃料發動機。繼2015年生產甲醇燃料大型發動機1號機後，此次又成功生產了全球首台超大型甲醇發動機。

　　目前，現代重工承接的大型發動機訂單60%以上是LNG、LPG
、甲醇
、乙烷等環保燃料發動機。去年12月，該公司開發的LNG、氫(qing)混(hun)燒(shao)發(fa)動(dong)機(ji)實(shi)證(zheng)測(ce)試(shi)成(cheng)功(gong)，正(zheng)在(zai)加(jia)快(kuai)氫(qing)燃(ran)料(liao)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)開(kai)發(fa)。在(zai)氨(an)燃(ran)料(liao)發(fa)動(dong)機(ji)等(deng)新(xin)一(yi)代(dai)燃(ran)料(liao)發(fa)動(dong)機(ji)領(ling)域(yu)
，現(xian)代(dai)重(zhong)工(gong)也(ye)被(bei)評(ping)價(jia)為(wei)具(ju)備(bei)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)的(de)技(ji)術(shu)力(li)。

　　此外，現代重工不僅在大型船用發動機領域，在船用四衝程中型發動機領域也以30%以上的全球市場占有率位居第一。 2000年8月，經過10年的攻關
，現代重工自主開發的HiMSEN中速發動機突破了全球發動機市場的高門檻
，成功在世界市場站穩了腳跟。HiMSENfadongjiyeshihanguodiyikuanwanquanzizhuyanfadezhongsuchaiyoufadongji，bujinkeyiyongyuludihehaishangfadian，haikeyiyongyuchuanbotuijindengduozhongyongtu
，qiyunxingxingnengjijingjihuanbaotedianhuodeleyeneidegaodurenke，chukoudaozhongnanmei、中東
、亞洲、歐洲等40多個國家和地區，2016年累計產量已突破1萬台。        

　　現代重工發動機公司代表Han Joo Seok表示：“過去的40duonianli，gongsitongguozhizaogaopinzhifadongji，weihanguochengweishijiezuiyouxiudezaochuanqiangguofahuilehexinzuoyong。jinhou，womenjiangjixubuduanqianghuajishuliliang
，yinlinghanguozaochuanchanyezaitengfei。”