運價九連跌！集裝箱航運市場跌幅繼續擴大

2026-04-16 09:47:11

　　集運運價仍未止跌，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周跌幅再次擴大，本周能否守住900點關卡成為市場焦點。

　　根據上海航交所3月10日發布的最新數據，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周下跌24.53點至906.55點，周跌幅2.63%。不僅呈現九連跌，而且連續五周處於千點大關之下，跌幅也較之前一周的1.65%明顯擴大。

　　上周，遠東到美西線每FEU運價下跌37美元至1163美元，跌幅3.08%，較之前一周跌幅2.76%擴大。遠東到美東線每FEU運價周跌127美元至2194美元，跌幅之前一周的2.93%擴大至5.47%。另外，遠東到地中海線每TEU運價下跌11美元至1589美元，跌幅0.69%，較之前一周跌幅0.31%略微擴大。

　　不過，遠東到歐洲線每TEU運價為865美元，與之前一周持平。

　　業界人士指出，集運公司積極調整運力，加上亞洲工廠年後出貨動能開始略升溫，歐洲線至3月底多艘集裝箱船已出現滿艙現象，有助運價止穩；然而美國通脹壓力大，零售商、進口商保守進貨，加上美東線運價相對高檔，吸引各地船舶前往，造成美東線運價補跌，上周跌幅擴大。

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　　專zhuan家jia表biao示shi，今jin年nian運yun價jia預yu計ji將jiang會hui低di位wei震zhen蕩dang，目mu前qian運yun價jia已yi經jing跌die至zhi集ji運yun公gong司si的de成cheng本ben價jia左zuo右you，再zai跌die空kong間jian應ying該gai有you限xian，然ran而er落luo底di的de時shi間jian點dian的de確que較jiao預yu期qi要yao久jiu。

　　盡管如此，專家也提醒，需求麵仍然是集運市場的致命傷，即使加速淘汰老舊船舶，但供給麵因塞港不再、大量新船交付運營，導致全球運力暴增超過20%。

　　Alphaliner的數據顯示，截至2月1日，全球集裝箱船總手持訂單量為769萬TEU，略低於現役船隊運力的30%；其中，今年交付248萬TEU(32%)，2024年交付295萬TEU(38%)，以後交付226萬TEU(30%)。

來源：國際船舶網

編輯：滕珊

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