北京加快交通基礎設施建設 “北鬥+5G”智慧調度公交

2026-04-16 04:59:32

　　今年，北京加快交通基礎設施建設，並完善智慧交通體係建設。其中，將完成基於“北鬥+5G”的網絡化智慧公交調度平台設計，提升運營調度中心功能，加強調度係統與大數據平台互聯互通。

　　今天，記者從北京市交通綜合治理領導小組了解到，《2021年北京市交通綜合治理行動計劃》(簡稱《行動計劃》)已正式印發實施，今年北京將從優化供給、調控需求、強化治理三個方麵提出了38項治理措施。

　　推動承平高速開工建設

　　根據《行動計劃》，北京今年將實現7條軌道交通線路開通運營，並不斷提升軌道交通的運營服務水平。

　　在高速公路建設方麵，2021年北京將建設完成新機場北線高速東西延工程(西延段)，推進京雄高速、東六環入地改造工程、京哈高速加寬改造工程和國道109新線高速建設。推動承平高速(鮑家莊市界至紅石門市界)開工，推動首都地區環線高速全線繞出北京、六環路國家高速公路功能外移。

　　在普通公路建設方麵，建設完成武窯橋、良常路南延等工程。開工建設魏永路東延，持續推進通懷路、孔興路、九德路改建、漷馬路、漷台路、通清路建設。城市快速路、主幹路方麵，推進北清路、京密快速路等城市快速路和安寧莊北路、通久路等主幹路建設。城六區建設完成21條次幹路、支路。

　　在綜合客運樞紐方麵，加快豐台站、朝陽站、城市副中心站3個國家鐵路車站配套交通樞紐，推進望京西、東夏園、環球影城北等綜合交通樞紐的建設。

　　開通廣渠路快速公交走廊

　　今年，北京將持續優化公交線網，開展地麵公交線網優化評估，調整公交線路60條左右，開通廣渠路快速公交走廊，修訂《公交專用道設置規範》，提升公交專用道的使用效率。實現重點車站公交電子站牌投入使用。

　　北京還將完成基於“北鬥+5G”的網絡化智慧公交調度平台設計，提升運營調度中心功能，加強調度係統與大數據平台互聯互通。建設動物園等10處區域調度分中心，采取區域智能調度發車的線路達到80%以上，全麵提升地麵公交的網絡化運營調度水平。同時，研究打破車輛、停車場、線路、管理之間的界限，完成網絡化運營總體設計，實現客流、車流耦合並高效韌性運行。

　　同時，北京將以大數據為支撐，優化通勤、通學、旅遊等定製公交適配算法，鼓勵省際客運和市內普通包車為中心城區和京津冀地區之間、市內辦公集中地與居住地之間提供通勤服務，實現與地麵公交共享場站資源、共線運營，為乘客提供更加多元化的公交服務。

　　建成全市統一的停車資源數據庫

　　北bei京jing將jiang持chi續xu推tui進jin道dao路lu停ting車che改gai革ge，全quan麵mian加jia強qiang停ting車che設she施shi資zi源yuan統tong籌chou管guan理li。建jian成cheng全quan市shi統tong一yi的de停ting車che資zi源yuan數shu據ju庫ku，核he心xin區qu率lv先xian開kai展zhan停ting車che設she施shi登deng記ji，並bing接jie入ru動dong靜jing態tai停ting車che數shu據ju。

　　同時，北京將大力推進停車設施有償錯時共享，東城、西城各新增700個錯時共享停車位，朝陽、海澱、豐台和石景山每個街道(鄉鎮)新增2處錯時共享停車場，其他區按照實際需求推進開展。同時，加快路側停車收費視頻設備的交通管理非現場執法賦能，比例達到50%。

　　jiaqianghulianwangzulinzixingchetingfangzhixuguanli。jixushishizongliangtiaokong，jianlijiyuqiyexinyongdeshichangtiaojiejizhi，dongtaitiaozhengqiyecheliangtoufangguimo，xingchenggongzhengkaifang、科學規範、競爭有序的市場。以軌道站點為重點，擴大“入欄結算”試點範圍，實現中心城區重點軌道交通站點電子圍欄監測、管理全覆蓋。推動各企業共享失信承租人名單，共同規範停放行為。

　　北京交通部門表示，將繼續堅持“以人為本”和“慢行優先、公交優先、綠色優先”發展理念，實現標本兼治、融合發展、提質擴容的目標，力爭到年底，中心城區綠色出行比例達到74%左右，高峰時段平均交通指數控製在5.6以內，進一步提升市民交通出行的獲得感。

來源：中國新聞網

編輯：滕珊

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