技術路線圖2.0進一步研究確認了全球汽車技術“低碳化
、信息化
、智能化”發展方向，客觀評估了技術路線圖1.0發布以來的技術進展和短板弱項，深入分析了新時代賦予汽車產業的新使命、新需求，進一步全麵描繪了汽車產品品質不斷提高、核心環節安全可控、汽車產業可持續發展、新型產業生態構建完成、汽車強國戰略目標全麵實現的產業發展願景，提出了麵向2035年我國汽車產業發展的六大目標，即我國汽車產業碳排放將於2028年先於國家碳減排承諾提前達峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；新能源汽車將逐漸成為主流產品，汽車產業基本實現電動化轉型；智能網聯汽車產業生態持續優化，產品大規模應用；關鍵核心技術水平顯著提升
，形成協同高效、安全可控的產業鏈
；建立汽車智慧出行體係，形成汽車

、交通、能源、城市深度融合生態；技術創新體係基本成熟
，具備引領全球的原始創新能力。科學規劃了“1+9”的技術路線圖，即總體技術路線圖和節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車智能製造與關鍵裝備

、汽車動力電池
、新能源汽車電驅動總成係統
、充電基礎設施
、汽車輕量化9個細分領域技術路線圖。

　　近年來，中國汽車工程學會圍繞節能與新能源汽車技術路線圖開展了大量的係統性研究
，出版發布了《節能與新能源汽車技術路線圖》及其係列年度評估報告和《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，旨在為政府、產業界、科(ke)研(yan)界(jie)提(ti)供(gong)決(jue)策(ce)支(zhi)撐(cheng)和(he)參(can)考(kao)。下(xia)一(yi)步(bu)，在(zai)部(bu)裝(zhuang)備(bei)工(gong)業(ye)一(yi)司(si)的(de)指(zhi)導(dao)下(xia)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)程(cheng)學(xue)會(hui)將(jiang)組(zu)織(zhi)相(xiang)關(guan)專(zhuan)家(jia)對(dui)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)圖(tu)進(jin)行(xing)深(shen)入(ru)解(jie)讀(du)並(bing)開(kai)展(zhan)專(zhuan)題(ti)培(pei)訓(xun)。