近日，第二屆中國國際進口博覽會在上海舉行。眾多新產品

、新業態紛紛亮相。其中，包括大眾在內的約60家跨國車企展商帶來了70多項新產品與新技術
，新能源汽車的消費升級成為亮點之一
，預示著汽車行業新消費時代的到來。

　　新能源汽車產業是在應對氣候變化、環境汙染日益嚴重的大背景下，憑借著政府補貼


、綠色低碳政策等因素逐步發展壯大的。2018年，中國新能源汽車的總產量達到127萬輛
，比2017年增長60%。其中，純電動99萬輛，插電式混合動力28萬輛，與2017年相比分別增長48%和121%。

　　伴隨著消費者對安全
、便捷
、環保需求的不斷升級
，新能源汽車行業需要不斷創新突破，比如以技術為導向，通過提升續航裏程、加快電池充電速度
、提ti升sheng電dian池chi安an全quan性xing能neng等deng，來lai逐zhu步bu打da消xiao消xiao費fei者zhe對dui電dian池chi性xing能neng的de擔dan憂you。自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che技ji術shu以yi及ji智zhi能neng互hu聯lian係xi統tong的de亮liang相xiang
，也ye體ti現xian了le未wei來lai新xin能neng源yuan汽qi車che將jiang可ke以yi滿man足zu消xiao費fei者zhe對dui更geng新xin潮chao、更科技化的用車體驗的訴求。

　　從政策方麵來看，早在2012年，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》
，將純電驅動作為新能源汽車行業發展和轉型的重要方向。過去幾年
，中國新能源汽車行業取得了長足發展，已經連續3年成為全球最大的新能源汽車市場。但今年以來
，由於車市下行和補貼大幅度退坡甚至取消，新能源汽車的銷量急速下滑。今年11月7日
，工信部牽頭編製了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，對比《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，新的發展規劃強調以市場主導
、創新驅動為主要手段，更多側重於鼓勵技術創新、構建新型產業生態以及基礎設施建設。

　　在未來，新能源汽車產業將朝著電動、智能網聯

、共享的方向發展，以滿足消費者的訴求。

　　首(shou)先(xian)，純(chun)電(dian)動(dong)和(he)氫(qing)燃(ran)料(liao)乘(cheng)用(yong)車(che)可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)主(zhu)流(liu)。插(cha)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)是(shi)利(li)用(yong)內(nei)燃(ran)機(ji)和(he)電(dian)機(ji)混(hun)合(he)的(de)原(yuan)理(li)

，其(qi)本(ben)身(shen)結(jie)構(gou)相(xiang)較(jiao)於(yu)純(chun)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)更(geng)為(wei)複(fu)雜(za)，成(cheng)本(ben)也(ye)相(xiang)對(dui)偏(pian)高(gao)。但(dan)目(mu)前(qian)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)普(pu)及(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)過(guo)渡(du)路(lu)線(xian)，還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)受(shou)消(xiao)費(fei)者(zhe)歡(huan)迎(ying)的(de)。從(cong)長(chang)遠(yuan)來(lai)看(kan)，隨(sui)著(zhe)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)的(de)積(ji)累(lei)，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)燃(ran)油(you)的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)與(yu)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)將(jiang)逐(zhu)步(bu)拉(la)開(kai)差(cha)距(ju)。因(yin)此(ci)，在(zai)未(wei)來(lai)考(kao)慮(lv)到(dao)中(zhong)國(guo)石(shi)油(you)的(de)對(dui)外(wai)依(yi)存(cun)度(du)與(yu)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)
，純(chun)電(dian)動(dong)車(che)和(he)氫(qing)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)將(jiang)有(you)可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)交(jiao)通(tong)出(chu)行(xing)的(de)重(zhong)要(yao)手(shou)段(duan)。

　　其次
，智能網聯汽車將帶來新一輪的消費升級。《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指出
，到2030年，新能源汽車形成市場競爭優勢，銷量占當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網聯汽車在高速公路廣泛應用，在部分城市道路規模化應用，汽車新車能耗達到世界先進水平。伴隨著大數據、人工智能、雲計算與新能源汽車的交融碰撞，消費者將體驗到智能網聯帶來的便捷、安全
、高效的全新體驗。

　　yizidongjiashiweili，daigeixiaofeizhedetiyanshengjizhuyaoyousandian。yishijiejuejiaotongyongdu，tigaochuxingxiaolv。xinnengyuanqichezaixingshiguochengzhongjiangyoudiannaojinxingdaoluziyuantiaopeikongzhi
，diannaozhinengkeyitongguodaolujiaotongrongliang、交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)來(lai)調(tiao)度(du)每(mei)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)，以(yi)往(wang)人(ren)工(gong)駕(jia)駛(shi)的(de)擁(yong)堵(du)狀(zhuang)況(kuang)將(jiang)有(you)望(wang)得(de)到(dao)解(jie)決(jue)。二(er)是(shi)更(geng)加(jia)安(an)全(quan)。自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)環(huan)境(jing)感(gan)知(zhi)能(neng)力(li)與(yu)危(wei)機(ji)處(chu)理(li)能(neng)力(li)要(yao)遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)人(ren)工(gong)駕(jia)駛(shi)，它(ta)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)主(zhu)動(dong)與(yu)被(bei)動(dong)感(gan)測(ce)器(qi)進(jin)行(xing)持(chi)續(xu)且(qie)更(geng)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)感(gan)測(ce)，可(ke)以(yi)對(dui)潛(qian)存(cun)危(wei)機(ji)做(zuo)出(chu)安(an)全(quan)迅(xun)速(su)的(de)反(fan)應(ying)。以(yi)往(wang)由(you)於(yu)車(che)距(ju)過(guo)近(jin)、駕駛員注意力不集中等導致的交通事故將大幅度減少。三是擴大消費群體。在過去

，沒有駕照，老人、未wei成cheng年nian人ren或huo者zhe醉zui酒jiu的de人ren等deng消xiao費fei群qun體ti無wu法fa駕jia駛shi汽qi車che
，且qie司si機ji在zai駕jia駛shi過guo程cheng中zhong要yao時shi刻ke保bao持chi專zhuan注zhu。智zhi能neng網wang聯lian化hua的de日ri趨qu成cheng熟shu，將jiang為wei更geng多duo的de消xiao費fei者zhe帶dai來lai全quan新xin的de駕jia駛shi體ti驗yan。

　　第(di)三(san)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)共(gong)享(xiang)化(hua)。為(wei)了(le)讓(rang)消(xiao)費(fei)者(zhe)用(yong)車(che)更(geng)加(jia)方(fang)便(bian)快(kuai)捷(jie)
，解(jie)決(jue)出(chu)行(xing)障(zhang)礙(ai)，共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)近(jin)幾(ji)年(nian)也(ye)陸(lu)續(xu)推(tui)出(chu)。但(dan)由(you)於(yu)配(pei)套(tao)政(zheng)策(ce)尚(shang)不(bu)完(wan)善(shan)，共(gong)享(xiang)汽(qi)車(che)這(zhe)一(yi)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)目(mu)前(qian)麵(mian)臨(lin)著(zhe)車(che)輛(liang)覆(fu)蓋(gai)率(lv)低(di)、亂停亂放、交通事故權責界定不清的問題。同時，由於共享汽車90%以上是新能源汽車，在使用過程中充電慢、充電難也給消費者帶來了諸多不便。

　　未來伴隨著新能源汽車電池技術的升級以及智能化、數shu字zi化hua與yu汽qi車che產chan業ye的de融rong合he
，共gong享xiang出chu行xing將jiang成cheng為wei新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de新xin方fang向xiang。首shou先xian

，共gong享xiang汽qi車che的de推tui廣guang可ke以yi降jiang低di車che輛liang的de增zeng長chang數shu量liang。這zhe一yi方fang麵mian可ke以yi減jian少shao公gong路lu磨mo損sun，另ling一yi方fang麵mian也ye可ke以yi減jian少shao政zheng府fu大da量liang修xiu建jian停ting車che基ji礎chu設she施shi或huo擴kuo建jian道dao路lu的de開kai支zhi。其qi次ci，共gong享xiang汽qi車che將jiang為wei公gong眾zhong帶dai來lai新xin的de消xiao費fei體ti驗yan。消xiao費fei者zhe可ke以yi按an自zi己ji的de出chu行xing情qing況kuang來lai自zi由you選xuan擇ze共gong享xiang汽qi車che，更geng為wei方fang便bian有you效xiao。且qie消xiao費fei者zhe在zai使shi用yong共gong享xiang汽qi車che時shi隻zhi需xu要yao支zhi付fu一yi定ding的de押ya金jin和he較jiao少shao的de租zu金jin，用yong較jiao少shao的de費fei用yong來lai代dai替ti平ping時shi對dui車che輛liang的de購gou買mai、保養、維修等一係列花費，也使得無車族的出行可以得到保障。此外，通過共享的發展模式可以充分利用時空資源，讓汽車的使用效率提升。

　　benjiejinbohuishangqichedexinchanpinxinjishuyeyushizhegongxiangqichedetuiguangzaiweilaijiangchengweikeneng。jutieryan，xindedianchijishujiangzaiweilaijiejuegongxiangqichexuhanglibuzu、安an全quan性xing能neng不bu穩wen定ding問wen題ti，使shi消xiao費fei者zhe可ke以yi更geng加jia放fang心xin安an心xin地di使shi用yong共gong享xiang汽qi車che。智zhi能neng網wang聯lian化hua的de日ri趨qu成cheng熟shu，無wu人ren駕jia駛shi技ji術shu的de提ti升sheng和he普pu及ji
，也ye將jiang減jian少shao交jiao通tong事shi故gu、tishengchuxingxiaolv。dangran，zheyexuyaozhengfuzhenduigongxiangqichechutaibingbuduanwanshanpeitaozhengcecuoshi，jiaqiangjichusheshijianshe
，tishengjianguannengli，jinyibutuidonggongxiangqichedefazhanhepuji。

　　新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye從cong政zheng策ce主zhu導dao型xing向xiang市shi場chang主zhu導dao型xing轉zhuan變bian是shi大da勢shi所suo趨qu

，在zai把ba握wo好hao科ke技ji進jin步bu帶dai來lai的de新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye大da飛fei躍yue的de同tong時shi，深shen入ru了le解jie消xiao費fei者zhe的de訴su求qiu
，以yi消xiao費fei者zhe為wei導dao向xiang打da造zao新xin產chan品pin、新技術的汽車企業，才能在未來的發展中脫穎而出。