國際船舶網消息，中遠海運重工為全球著名疏浚公司比利時Jan De Nul集團新建造的海上自升式安裝船(JUV)“Voltaire”號的動力將采用肖特爾公司（SCHOTTEL）的推進方案，該平台配備肖特爾提供的4台舵槳和2台橫向推進器，使該船的推進配置能確保最佳的推進效率和最大的可操舵性。

　　據悉
，“Voltaire”號的有效載荷大約為1.4萬噸
，配備了一台超過3000噸能力的起重機，能支援可再生能源行業在海上建造未來風場。

　　Jan De Nul集團海工業務總裁Philippe Hutse介紹說，“這艘船在2022年nian交jiao付fu時shi，我wo們men將jiang能neng高gao效xiao的de安an裝zhuang下xia一yi代dai海hai上shang風feng力li發fa電dian機ji和he基ji座zuo，在zai我wo們men實shi現xian這zhe一yi目mu標biao的de過guo程cheng中zhong，肖xiao特te爾er至zhi關guan重zhong要yao的de專zhuan業ye知zhi識shi具ju有you極ji大da的de優you勢shi。”

　　具有最佳推進效率的肖特爾推進器

　　“Voltaire”號的推進係統由電機提供電力，驅動肖特爾方位推進器。船尾安裝了4台SRP 610 FP型肖特爾舵槳
，單台輸入功率為3000千瓦，螺旋槳直徑為3.3米。船首則配備了2台STT 7 FP型肖特爾橫向推進器
，單台功率2600千瓦，螺旋槳直徑為2.8米。這樣，該船具有最佳的操舵性和完全的DP 2動力定位標準，最高航速可達11.5節。

　　具有更大環境保護能力的肖特爾LEACON

　　和Jan De Nul船隊的所有其它超低汙染排放船一樣，這艘新的海上自升式安裝船還集成了先進的汙染排放控製技術，具有環境合規性。

　　在這方麵
，這艘新船將配備具有專利和獲得DNV-GL型式批複的肖特爾LEACON係統。該係統符合VGP法(fa)規(gui)要(yao)求(qiu)，被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)一(yi)種(zhong)非(fei)油(you)水(shui)界(jie)麵(mian)。由(you)於(yu)海(hai)水(shui)側(ce)和(he)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)側(ce)有(you)單(dan)獨(du)的(de)密(mi)封(feng)件(jian)
，在(zai)發(fa)生(sheng)泄(xie)漏(lou)時(shi)
，密(mi)封(feng)係(xi)統(tong)能(neng)確(que)保(bao)進(jin)入(ru)係(xi)統(tong)的(de)海(hai)水(shui)或(huo)從(cong)係(xi)統(tong)溢(yi)出(chu)的(de)齒(chi)輪(lun)油(you)收(shou)集(ji)在(zai)中(zhong)間(jian)室(shi)中(zhong)，這(zhe)可(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)水(shui)進(jin)入(ru)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，還(hai)能(neng)防(fang)止(zhi)油(you)泄(xie)漏(lou)到(dao)海(hai)水(shui)中(zhong)。

　　為下一代海上風電項目做準備

　　“Voltaire”號長169.3米
，型寬60米，設計能運輸、重吊和安裝海上風力發電機、過渡件和基座


，配有4根樁腿，能將自己重吊提升至海平麵上方，提供穩定的工作狀態。

　　該船的主要特點包括一台超過3000噸的主起重機
，新船的作業深度大約為80米，有效載荷為1.4萬噸，可住宿110人。

　　Jan De Nul集團的第3艘自升式船

　　與Jan De Nul集團的其它2艘自升式船“Vole au Vent”號和“Taillevent”號相比，這艘新船的甲板空間幾乎翻了一倍，能處理更大的風力發電機和基座，也優化了海上安裝，降低了燃料消耗和汙染排放。

　　這艘新船還將被部署用於油氣行業和拆除海上結構物，該船計劃將於2022年交付。