國資委批複“南北船”重組
2026-04-24 07:39:27
傳聞多年的“兩船”重組終於落地。10月25日,經報國務院批準,中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司實施聯合重組。“南北船”20多年的分家史即將結束。
“南北船”重組獲批
中國船舶工業集團(簡稱“中船集團”)與中國船舶重工集團(簡稱“中船重工”)俗稱“南北船”,1999年由原船舶工業總公司拆分而成。
業內人士普遍認為,一旦“南北船”完成合並,將提高生產效率,減少內部無效競爭,加強軍工產品研發能力。同時,此次資產重組有利於優化資本結構、積極穩妥加快推進市場化債轉股及船舶行業戰略性重組。
中船集團組建於1999年7月1日,旗下有中國船舶、中船防務、中船科技3家上市公司,擁有修造船、海洋工程、動力裝備、機電設備、信息與控製、生產性現代服務業等6大板塊。中船重工成立於1999年7月1日,旗下有中國重工、中國動力、中國海防、中國應急、久之洋、樂普醫療等5家上市公司。
2019年7月1日晚,中船集團與中船重工旗下的多家上市公司發布公告稱,中船集團與中船重工正籌劃戰略性重組。
10月25日ri晚wan,中zhong船chuan集ji團tuan旗qi下xia上shang市shi公gong司si中zhong國guo船chuan舶bo公gong告gao,控kong股gu股gu東dong中zhong船chuan集ji團tuan與yu中zhong船chuan重zhong工gong實shi施shi聯lian合he重zhong組zu,新xin設she中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan有you限xian公gong司si,由you國guo務wu院yuan國guo資zi委wei代dai表biao國guo務wu院yuan履lv行xing出chu資zi人ren職zhi責ze,中zhong船chuan集ji團tuan和he中zhong船chuan重zhong工gong整zheng體ti劃hua入ru中zhong國guo船chuan舶bo集ji團tuan。本ben次ci重zhong組zu後hou,公gong司si控kong股gu股gu東dong和he實shi際ji控kong製zhi人ren未wei發fa生sheng變bian化hua。
針對南北船合並的主要影響,中信建投證券研報指出,一是利於優化產能資源,有效去除過剩產能。“兩船”合he並bing後hou,或huo將jiang重zhong新xin定ding位wei各ge船chuan廠chang的de行xing業ye定ding位wei和he主zhu建jian船chuan型xing,有you效xiao消xiao除chu重zhong複fu低di端duan產chan能neng,將jiang資zi源yuan更geng多duo集ji中zhong到dao高gao端duan產chan能neng的de建jian設she中zhong,有you利li於yu全quan行xing業ye去qu產chan能neng過guo剩sheng,行xing業ye將jiang達da到dao供gong需xu基ji本ben麵mian平ping衡heng;二是一定程度上減少無效競爭,提高企業國際競爭力;sanshiwanshanquanchanyelian,fahuihubuhexietongxiaoying。ruohebinghouyujijiangtuidonggeleizichandezhuanyehuazhenghe,youxiaofahuishuangfangdehubuhexietongxiaoying,tigaoqiyejiazhi。
對於上市公司來講,中信建投認為,“兩船”合並後,將重新定位上市公司,作為專業化平台承接“兩船”相關資產。
上市公司重組穩步推進
值得注意的是,“南北船”上市公司層麵的重組也在穩步推進。
10月24日晚,中國船舶公告,國務院國資委原則上同意股份公司本次資產重組及配套融資的總體方案。
本次資產重組及配套融資完成後,中國船舶總股本不超過44.98億股。
根據此前披露的資產重組內容,中國船舶向中船集團、中船防務、中船投資等多方發行股份,購買它們持有的江南造船100%股權、外高橋造船約36.27%股權、廣船國際51%股權等資產。
基於本次重組,中船集團旗下將形成中國船舶的造船平台、中船防務的動力平台,以及中船科技的高科技平台,與中船重工旗下中國重工、中國動力、中zhong國guo海hai防fang的de定ding位wei基ji本ben對dui應ying。在zai南nan北bei船chuan戰zhan略lve性xing重zhong組zu的de背bei景jing下xia,中zhong國guo船chuan舶bo的de方fang案an也ye被bei視shi作zuo為wei未wei來lai兩liang大da集ji團tuan重zhong組zu後hou上shang市shi公gong司si層ceng麵mian的de進jin一yi步bu運yun作zuo鋪pu路lu。
zhonghangzhengquanyanbaozhichu,bencizhongzuyouliyujinyibuyouhuachanyebuju,weishangshigongsizhurujunchuanzongzhuangleiyouzhiziyuan。tongshi,youliyujiakuaigaoduanzhuanxingbufa,tuxianzaihaigongyoulunlingyuyoushi,gexinlvsexiuchuangongyi,tigaoxiuchuanjishushuiping,shixianxiuchuannengliquanfugai,dadaoshixianzhuyehuifuxingzengchang,tuijinchuanhaichanyewenzengchangdemude。
四大行業值得期待
國資委研究中心研究員周麗莎認為,“兩船”重組主要的目的是落實國家戰略,推進專業化重組,促進國有資本進一步向符合國家戰略的重點行業、關鍵領域和優勢企業集中。
重組之後:一是實現了行業性重組。“兩船”的重組,以國家戰略為導向,注重戰略性、行業性重組。通過重組整合,深化兩家企業內部改革和機製創新,加快業務、管理、技術、人才、市場資源等方麵的全麵整合,放大重組效能。
二(er)是(shi)推(tui)進(jin)專(zhuan)業(ye)化(hua)整(zheng)合(he)。通(tong)過(guo)優(you)化(hua)產(chan)業(ye)組(zu)織(zhi)結(jie)構(gou),特(te)別(bie)是(shi)當(dang)前(qian)造(zao)船(chuan)業(ye)務(wu)相(xiang)對(dui)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia),整(zheng)合(he)船(chuan)舶(bo)產(chan)能(neng),降(jiang)低(di)產(chan)業(ye)內(nei)部(bu)競(jing)爭(zheng),實(shi)現(xian)強(qiang)強(qiang)聯(lian)合(he)。
三是聚焦產業競爭力提升。穩步推進央企重組,以推動轉型升級、提升我國產業競爭力為目標;穩步推進船舶行業整合,核心競爭力將大大加強;通過兼並重組,提高產業組織水平。
周麗莎指出,“兩船”重組後,央企戶數將減少到96家(jia)。下(xia)一(yi)步(bu),重(zhong)組(zu)將(jiang)繼(ji)續(xu)聚(ju)焦(jiao)深(shen)化(hua)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge),繼(ji)續(xu)加(jia)大(da)去(qu)產(chan)能(neng)力(li)度(du),提(ti)升(sheng)行(xing)業(ye)集(ji)中(zhong)度(du),實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)。此(ci)外(wai),還(hai)要(yao)通(tong)過(guo)研(yan)發(fa)資(zi)源(yuan)的(de)整(zheng)合(he),加(jia)快(kuai)突(tu)破(po)一(yi)批(pi)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu),在(zai)建(jian)設(she)創(chuang)新(xin)型(xing)國(guo)家(jia)中(zhong)發(fa)揮(hui)引(yin)領(ling)作(zuo)用(yong)。
中國企業聯合會研究部研究員劉興國認為,“兩船”的聯合重組,標誌著央企強強聯合又向前邁出了一大步,強強聯合又闖出了新路徑。幾年前南北車的強強聯合,走的是自上而下、先集團整合後子公司整合的路徑,而“兩船”聯lian合he重zhong組zu,則ze選xuan擇ze了le先xian在zai子zi公gong司si層ceng麵mian實shi施shi專zhuan業ye化hua整zheng合he,實shi現xian資zi源yuan優you化hua配pei置zhi後hou,再zai在zai集ji團tuan公gong司si層ceng麵mian完wan成cheng整zheng合he。這zhe一yi強qiang強qiang聯lian合he的de整zheng合he路lu徑jing,將jiang有you助zhu於yu減jian少shao整zheng合he阻zu力li,提ti高gao整zheng合he效xiao率lv,充chong分fen達da成cheng整zheng合he預yu期qi目mu的de。預yu計ji這zhe一yi路lu徑jing,將jiang在zai未wei來lai央yang企qi強qiang強qiang聯lian合he重zhong組zu時shi被bei廣guang泛fan采cai用yong。
劉興國指出,從改革總體部署看,央企的戰略性整合與資源優化調整遠未結束,強強聯合與專業化重組還將繼續深化推進。在電力、電信、化工、汽車等諸多領域,還存在推進強強聯合的必要與空間,在這些領域將會陸續有整合措施推出。
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網安備11010502033228




























