8月，我國狹義乘用車銷量1563573輛，環比增長5.4%，同比下滑9.9%
；1-8月，狹義乘用車累計銷量同比下降8.9%，下滑幅度略微增大。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，8月的零售環比增幅是近年來最低的，這進一步驗證了二季度“國V”車清庫存造成的透支效應。崔東樹分析稱
，8月是近幾年乘用車年度銷量“翹尾”的爬坡期，但外部環境下行壓力加大，多數汽車主機廠集中休假
，以及消費者層麵的部分因素，造成今年8月產銷環比增速出現新低。

　　9月9日，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示：8月，我國狹義乘用車銷量1563573輛，環比增長5.4%，同比下滑9.9%；1-8月，狹義乘用車累計銷量同比下降8.9%
，下滑幅度略微增大。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，8月的零售環比增幅是近年來最低的，這進一步驗證了二季度“國V”車清庫存造成的透支效應。“8月是近幾年乘用車年度銷量‘翹尾’的爬坡期，但外部環境下行壓力加大，多數汽車主機廠集中休假
，造成今年8月產銷環比增速出現新低。”崔東樹分析稱
，“同時，受高溫天氣和極端天氣（利奇瑪）等多因素影響
，消費者購車熱情不高
；部分地區房價仍在上漲

，居民對購車消費意願持續走低。”

　　具體來看，SUV車型在8月共銷售705714輛，環比增長9.5%，同比微降1.8%；轎車車型8月時候出759898輛
，微增1.8%，同比下降14.9%，相對19年累計降幅9.2%較差，據崔東樹分析
，其原因是新車切換等因素導致的A級及以下轎車銷量下滑較大。MPV車型8月銷量環比上證6.1%，至97961輛
，同比降幅則達到了21.6%。

　　8月，消費升級和入門級消費乏力仍較明顯，豪華品牌零售同比去年8月增長12.4%
，主流合資品牌銷量同比下降10.5%，自主品牌同比下降14%。8月車係零售走勢分化，部分車型提早切換國六車型
，終端價格相對平穩，庫存保障較好，市場零售環比表現也較強。

　　新能源方麵

，8月新能源乘用車批發銷量7.1萬輛，同比下降15.5%
，環比增長6%。其中，8月純電動乘用車批發銷量環比增長17%；插混車型同比下降46%，環比下降17%。1-8月
，新能源乘用車批發銷量71.4萬輛
，同比增長41.7%。由於6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產銷各環節很難快速應對這樣的成本變化。

　　zaichanpincengmian，cuidongshurenwei，suizhelaokuanxinnengyuancheqingkutuichushichang
，xinchuchandediandongchexingnengpubiandedaozengqiang，chahunchexingdexingjiayebidafutisheng，yujixinnengyuanchejingguoduanqixiahuahouhuizhujianhuifuzengchang。

　　綜合來看，1-8月車企分化走勢逐漸加劇

，SUV增zeng長chang紅hong利li不bu複fu存cun在zai
，新xin能neng源yuan市shi場chang的de高gao增zeng長chang也ye逐zhu步bu降jiang溫wen，合he資zi品pin牌pai向xiang下xia布bu局ju入ru門men級ji市shi場chang
，存cun量liang競jing爭zheng白bai熱re化hua，自zi主zhu品pin牌pai份fen額e逐zhu漸jian被bei擠ji壓ya，多duo數shu企qi業ye體ti量liang持chi續xu低di於yu盈ying虧kui平ping衡heng點dian。崔cui東dong樹shu表biao示shi

，企qi業ye擺bai脫tuo虧kui損sun局ju麵mian是shi自zi主zhu品pin牌pai當dang期qi麵mian臨lin的de一yi大da難nan題ti，而er產chan品pin技ji術shu升sheng級ji、消費多元化
、消費升級趨勢等，則給自主品牌提出更大挑戰。

　　對於車市未來走勢，乘聯會方麵認為，由於今年9月有20個ge工gong作zuo日ri
，相xiang對dui去qu年nian持chi平ping，且qie今jin年nian中zhong秋qiu在zai月yue初chu，對dui行xing業ye影ying響xiang不bu大da，因yin此ci市shi場chang產chan銷xiao回hui升sheng潛qian力li較jiao大da，零ling售shou有you望wang接jie近jin持chi平ping
，批pi發fa有you望wang回hui歸gui正zheng增zeng長chang。

　　此外，隨著成都車展的開幕，各品牌主推各類國六新品，9月推出的新車型的市場成功概率較高，車市的新品增量效果相對較強

，產品供給側對銷量將發揮積極作用；各區域主要城市也開始布局各類大小車展，為金九銀十造勢
，有利於通過刺激消費端，帶動產銷的進一步增長。

　　在政策層麵，日前由國務院辦公廳印發的《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，也體現了黨中央
、國務院對發展消費的高度重視。“汽車產業的社會貢獻巨大，此次政策明確汽車是穩消費的重點，加大汽車消費是穩定消費的重要支撐。” 崔東樹分析指出，“政zheng策ce明ming確que逐zhu步bu取qu消xiao限xian購gou促cu消xiao費fei，促cu進jin成cheng品pin油you消xiao費fei
，加jia大da縣xian鄉xiang市shi場chang的de加jia油you站zhan建jian設she
，這zhe有you利li於yu改gai善shan消xiao費fei環huan境jing
，對dui促cu進jin車che市shi發fa展zhan意yi義yi很hen大da，且qie鼓gu勵li新xin能neng源yuan車che態tai度du鮮xian明ming

，因yin此ci，汽qi車che消xiao費fei‘拖後腿’問題將有所改善。”