憑ping借jie驚jing人ren的de發fa展zhan速su度du以yi及ji過guo硬ying的de實shi力li，我wo國guo高gao鐵tie已yi贏ying得de國guo際ji社she會hui高gao度du認ren可ke。當dang前qian，我wo國guo經jing濟ji運yun行xing仍reng然ran存cun在zai不bu少shao困kun難nan和he問wen題ti，既ji要yao充chong分fen考kao慮lv到dao困kun難nan，也ye要yao有you足zu夠gou的de信xin心xin，從cong高gao鐵tie等deng行xing業ye的de發fa展zhan實shi踐jian中zhong看kan到dao自zi身shen優you勢shi
，發fa揮hui長chang處chu，保bao持chi定ding力li
、增強耐力，勇於攻堅克難
，把各項工作做實搞好。

　　近日，世界銀行發布研究報告，充分肯定了中國高鐵，認為中國高鐵的發展經驗值得別國借鑒。

　　這不是中國高鐵第一次受到好評。國家統計局數據顯示
，2018年末，我國鐵路營業裏程達到13.1萬公裏，比1949年末增長5倍，其中高速鐵路達到2.9萬公裏
，占世界高鐵總量60％以上。憑借驚人的發展速度以及過硬的實力，我國高鐵已贏得國際社會高度認可。

　　中國高鐵取得的成就厚植於新中國成立70年、改革開放40多年來的巨大發展變化之中。幾代人通過不懈奮鬥頑強拚搏，在經濟、科技等各個方麵不斷取得突破
，積累了優勢，最終實現厚積薄發
，水到渠成。

　　首shou先xian是shi製zhi度du優you勢shi。集ji中zhong力li量liang辦ban大da事shi是shi我wo國guo社she會hui主zhu義yi製zhi度du優you勢shi。中zhong國guo高gao鐵tie取qu得de成cheng功gong，很hen大da程cheng度du上shang取qu決jue於yu此ci。基ji於yu這zhe樣yang的de製zhi度du優you勢shi
，中zhong國guo僅jin用yong十shi幾ji年nian時shi間jian就jiu建jian成cheng了le世shi界jie上shang規gui模mo最zui大da的de高gao鐵tie網wang絡luo。此ci外wai，這zhe樣yang的de製zhi度du優you勢shi能neng夠gou為wei國guo家jia的de發fa展zhan作zuo出chu長chang遠yuan規gui劃hua，並bing盡jin快kuai落luo實shi重zhong大da計ji劃hua
，完wan成cheng重zhong大da任ren務wu。《中長期鐵路網規劃》為高鐵體係發展提供了清晰框架
，各部門各單位沿著既定路線逐步實施
，保證了政策連續性和行業的可持續發展。

　　其次是經濟實力。作為重大基建項目
，高鐵投入巨大且周期很長，沒有足夠的經濟實力支撐，無法實現快速發展。經過40多duo年nian改gai革ge開kai放fang，中zhong國guo已yi是shi全quan球qiu第di二er大da經jing濟ji體ti，既ji為wei高gao鐵tie建jian設she打da下xia了le良liang好hao的de經jing濟ji基ji礎chu，也ye為wei高gao鐵tie運yun營ying提ti供gong了le充chong足zu的de市shi場chang空kong間jian，成cheng為wei高gao鐵tie短duan時shi間jian內nei爆bao發fa式shi發fa展zhan的de強qiang勁jin推tui力li。日ri益yi完wan善shan的de高gao鐵tie網wang絡luo已yi成cheng為wei中zhong國guo經jing濟ji新xin一yi輪lun發fa展zhan的de重zhong要yao支zhi撐cheng
，其qi影ying響xiang遠yuan遠yuan超chao過guo鐵tie路lu行xing業ye本ben身shen，帶dai來lai了le城cheng市shi發fa展zhan模mo式shi改gai變bian、旅遊業增長以及對區域經濟增長的促進，更對方便群眾出行、減少溫室氣體排放發揮了積極作用。

　　第三是技術優勢。高鐵作為龐大的係統性戰略工程，涉及機械
、冶金
、建築、機電、材料
、儀器
、電力
、通信

、化工等諸多產業。經過多年發展
，我國已成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，200多種工業品產量居世界第一，製造業增加值自2010年(nian)起(qi)穩(wen)居(ju)世(shi)界(jie)首(shou)位(wei)，使(shi)得(de)發(fa)展(zhan)高(gao)鐵(tie)成(cheng)為(wei)可(ke)能(neng)。尤(you)其(qi)是(shi)近(jin)年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)堅(jian)持(chi)以(yi)創(chuang)新(xin)引(yin)領(ling)發(fa)展(zhan)，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)創(chuang)新(xin)型(xing)國(guo)家(jia)
，科(ke)技(ji)實(shi)力(li)顯(xian)著(zhu)增(zeng)強(qiang)
，重(zhong)大(da)成(cheng)果(guo)不(bu)斷(duan)湧(yong)現(xian)。在(zai)高(gao)鐵(tie)領(ling)域(yu)
，通(tong)過(guo)引(yin)進(jin)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)再(zai)創(chuang)新(xin)
、聯合攻關、產學研平台建設等措施
，我國在設計
、線路、列車、運行控製等方麵擁有了全產業鏈核心技術，先後攻克了高寒、高原等多種複雜情況挑戰
，發展自然水到渠成。

　　第四是符合國情。在中國，“要想富
，先修路”的理念早已植根於民眾心中，“修建一條鐵路，帶動一方經濟”成為廣泛共識，高鐵得到了各地政府和群眾的大力支持。同時，中國在基礎設施領域有足夠的設計能力、建設能力、組織能力、運(yun)營(ying)能(neng)力(li)。憑(ping)借(jie)設(she)計(ji)和(he)程(cheng)序(xu)標(biao)準(zhun)化(hua)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)成(cheng)本(ben)約(yue)為(wei)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)建(jian)設(she)成(cheng)本(ben)的(de)三(san)分(fen)之(zhi)二(er)
，投(tou)資(zi)回(hui)報(bao)率(lv)較(jiao)高(gao)
，對(dui)資(zi)本(ben)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)吸(xi)引(yin)力(li)。此(ci)外(wai)，與(yu)汽(qi)車(che)和(he)航(hang)空(kong)相(xiang)比(bi)
，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)在(zai)1200公(gong)裏(li)距(ju)離(li)內(nei)具(ju)有(you)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，票(piao)價(jia)隻(zhi)有(you)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)高(gao)鐵(tie)基(ji)礎(chu)票(piao)價(jia)的(de)四(si)分(fen)之(zhi)一(yi)，能(neng)夠(gou)吸(xi)引(yin)各(ge)個(ge)收(shou)入(ru)群(qun)體(ti)的(de)乘(cheng)客(ke)。這(zhe)些(xie)都(dou)是(shi)高(gao)鐵(tie)發(fa)展(zhan)的(de)正(zheng)向(xiang)推(tui)力(li)。

　　dangqian，woguojingjiyunxingrengrancunzaibushaokunnanhewenti，waibujingjihuanjingcuozongfuza

，guoneijingjicunzaixiaxingyali，henduoxingyehuoduohuoshaomianlinzhetiaozhan。duici，jiyaochongfenkaolvdaokunnan，yeyaoyouzugoudexinxin
，conggaotiedengxingyedefazhanshijianzhongkandaozishenyoushi
，fahuichangchu，baochidingli、增強耐力，勇於攻堅克難，把各項工作做實搞好。