保護環境是經濟社會發展的重點需求，節能、省材、綠色、安全的新產品備受關注。6月5日，第50geshijiehuanjingri，zhongguogangtiegongyexiehuizhuchizhaokainangangchuanyonggaozhilierendutehougangbanchengguopingjiajichanpinfabuhui。yougangtieyanjiuzongyuanwengyuqingyuanshidanrenzhuren，beijingkejidaxuemaoxinpingyuanshidanrenfuzhurendepingjiaweiyuanhuirenwei，nangangchuanyonggaozhilierendutehougangbanxiangmuchengguozongtidadaole“國際先進水平”，其中100mm厚鋼板止裂韌性達到國際領先水平
，該科技成果由南鋼和東北大學共同完成。

　　

 

　　東北大學王國棟院士，中鋼協科技環保部主任、冶金科技發展中心主任薑尚清，中鋼協科技環保部處長、冶金科技發展中心副主任李煜，南鋼總裁祝瑞榮
，副總裁楚覺非、譙明亮，江南船廠、滬東船廠、揚子江船廠
、揚州中遠
、中船重工
、馬尾船廠、青島北海、山東鐵實等用戶代表，以及東北大學、南鋼等成果完成單位代表出席會議。

　　南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板成果評價委員會成員包括，主任：鋼鐵研究總院翁宇慶院士
；副主任：北京科技大學毛新平院士；委員：中國船舶工業行業協會副秘書長譚乃芬
、中國金屬學會副秘書長高懷
、上海大學院長董瀚、中信金屬副總經理郭愛民

、燕山大學國家重點實驗室主任劉日平
、南京大學院長孟祥康、江蘇科技大學院長鄒家生、上海船舶設計研究院研究員劉文華
、中船725所研究員宮旭輝等。

　　自黨的十八大以來，“海洋強國”dezhanlvemubiaoyibeinaruguojiazhongdazhanlve，chaodaxingjizhuangxiangchuandejianzao，chengzaizhegeguohaiyangjingmaowenhuajiaoliudeniudaizuoyong，shidaibiaoyigeguojiachuanbojianzaodezuigaoshuiping。raner
，jianshesuoxudehexinguanjiancailiao——厚規格高止裂韌度鋼板等，因其技術門檻高
、生產難度大，日漸成為製約我國超大型集裝箱船建造技術發展的瓶頸。在國家需要重點突破的七大類鋼鐵新材料清單中
，排在第一的是“海洋工程裝備及高技術船舶用材料”，其中“加快高止裂厚鋼板等品種開發”位列其中
，足見開發止裂鋼的重要性、緊迫性
，是國家迫切需要攻關的“卡脖子”技術。

　　製造業是國民經濟的主體，是立國之本、強國之基。南鋼正式發布100毫米厚船用高止裂韌度鋼板。南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板項目組已獲得授權發明專利5件
，發表論文11篇，項目成果用於國內首條24000TEU集裝箱船（全球最大），填補了國內空白
；100毫米厚EH47止裂鋼實現全球首次批量應用。經過專家組質詢和討論
，最終形成評價意見，“該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)實(shi)施(shi)，打(da)破(po)了(le)國(guo)外(wai)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)壁(bi)壘(lei)與(yu)產(chan)品(pin)壟(long)斷(duan)，為(wei)我(wo)國(guo)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)承(cheng)接(jie)超(chao)大(da)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)建(jian)造(zao)提(ti)供(gong)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)保(bao)障(zhang)
，取(qu)得(de)了(le)顯(xian)著(zhu)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)和(he)社(she)會(hui)效(xiao)益(yi)，項(xiang)目(mu)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)前(qian)景(jing)廣(guang)闊(kuo)。評(ping)價(jia)委(wei)員(yuan)會(hui)認(ren)為(wei)，該(gai)成(cheng)果(guo)總(zong)體(ti)上(shang)達(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)，其(qi)中(zhong)100mm厚鋼板止裂韌性達到國際領先水平。”