本報訊（記者吳兆軍 通訊員賈麗雅 馬宇震）“采用我們研製的料粉實施表麵激光熔覆技術處理，單輥重軌過鋼量由之前的1000噸~2000噸，提高到了目前的15000噸。”近日，在河鋼邯鋼附企公司創新創效經驗分享會上，電修公司青工郭賽介紹了他們團隊的最新成果，贏得了大家的一致稱讚。

　　河鋼邯鋼大型軋鋼廠BD軋輥受材質硬度和耐磨性限製，軋製1000噸~2000噸重軌後就會出現粘鋼
、立麵磨損、疲勞裂紋等問題。為保證重軌軋製質量，軋輥隻能下線修複，更換1支新的軋輥需要4個小時
，直接影響了重軌生產節奏和合同交付。為此，大型軋鋼廠向河鋼邯鋼附企電修公司求助。作為降低輥耗領域“翹楚”的郭賽青工團隊主動承擔了這項工作。經過縝密研究
，他們設計了“采用激光熔覆技術提高軋輥耐磨性並解決孔型粘鋼問題”的方案。

　　激ji光guang熔rong覆fu技ji術shu的de難nan點dian在zai於yu熔rong覆fu合he金jin粉fen料liao的de配pei比bi。因yin工gong件jian母mu材cai不bu同tong且qie用yong戶hu性xing能neng要yao求qiu迥jiong異yi
，每mei次ci激ji光guang熔rong覆fu工gong作zuo都dou必bi須xu量liang身shen定ding製zhi合he金jin粉fen料liao。為wei此ci，該gai團tuan隊dui成cheng員yuan陳chen子zi康kang
、常天鵬多次深入大型軋鋼廠
，現場觀察軋輥工作狀況

，並與該廠技術人員深入溝通。他們發現，BD軋輥在工作狀態下會遇到“一冷一熱”的狀況
，即軋製軌道帶溫度在800sheshiduyishangshi，zhagunshikexuyaopenshuijiangwen，jiyichanshengliewenerbeipoxiaxian。zheyaoqiufenliaojuyoujihaodekanghongyingxing，tongshiyouyuzhazhiguidaoguogangsudukuaiqieguidaozishenzhongliangda
，zhagunmucaihanjiexingnengcha
，duiliaofenpeibitichulegenggaoyaoqiu。

　　激光熔覆粉料配比是行業機密，沒有相關資料可參考。郭賽

、陳子康
、常天鵬憑借對各種元素特性的熟練掌握，經過數十次配比試驗，終於研製出了專用於大型軋鋼廠軋輥激光熔覆的50A粉料。

　　不過，新的問題也隨之而來。目前，河鋼邯鋼大型軋鋼廠承接的高速重軌訂單越來越多
，過鋼量8000噸的軋輥已不能滿足生產需要。為此，郭賽團隊決定改進粉料配比，在不增加費用的前提下
，研製出了5013激光熔覆粉料。使用該材料後，軋輥重軌過鋼量突破了15000噸，且較之前節省生產時間30多小時
，保證了重軌合同的兌現。

　　mianduiqudedeyouxiuchengji，guosaituanduiyouzhidinglegenggaodezhagunguogangliangmubiao。muqian，tamenyijingkaishilexiangguanpeifangdeyanjiu
，zhenduibutongcaizhizhagunxingchengxitongdejiguangrongfufenliaopeibifangan，jinyibutishengzhongguichanliang。