新春伊始，萬象更新。鋼鐵行業作為工業的脊梁
，正以更加綠色、智能、高gao端duan的de姿zi態tai

，挺ting起qi中zhong國guo式shi現xian代dai化hua的de堅jian實shi底di氣qi。本ben文wen彙hui總zong了le近jin日ri鋼gang鐵tie行xing業ye的de各ge大da硬ying核he突tu破po

，看kan鋼gang鐵tie企qi業ye如ru何he鑄zhu就jiu強qiang國guo筋jin骨gu，鋪pu展zhan發fa展zhan新xin畫hua卷juan。

　　近日，中國寶武寶鋼股份在鋼鐵全產業鏈EPD平台發布了建築結構用厚鋼板EPD（環境產品聲明），成為該平台首份依據CEN（歐洲標準化委員會）EN15804:2012+A2:2019/AC:2029核心產品種類規則（PCR），並遵循平台已發布《PCR2025:02建築用鋼及鋼結構產品（Ver2.0）》的EPD報告。此次依據EN15804發布的EPD，標誌著寶鋼建築結構用厚鋼板的環境績效核算規則與全球主流實踐趨於一致
，為進一步拓展歐盟、北美等國際高端市場提供了“綠色護照”。此次發布的EPD覆蓋寶鋼股份寶山基地、湛江鋼鐵生產的建築結構用厚鋼板，產品厚度範圍覆蓋5毫米~200毫米。

　　前(qian)不(bu)久(jiu)，鞍(an)鋼(gang)股(gu)份(fen)在(zai)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)率(lv)先(xian)完(wan)成(cheng)商(shang)用(yong)車(che)用(yong)厚(hou)規(gui)格(ge)高(gao)疲(pi)勞(lao)抗(kang)衝(chong)擊(ji)稀(xi)土(tu)熱(re)軋(zha)車(che)輪(lun)鋼(gang)的(de)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)。該(gai)產(chan)品(pin)成(cheng)為(wei)鞍(an)鋼(gang)集(ji)團(tuan)高(gao)端(duan)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)領(ling)域(yu)又(you)一(yi)個(ge)具(ju)有(you)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)拳(quan)頭(tou)產(chan)品(pin)
，為(wei)我(wo)國(guo)商(shang)用(yong)車(che)車(che)輪(lun)的(de)耐(nai)久(jiu)性(xing)與(yu)安(an)全(quan)性(xing)提(ti)升(sheng)提(ti)供(gong)了(le)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)支(zhi)撐(cheng)

，有(you)助(zhu)於(yu)我(wo)國(guo)商(shang)用(yong)車(che)車(che)輪(lun)製(zhi)造(zao)整(zheng)體(ti)技(ji)術(shu)邁(mai)向(xiang)新(xin)高(gao)度(du)。

　　jianceshujubiaoming，gaixinxingchelungangyuchuantongchanpinxiangbi，zaipilaoxingnenghechongjirenxingdengguanjianzhibiaoshangshixiandafuyuesheng
，dadaoguojilingxianshuiping。muqian
，gaichanpinyiwanchengchelunshizhi，jubeipiliangwendinggonghuonengli，zhanxianchuangangjituanzaigaoduancailiaoyanfayuchanyehuayingyonglingyudezhuoyueshili。

　　近日
，由鋼鐵研究總院牽頭、鞍鋼股份參與攻關的“油氣開采用鋼懸鏈立管及部件國產化”項目正式通過中國鋼研專家組評價驗收。該項目采用鞍鋼股份獨家研製的厚度為32毫米的X65MO專(zhuan)用(yong)鋼(gang)板(ban)，成(cheng)功(gong)製(zhi)造(zao)出(chu)首(shou)批(pi)鋼(gang)懸(xuan)鏈(lian)立(li)管(guan)焊(han)管(guan)產(chan)品(pin)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)在(zai)大(da)口(kou)徑(jing)厚(hou)壁(bi)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)懸(xuan)鏈(lian)立(li)管(guan)焊(han)管(guan)材(cai)料(liao)領(ling)域(yu)填(tian)補(bu)國(guo)際(ji)空(kong)白(bai)，為(wei)我(wo)國(guo)深(shen)海(hai)油(you)氣(qi)資(zi)源(yuan)自(zi)主(zhu)開(kai)發(fa)提(ti)供(gong)了(le)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)支(zhi)撐(cheng)。

　　2025年8月14日，“智合·向新”2025年nian首shou鋼gang無wu取qu向xiang軟ruan磁ci材cai料liao用yong戶hu技ji術shu研yan討tao會hui在zai重zhong慶qing召zhao開kai。現xian場chang全quan球qiu首shou發fa兩liang款kuan高gao性xing能neng無wu取qu向xiang電dian工gong鋼gang產chan品pin
，多duo項xiang首shou創chuang技ji術shu成cheng果guo與yu前qian沿yan應ying用yong集ji中zhong亮liang相xiang。

　　本次首發的兩款產品是首鋼分別麵向新能源汽車和人形機器人領域，持續推動高端無取向軟磁材料迭代升級的代表性產品。

　　ESW8517

　　全球首發產品ESW8517憑借其7.9W/kg（400Hz）的全球最低鐵損，一舉刷新行業紀錄
，0.1mm厚hou度du的de磁ci性xing能neng綜zong合he指zhi標biao達da到dao全quan球qiu領ling先xian水shui平ping。這zhe款kuan產chan品pin不bu僅jin在zai性xing能neng上shang實shi現xian了le重zhong大da突tu破po，更geng在zai強qiang度du與yu磁ci性xing能neng的de平ping衡heng難nan題ti上shang取qu得de了le創chuang新xin性xing進jin展zhan
，屈qu服fu強qiang度du高gao達da490MPa
，使電機安全係數提升11%，同時在CLTC工況下電機能效提升0.72%。ESW8517的問世

，精準匹配未來高速電機設計趨勢，為高效電機與新能源汽車產業升級注入了強大動力。

　　全球首發產品20RSW175是專為人形機器人設計的超高磁感無取向軟磁材料。該產品磁感應強度達到1.75T，相較常規產品扭矩提升1.6%

，鐵耗降低27%
，能夠有效滿足人形機器人用無框力矩電機對於高扭矩密度、高功率密度的發展需求

，填補了國內超高磁感無取向軟磁材料的空白，為中國人形機器人行業的發展點燃全新引擎。

　　近日
，河鋼集團唐鋼公司一批1700mmchaokuanduanmiangaojibieshiyouguanxiangangchanpinxiaxian，chanpinchengfenkongzhihegexiangzhibiaokongzhiqingkuangjundadaokehuyaoqiu。gaiduanmianguigeshiyouguanxiangangxiguoneishoufa，jiangyongyuguojiazhongdianshuqiguandaogongchengxiangmu——長春至石家莊天然氣管道工程建設。

　　石油管線鋼主要用於生產輸送石油
、天(tian)然(ran)氣(qi)的(de)管(guan)道(dao)，屬(shu)於(yu)低(di)碳(tan)微(wei)合(he)金(jin)化(hua)鋼(gang)
，是(shi)高(gao)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)和(he)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)品(pin)，且(qie)是(shi)目(mu)前(qian)唐(tang)鋼(gang)熱(re)態(tai)強(qiang)度(du)最(zui)高(gao)的(de)熱(re)軋(zha)產(chan)品(pin)。該(gai)產(chan)品(pin)具(ju)備(bei)獨(du)特(te)的(de)螺(luo)旋(xuan)狀(zhuang)結(jie)構(gou)、良好的焊接性能以及良好的耐腐蝕性能，廣泛應用於國家管網工程建設。

　　2025年12月5日，河鋼與奇瑞汽車合作開發的“汽車用超高強韌2400MPa熱成形鋼”正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)河(he)鋼(gang)在(zai)超(chao)高(gao)強(qiang)度(du)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)領(ling)域(yu)再(zai)次(ci)實(shi)現(xian)裏(li)程(cheng)碑(bei)式(shi)突(tu)破(po)。該(gai)產(chan)品(pin)在(zai)推(tui)動(dong)車(che)身(shen)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)同(tong)時(shi)，顯(xian)著(zhu)提(ti)升(sheng)了(le)整(zheng)車(che)安(an)全(quan)防(fang)護(hu)能(neng)力(li)，為(wei)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)平(ping)衡(heng)“安全與輕量化”難題提供了領先的材料解決方案。

　　作為雙方合作開發的新一代熱成形鋼，該產品實現了強度與韌性的協同突破——抗拉強度高達2400MPa

，延伸率仍保持在5.5%以上，打破了高強度材料韌性不足的傳統製約。行業目前主流熱成形鋼強度多在1500-2000MPa，全球領先水平約在2000-2200MPa
，此次推出的2400MPa材料再次刷新上限。該鋼種適用於汽車A柱
、B柱等關鍵結構件以及新能源汽車電池包防護框架等部件，通過“高強設計”實現零部件減重
，助力車身輕量化目標達成。

　　近期
，太鋼召開矽鋼產品品牌
、首發產品發布暨矽鋼產品產業鏈推介會，發布矽鋼產品品牌“Tiscore”
，並同時全球首發取向電工矽鋼和冷軋無取向矽鋼兩款新產品。

　　此次發布的兩款重磅新品：其一為“E+”係列綠色低碳高等級取向矽鋼
，該產品采用全廢鋼短流程冶煉工藝，攻克電爐高精度控氮、微鈦抑製劑控製等技術難題，噸鋼碳排放降低76%，已通過翠鳥認證和TUV碳足跡核查

，率先應用於特變電工天津珠峰的主變與配變生產。其二為750MPa級超高強無取向矽鋼（65TWYS750），針對可變速抽水蓄能水電機組需求研發
，突破超高強度、厚規格低鐵損等技術瓶頸
，填補全球該領域材料空白，已成功適配哈電變速抽蓄驗證機組，為新型電力係統構建提供關鍵材料支撐。

　　近日
，新鋼集團厚板事業部成功完成國內首發高端塑料合金模具鋼PXZdeshengchanyujiaofu。cijubujinbiaozhizhexingangzaigaoduanmojugangyanfalingyuqudezhongdatupo
，fengfuleqiyegaoduanmojugangchanpinxulie，gengshixianlegaoduanmojugangguochanhuatidai，yi“新鋼智造”的硬核實力，為我國在國際高端材料市場爭取了更多話語權。

　　此次首發的PXZ模具鋼
，屬於預硬化塑料合金模具鋼，具有高強度、高硬度和高耐磨性等特點
，被廣泛應用於汽車
、家電
、電子等行業精密注塑模具的製造
，擁有穩定的市場需求和廣闊的應用前景。該模具鋼源自海外特殊鋼的牌號標準
，對產品純淨度
、均勻性及硬度控製提出了極為苛刻的要求。

　　近日，在鞍鋼家電用鋼客戶會上，本鋼“低碳競優解鎖家電板生產技術”全球首發。該技術創新采用“電爐+高爐”協同生產模式，是一套低成本、低碳排放、高效率的鋼鐵生產解決方案，可穩定生產碳排放降低30%~50%的低碳排放產品，成本競爭優勢顯著。

　　此次發布的“本鋼低碳競優解鎖家電板生產技術”
，具有兩大創新點：一是“分解”法，充分利用本溪地區優質鐵礦（人參鐵）資源
，通過高爐鐵水與電爐鋼水的精準配比，有效分解並稀釋廢鋼帶來的殘餘元素，將其總量控製在理想水平
；二是“鎖定”法
，針對有特殊要求的產品，采用微量稀土穩定化技術，與殘餘元素結合，實現其原位“鎖定”
，從根本上避免元素偏聚導致的脆化、塗裝缺陷等問題。在實際生產中，該技術通過“先解後鎖”係統性工藝
，在保障產品質量的同時，顯著降低綜合成本，增強了產品的市場競爭力。

　　青拓集團有限公司全球首發的低碳含鎳貝氏體預硬塑料模具鋼Q32M寬(kuan)厚(hou)板(ban)驚(jing)豔(yan)合(he)金(jin)模(mo)具(ju)鋼(gang)業(ye)界(jie)。該(gai)產(chan)品(pin)以(yi)紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)為(wei)原(yuan)料(liao)
，通(tong)過(guo)鉻(ge)鎳(nie)合(he)金(jin)成(cheng)分(fen)綜(zong)合(he)調(tiao)控(kong)與(yu)寬(kuan)厚(hou)板(ban)控(kong)軋(zha)控(kong)冷(leng)在(zai)線(xian)回(hui)火(huo)一(yi)體(ti)化(hua)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)，實(shi)現(xian)了(le)16-100mm厚鋼板的貝氏體組織和預硬化（HRC32-36）。

　　青拓集團基於紅土鎳礦的資源優勢，利用數值化研發平台
，全新研發了低碳含鎳貝氏體預硬塑料模具鋼Q32M及製造工藝。以紅土鎳礦中Cr
、Ni等合金元素替代貴金屬Mo，結合在線控軋控冷及回火工藝，獲得了均勻的貝氏體組織和預硬態。Q32M模具鋼的綜合力學性能達到常規塑料模具鋼1.2311和1.2738水平，組織和硬度沿截麵分布更均勻
，切削加工效率提升15%
，同時具有優異的表麵拋光性能和耐候性能。

　　2月1日，中國中冶所屬中國五冶聯合新鬆機器人、簡陽空港產投打造的四川芯燁智創機器人科技有限公司，在中國五冶（成都）建築科技產業園隆重發布國內首個自研智能建造機器人集群
，包括行業首創的項目級機器人集群智能調度管理係統和高空焊接、多用途智能配送
、鋼筋智能加工、智能噴塗四款自主研發的智能建造機器人
，標誌著公司在培育新質生產力、布局智能建造新賽道取得重大進展。