近日，全球鋼鐵巨頭之一的安賽樂米塔爾（下稱安米）將在印度西部古吉拉特邦（Gujarat）哈吉拉（Hazira）建造世界上最大的鋼鐵製造廠，項目整體投產日期預計在2029年(nian)。有(you)學(xue)者(zhe)認(ren)為(wei)，這(zhe)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)印(yin)度(du)逐(zhu)漸(jian)減(jian)少(shao)對(dui)東(dong)南(nan)亞(ya)鋼(gang)材(cai)的(de)需(xu)求(qiu)。不(bu)過(guo)一(yi)些(xie)比(bi)較(jiao)樂(le)觀(guan)的(de)市(shi)場(chang)人(ren)士(shi)認(ren)為(wei)，考(kao)慮(lv)到(dao)印(yin)度(du)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)
，新(xin)增(zeng)的(de)產(chan)能(neng)可(ke)以(yi)被(bei)其(qi)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)吸(xi)收(shou)，因(yin)此(ci)印(yin)度(du)買(mai)家(jia)對(dui)亞(ya)洲(zhou)其(qi)他(ta)地(di)區(qu)的(de)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)不(bu)會(hui)有(you)太(tai)大(da)變(bian)化(hua)。

　　安米執行主席拉克希米·米塔爾在今年1月初宣布，其位於印度古吉拉特邦哈吉拉的鋼鐵製造廠的第一階段擴建項目將於2026年完成，同時該公司收到了當地政府對於該項目的環保許可。1月10日—12日
，安米在印度古吉拉特邦舉行的“2024活力古吉拉特邦”峰會上表示，該項目的第二階段擴建將於2029年完成，年產能為2400萬噸
，新鋼鐵製造廠建成後將成為世界最大的鋼鐵製造廠。

　　據悉
，2019年，安米和日本製鐵聯合收購了愛莎鋼鐵公司（Essar）的哈吉拉鋼廠，並將其更名為安賽樂米塔爾日本製鐵印度公司（AMNS）。據印度當地媒體報道
，2022年10月份，AMNS宣布投資約6億盧比（約合720萬美元），將哈吉拉鋼廠的產能擴大至1500萬噸。安米表示，哈吉拉鋼廠產能擴張符合印度鋼鐵工業增長的預期。印度政府在2017年5月份發布了擴大鋼鐵產能的遠景規劃——《國家鋼鐵政策(2017)》，計劃到2030—2031財年（2030年4月1日—2031年3月31日），將印度粗鋼產能擴大至3億噸。安米在印度的擴產，隻是印度“2030年鋼鐵夢”的“冰山一角”。

　　對於安米計劃擴大在印鋼鐵產能一事，市場人士褒貶不一。一位印度生產商表示：“印度的鋼鐵需求在未來幾年將增加5000萬噸~6000萬wan噸dun。為wei了le滿man足zu這zhe一yi需xu求qiu

，許xu多duo當dang地di的de鋼gang鐵tie集ji團tuan關guan閉bi了le在zai歐ou洲zhou的de工gong廠chang，轉zhuan而er在zai印yin度du建jian廠chang。印yin度du本ben地di生sheng產chan成cheng本ben相xiang比bi歐ou洲zhou較jiao低di，並bing且qie靠kao近jin消xiao費fei市shi場chang建jian廠chang對dui鋼gang鐵tie集ji團tuan來lai說shuo更geng有you優you勢shi。印yin度du國guo內nei市shi場chang將jiang輕qing鬆song吸xi收shou新xin增zeng產chan能neng。”一yi位wei印yin度du貿mao易yi商shang表biao示shi
，盡jin管guan僅jin憑ping這zhe一yi新xin廠chang可ke能neng不bu會hui削xue弱ruo印yin度du對dui東dong南nan亞ya鋼gang鐵tie產chan品pin的de需xu求qiu
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　　值得關注的是，在安米宣布這一消息的前幾天，印度另一個大型鋼鐵項目也獲得了批準，印度JSW鋼鐵公司收購了印度東部奧裏薩邦的一片林地用於建設綜合性綠色鋼廠。近年來，印度、伊朗等國家都在構築“鋼鐵夢”，在東南亞鋼鐵產能快速增長的同時，亞洲地區的鋼鐵行業即將進入一個正麵競爭的階段。

　　鋼鐵產能外部投資和本地鋼廠的整合重組導致近十年東南亞粗鋼產能迅速提升。據Mysteel統計和OECD數據顯示，東盟六國粗鋼產能從2013年的5600萬噸/年增長至2022年的8770萬噸/年；其中3170萬噸的產能增量中，中國投資占比或在70%以上。預計2025年鋼鐵產能會達到1.2億噸/年。

　　然而
，東南亞本地市場容量有限
，需求增長逐步放緩。受地產市場波動影響，2020—2022年東盟六國國內粗鋼需求增速明顯放緩（三年需求平均增速2.5%）。疊加未來兩年（2024—2025年）平均每年新增1500萬噸/年的產能推算：2024年東盟六國粗鋼產量開始出現微幅過剩，2025年供應過剩將更加明顯。

　　同時，東南亞國家也麵臨出口挑戰。據印尼貿易部表示
，從2023年歐盟對印尼不鏽鋼冷軋產品反傾銷稅實施之後
，印尼對歐盟的鋼鐵出口金額從2022年的5億美元左右下降至23年1—11月的4000萬美元，嚴重降低了印尼鋼鐵產品的競爭力。值得注意的是，2022年歐盟鋼材進口量僅越南進入前十行列，但其他東盟六國增速明顯提升。2022年馬來西亞出口歐盟鋼材同比增長613.3%

，印尼出口歐盟鋼材同比增長67.7%。亞歐貿易流向逐步從中歐、中美向東南亞等新興國家與歐美轉移。但若歐盟對東南亞其他國家征收反傾銷稅，東南亞鋼材出口同樣麵臨挑戰。