近期，中國寶武提出，高端化、智能化、綠色化、高效化（以下簡稱“四化”）是建設世界一流企業的必然路徑，是鋼鐵行業實現高質量發展
、shixianzhideyouxiaotishengheliangdehelizengchangdezhudongxuanzeheneizaixuyao。qizhong
，gaoduanhuaguanhuhexinjingzhengli，zhinenghuashishidaifazhanyaoqiu，gaoxiaohuaguanhuzuoyouzuoqiang，lvsehuagengshiguanhuweilaishengcun。

　　本期起，《中國冶金報》特別開設《走進寶武看“四化”》欄目，重點報道中國寶武各分（子）公司在實現“四化”方麵的最新思路和最新進展、最新成績，同時也可為其他鋼企高質量發展提供借鑒。

　　“寶武要強，鋼鐵主業必須強
；鋼鐵主業要強，寶鋼股份必須強。”“寶鋼股份必須當好行業龍頭企業
、產業標杆企業
，必須繼續保持國內行業第一。”日前，在寶鋼股份2023年年中管理研討會上
，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記
、董事長胡望明對寶鋼股份勇挑重擔、當好“頂梁柱”提出殷切要求。

　　上半年，寶鋼股份“百千十”（體量規模百萬噸級，噸鋼毛利達千元，毛利總額十億元以上）產品銷量為1288萬噸，同比增加60萬噸；出口量為284萬噸，同比提升25%
；實現1500兆帕DP超高強汽車板、耐候冷鐓鋼BNH8等7項產品全球首發。

　　可以說，以高端化、智能化、綠色化、高效化為方向引領的“四化”寶武發展戰略，正讓寶鋼股份迸發出蓬勃動能。

　　堅持科技創新引領 打造高端化戰略產品

　　“高端化關乎寶武的核心競爭力。”胡望明在調研寶武中央研究院時指出，這既是中國寶武的經驗之談，也是未來實現高質量發展的必由之路。寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新在寶鋼股份2023年年中管理研討會上指出
，推動高端化發展，就是要深化產品經營。

　　從cong提ti供gong產chan品pin向xiang提ti供gong解jie決jue方fang案an升sheng級ji。長chang期qi以yi來lai
，鋼gang鐵tie企qi業ye主zhu要yao按an照zhao標biao準zhun生sheng產chan各ge類lei產chan品pin並bing推tui向xiang市shi場chang，而er用yong戶hu則ze根gen據ju需xu求qiu從cong市shi場chang上shang可ke以yi提ti供gong的de材cai料liao中zhong進jin行xing選xuan擇ze，相xiang對dui比bi較jiao被bei動dong。近jin年nian來lai
，寶bao鋼gang股gu份fen率lv先xian成cheng立li綜zong合he材cai料liao解jie決jue方fang案an中zhong心xin
，致zhi力li於yu向xiang用yong戶hu提ti供gong材cai料liao技ji術shu解jie決jue方fang案an，在zai鋼gang鐵tie產chan品pin與yu用yong戶hu市shi場chang之zhi間jian架jia設she橋qiao梁liang

，圍wei繞rao“高強度、高耐蝕、高效能”在多個行業和領域提供綜合材料解決方案。

　　當前，我國汽車業正在走向電動化
、智能化
、網聯化、輕量化“新四化”。作為世界最大的汽車用鋼供應商，寶鋼股份責無旁貸要給出方案，全力支撐中國汽車產業的車身迭代變革。就在今年9月份，寶鋼汽車板用戶年會召開
，深度解讀了寶鋼新能源車整體解決方案SMARTeX的內涵。

　　何為SMARTeX
？寶鋼股份汽車板首席工程師鮑平說：“簡單來說就是為汽車板用戶提供一鍵可獲得的綜合解決方案，從鋼鐵到材料
，從製造到服務。”SMARTeX的核心內容之一就是先進材料。通過10多duo年nian的de自zi主zhu研yan發fa，寶bao鋼gang股gu份fen已yi在zai鋁lv矽gui熱re成cheng型xing材cai料liao上shang取qu得de完wan全quan的de突tu破po
，形xing成cheng了le完wan整zheng的de熱re成cheng型xing產chan品pin家jia族zu和he全quan流liu程cheng使shi用yong技ji術shu與yu解jie決jue方fang案an。此ci外wai，除chu了le擴kuo大da汽qi車che用yong鋼gang的de供gong貨huo能neng力li並bing挖wa掘jue極ji致zhi性xing能neng外wai，寶bao鋼gang股gu份fen還hai進jin一yi步bu拓tuo展zhan在zai鋁lv合he金jin
、鎂合金、碳纖維方麵的能力，並在寶鋼第四代升級版超輕白車身BCB EV® Pro上進行示範應用。可以說

，寶鋼股份真正實現了從鋼鐵到材料、從產品到解決方案的升級，用高端化產品跟上汽車行業新能源車的發展需求。

　　2023年

，寶鋼股份還聚焦建築
、橋梁、交通、物流和能源等領域的50餘個子行業，形成了一套全流程貫穿性技術，不斷推動產品高端化升級。截至目前，寶鋼股份已向最終用戶提供綜合材料解決方案55項，實現差異化高端產品銷量158萬噸；創建了BeKIND建築用鋼
、DreamECO商用車用鋼等凸顯寶鋼股份特色的解決方案品牌。

　　綠色化關乎未來生存。越早實現綠色化轉型，越能搶占市場先機，早一步贏得發展的主動權。

　　寶鋼股份積極落實母公司中國寶武綠色製造、綠色產品
、綠色產業理念，在前瞻性、顛覆性低碳冶金關鍵工藝技術上積極布局，實現鋼鐵生產過程、鋼鐵產品使用過程的綠色化，領跑鋼鐵行業綠色低碳轉型。

 

　　寶鋼股份運行中心副總經理、碳中和辦公室副主任劉仕君在接受采訪時表示：“‘雙碳’背景下
，鋼鐵企業綠色低碳轉型的最大壓力是成本
，但我們有使命感，我們希望對外展示‘極致能效領跑者

、清潔能源踐行者
、低碳技術示範者
、綠色產品引領者、藍天碧水守衛者
、無廢城市建設者’這樣一個ESG（環境
、社會和公司治理）先鋒者新形象。”

　　過去6年

，寶鋼股份累計節約100萬噸標準煤，減碳248萬噸左右。近3年平均每年的綠電交易超過10億千瓦時，截至今年8月底
，寶鋼股份建成的光伏項目裝機容量已超300兆瓦。寶鋼股份在低碳冶金技術創新方麵孜孜不倦

，蹄疾步穩。寶鋼股份與八鋼合作富氫碳循環氧氣高爐（HyCROF）技術，2022年啟動了430立方米HyCROF試驗平台，今年9月28日
，2500立方米HyCROF商業化項目點火成功。該項目的重要意義在於這種商業化示範與應用推廣將為我國鋼鐵工業綠色低碳轉型提交一份全新的、可複製的完整解決方案。去年2月份

，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐試驗平台開工建設，與氫基豎爐配套的高效電爐將於今年底開工建設。“氫基豎爐+高效電爐”將形成一條淨零碳排放生產線，預計於2025年投產，將為下遊用戶提供低碳
、零碳產品。

　　寶鋼股份製訂了2035年低碳
、零碳鋼鐵產品計劃，並不斷推出新成果。2022年
，為進一步滿足重點行業、用戶供應鏈減碳需求
，寶鋼股份建立了BeyondECO®低碳係列品牌。2023年3月份
，國內首個低碳排放汽車板產品、寶鋼量產供貨的第一卷低碳鋼（BeyondECO®-30%）在寶山基地1550電鍍鋅機組正式下線。

　　為順應低碳社會轉型需求，寶鋼股份積極布局，向客戶提供高強度、高能效、耐腐蝕、長壽命的汽車板
、矽鋼以及光伏風電用鋼等產品，為汽車
、能源、建築、家電等多個行業實現綠色低碳可持續發展提供解決方案。

　　以有著“因電而生，為電而綠”特征的矽鋼產品為例，寶鋼股份不斷提升矽鋼產品牌號等級
，平均每年推出2個~3個全球首發牌號
，不斷推動能源

、汽車等行業向綠而行。

　　20世紀90年代，三峽工程起步，矽鋼作為電力行業的關鍵核心材料，一直被外資供應商壟斷，三峽工程一度陷入被“卡脖子”的艱難局麵。寶鋼臨危受命，成立以李國保為首的矽鋼研發團隊，攻堅克難、百折不撓。終於
，寶鋼取向矽鋼第一卷合格卷在2008年5月15日成功下線，實現了高等級取向矽鋼製造技術從無到有的跨越。近年來
，寶鋼經過自主研發和不斷迭代升級，相繼開發出4個係列58項高等級取向矽鋼新產品，填補國內空白。一時間
，寶鋼矽鋼廣泛應用於三峽、向家壩、溪洛渡、烏東德

、白鶴灘等國家大型水電站建設。從關鍵核心技術被“卡脖子”，到“十年磨一劍”自主研發出高端取向矽鋼
，再到如今引領全球，寶鋼矽鋼BeCOREs®完成了從“追趕者”到“引領者”的蛻變，成為了一張享譽世界的中國名片。

　　今年3月24日，寶鋼股份矽鋼事業部“第五智慧工廠”建成投產，這是全球第一個完全麵向新能源汽車行業的高等級無取向矽鋼專業產線。寶鋼股份矽鋼事業部相關技術人員介紹說：“寶鋼矽鋼產品在新能源車上主要用於製造電動機，相當於車輛的心髒。新項目投產後
，每年可為約400萬輛新能源汽車提供高等級無取向矽鋼用材。”目前，寶鋼股份已成為新能源汽車驅動電機用無取向矽鋼全球供應量最大
、牌號最齊全的企業。到2023年中期，寶鋼股份已累計供應80萬噸高牌號無取向矽鋼
，搭載在1000萬輛新能源汽車上，測算年降碳量可達560萬噸。

　　與yu此ci同tong時shi，在zai采cai訪fang中zhong我wo們men還hai了le解jie到dao，寶bao鋼gang股gu份fen的de綠lv色se化hua發fa展zhan還hai有you數shu智zhi化hua的de加jia持chi。寶bao鋼gang股gu份fen自zi主zhu開kai發fa了le碳tan數shu據ju管guan理li平ping台tai，以yi每mei個ge物wu料liao為wei線xian索suo，建jian立li包bao含han全quan流liu程cheng能neng耗hao
、工藝
、質量數據的物料樹模型和生命周期碳排放模型，在快速評估的基礎上，向用戶交付細化到每個產品（鋼卷）的碳足跡。寶鋼碳數據管理平台可以基於豐富的工序、jizudewuliaohenengyuanxiaohaoshuju，duibutongshengchanlujinghegongyitiaojianxiadechanpintanzujizuochuzhunquedefenxi。baoganggufenyizhizaiyishuzhihuayinlingzheshangxiayouchanyelianqiyedelvseditanfazhan。

　　展望未來，寶鋼股份將以“四化”為方向引領，以“四有”（有訂單的生產
、有邊際的產量
、有利潤的收入、有現金的利潤）為經營綱領，以科技創新為核心驅動力
，堅持精品發展、綠色轉型和智慧升級，奮力書寫新時代鋼鐵報國

、鋼鐵強國的嶄新篇章。

（圖片來自寶鋼股份直通車）