丁立國表示
，今年上半年德龍、新(xin)天(tian)鋼(gang)均(jun)取(qu)得(de)了(le)不(bu)錯(cuo)的(de)成(cheng)績(ji)

，最(zui)滿(man)意(yi)的(de)便(bian)是(shi)新(xin)天(tian)鋼(gang)混(hun)改(gai)全(quan)麵(mian)落(luo)地(di)，而(er)最(zui)大(da)的(de)擔(dan)憂(you)莫(mo)過(guo)於(yu)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)過(guo)高(gao)。為(wei)了(le)解(jie)決(jue)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)，中(zhong)國(guo)鋼(gang)企(qi)正(zheng)在(zai)積(ji)極(ji)籌(chou)備(bei)參(can)與(yu)西(xi)芒(mang)杜(du)鐵(tie)礦(kuang)的(de)開(kai)發(fa)
，他(ta)們(men)將(jiang)在(zai)會(hui)長(chang)辦(ban)公(gong)會(hui)上(shang)討(tao)論(lun)有(you)關(guan)事(shi)宜(yi)。

　　changqiyilai

，youyuwoguotiekuangshiduiwaiyicundugao

，guowaikuangshandelongduandiweishidetiekuangshidingjiashouzhiyuren
，youqiziquniandisijiduyilai，tiekuangshijiagelvpoyuqi，chixuchuyugaowei，duizhongguogangqishengchanjingyingzaochengyanzhongyingxiang。ximangdutiekuanghuochengweizhongguogangqibaituotiekuangshijiagekunjingdeyibalijian。

　　西芒杜鐵礦位於非洲幾內亞，是世界級的大型優質露天赤鐵礦。據中國駐幾內亞大使館官網消息，西芒杜鐵礦總儲量累計超過100億噸
，鐵礦石平均品位65%。年產量有望達到1.5億噸。因其儲量大、品質高、礦體集中、埋藏淺、易開采，被國際礦業界看好。

　　西芒杜鐵礦項目分為北部區塊（1號
、2號礦塊）和南部區塊（3號和4號礦塊）。北段幾經易手
，於2019年11月，由山東魏橋創業集團旗下的中國宏橋集團、新加坡韋立國際集團
、煙台港集團和幾內亞聯合礦業供應集團等4家企業組建的贏聯盟，以140億美元的投資承諾拿下了這北段1號
、2號兩個區塊的采礦權；2020年6月，贏聯盟與幾內亞政府正式簽署協議，幾內亞政府占西芒杜北段15%的幹股
，贏聯盟占85%的股份。南段3
、4號區塊力拓占45.05%股份
，中鋁集團、中國寶武為首的中方聯合體持股39.95%，幾內亞政府占15%股份。

　　西芒杜鐵礦開發的難度主要在於，幾內亞政府提出硬性要求，必須在幾內亞境內修建一條長約650公裏的鐵路和一個深水港，供鐵礦石出口。這一公用基礎設施的建設所需要的投資巨大。寶武集團通過前期初步調研，預計3、4號區塊包括基礎設施建設在內的開發總投資在約150億美元（約合人民幣1060.85億元）。

　　2021年6月16日(ri)，一(yi)則(ze)消(xiao)息(xi)讓(rang)眾(zhong)多(duo)國(guo)人(ren)興(xing)奮(fen)。由(you)中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)承(cheng)建(jian)的(de)幾(ji)內(nei)亞(ya)達(da)比(bi)隆(long)港(gang)至(zhi)聖(sheng)圖(tu)礦(kuang)區(qu)專(zhuan)用(yong)鐵(tie)路(lu)正(zheng)式(shi)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)。達(da)聖(sheng)鐵(tie)路(lu)建(jian)成(cheng)
，意(yi)味(wei)著(zhe)幾(ji)內(nei)亞(ya)可(ke)以(yi)將(jiang)本(ben)國(guo)豐(feng)富(fu)的(de)礦(kuang)產(chan)送(song)往(wang)海(hai)外(wai)
，而(er)我(wo)國(guo)作(zuo)為(wei)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)進(jin)口(kou)國(guo)，自(zi)然(ran)樂(le)見(jian)該(gai)項(xiang)目(mu)有(you)所(suo)進(jin)展(zhan)。

　　幾內亞為何非要建設達聖鐵路？

　　幾內亞的全稱叫"幾內亞共和國"，位wei於yu西xi非fei西xi岸an。幾ji內nei亞ya的de經jing濟ji水shui平ping非fei常chang低di

，國guo家jia經jing濟ji結jie構gou主zhu要yao為wei農nong業ye與yu礦kuang業ye。不bu過guo幾ji內nei亞ya糧liang食shi不bu能neng自zi足zu，並bing且qie工gong業ye基ji礎chu薄bo弱ruo。但dan是shi幾ji內nei亞ya有you著zhe非fei常chang豐feng富fu的de自zi然ran資zi源yuan，其qi中zhong鋁lv與yu鐵tie的de儲chu藏zang量liang非fei常chang大da。礦kuang業ye對dui於yu幾ji內nei亞ya國guo家jia經jing濟ji非fei常chang重zhong要yao，其qi國guo內nei擁yong有you眾zhong多duo采cai礦kuang公gong司si，同tong時shi隨sui著zhe經jing濟ji全quan球qiu化hua進jin展zhan，不bu少shao國guo際ji公gong司si進jin入ru了le幾ji內nei亞ya，其qi中zhong就jiu包bao含han了le歐ou美mei和he中zhong國guo等deng多duo家jia礦kuang業ye巨ju頭tou。

　　為了發展經濟發展
，幾內亞大力開展礦業開采活動，直至2011年年底幾內亞政府一共頒發了9個采礦證以及159個勘探許可證。為礦區開采工作修建了專用鐵路，其中就包含了達比隆港至聖圖礦區專用鐵路。達聖鐵路對於幾內亞來說意義非凡、因為這是其在近50年內建設的第一條現代化鐵路，也是中國首次將鐵路建設帶到幾內亞。

　　中國鐵建第一勘察設計院，在2018年9月時中標了幾內亞達聖鐵路，這也是鐵一院首次在海外采用國內標準並且全程設計。其全長118.9千米，設計時速則是達到了80公裏。它不僅完成了礦業公司運輸物資的任務、還服務了沿途的鋁土礦業公司。

　　該條鐵路於2019年3月29日順利開工，之後鐵一院又中標了達比隆港至聖圖礦區鐵路的二期工程，加上之前中標的加納中線鐵路，合同額一共達到了55.4億元。達比隆港至聖圖礦區鐵路二期工程
，由我國中鐵十四局與中鐵十八局共同建設。對於中國鐵路海外發展，著非常深遠的意義。

　　同時該鐵路的沿線有著非常豐富的礦產資源，其中西芒杜的鐵礦就擁有著高達100億yi噸dun以yi上shang的de鐵tie礦kuang石shi。有you相xiang關guan機ji構gou預yu測ce，如ru果guo西xi芒mang杜du鐵tie礦kuang在zai五wu年nian內nei就jiu有you產chan出chu的de話hua，國guo際ji煉lian鋼gang原yuan料liao大da宗zong商shang品pin市shi場chang將jiang會hui迎ying來lai新xin的de改gai革ge，其qi中zhong西xi芒mang杜du的de鐵tie礦kuang三san、四號區的持股者分別為力拓公司、中國鋁業、幾內亞政府三家，持股比例分別為45%、40%

、15%。

　　但dan是shi由you於yu幾ji內nei亞ya經jing濟ji發fa展zhan落luo後hou，基ji礎chu建jian設she一yi直zhi跟gen不bu上shang，該gai地di區qu雖sui然ran有you著zhe豐feng富fu的de礦kuang產chan資zi源yuan，但dan是shi礦kuang產chan開kai采cai後hou沒mei有you道dao路lu運yun輸shu的de話hua，一yi切qie都dou是shi空kong談tan。所suo以yi才cai有you了le聖sheng達da鐵tie路lu的de建jian設she項xiang目mu。整zheng個ge項xiang目mu接jie近jin200億美元的投資，澳大利亞力拓公司難以下咽
，最後尋找中國公司幫助。

　　隨(sui)後(hou)中(zhong)國(guo)鋁(lv)業(ye)就(jiu)與(yu)力(li)拓(tuo)公(gong)司(si)
，簽(qian)署(shu)了(le)合(he)同(tong)並(bing)成(cheng)立(li)合(he)資(zi)公(gong)司(si)。中(zhong)國(guo)鋁(lv)業(ye)也(ye)是(shi)派(pai)出(chu)了(le)員(yuan)工(gong)來(lai)負(fu)責(ze)該(gai)項(xiang)目(mu)，西(xi)芒(mang)杜(du)鐵(tie)礦(kuang)在(zai)正(zheng)式(shi)建(jian)成(cheng)後(hou)
，預(yu)計(ji)年(nian)產(chan)量(liang)達(da)到(dao)7000噸鐵礦石的目標。按照雙方協定，礦產資源優先供應給中國市場。

　　由於我國的經濟依舊在高速發展
，近些年來在新基建方麵投入了非常多的人力物力。國家大力發展鐵路、高速公路、能源、新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)等(deng)，這(zhe)些(xie)都(dou)需(xu)要(yao)大(da)量(liang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)。在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)講(jiang)，鋼(gang)鐵(tie)支(zhi)撐(cheng)著(zhe)我(wo)國(guo)的(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)，但(dan)是(shi)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)作(zuo)為(wei)煉(lian)鋼(gang)原(yuan)材(cai)料(liao)，我(wo)們(men)卻(que)無(wu)法(fa)實(shi)現(xian)自(zi)給(gei)自(zi)足(zu)，所(suo)以(yi)我(wo)國(guo)大(da)量(liang)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)。

　　這幾年，我國每年進口的鐵礦石都達到10億噸，其中67%的鐵礦石來自澳大利亞。光2019年一年澳大利亞就出口給我國近5000億元人民幣的鐵礦石。但是隨著我國與澳關係惡化，並且國際市場上鐵礦石的價格瘋漲，最高時已經漲到了1135元/噸，嚴重製約我國發展。

　　另一方麵，作為我國第二大鐵礦石進口商，巴西淡水河穀公司卻十分不順，先是公司旗下的一座尾礦壩潰壩導致250mingjuminsangsheng，zaishigufashengzhihouzhengfuyeshiduiqijinxingzhenggai，guantingledanshuihegugongsibushaokuangqu。tongshiyiqingbaofashi
，danshuihegugongsiguantinglesangejiejinzhongxinyiqudekuangshan，duanqineiwufahuifuchanliang
，rangwoguobudebujiadacongaodaliyadejinkou。

　　tiekuangshishiliangangdehexincailiao，yeshiwoguofazhandemingmai。jiashangwoguolvxiancongyiqingdeyinmaizhongzouchulai，chengdanqiquanqiushangpindeshengchanhegongying，duiyugangtiedexuqiushuliangshifenpangda。tongshiyiqingdaozhidequanqiujingjixiaxing，xuduoguojiadoukaizhanlebushaojijianxiangmulaihuifujingji
，daozhiquanqiugangtiexuqiumengzeng，xiangjiaoyu2020年來說，今年全球的鋼鐵需求量，預計增長5.8%，達到了18.74億噸，2022年
，全球鋼鐵需求將繼續增長2.7%，達到19.25億噸。

　　不少專家預測
，在未來幾年中，鐵礦石在全球都將非常搶手。近日就有美國媒體稱政府已經批準了1.2萬億美元的基建項目。並且還有分析機構發文，稱今年汽車行業將迎來回溫
，會增大全球的鋼鐵需求，進一步推動鐵礦石的價格增長。

　　根據資料顯示
，我國前5個月共進口鐵礦石4.72億噸
，增長6%。進口均價為每噸1032.8元人民幣，大漲62.7%。中國市場對鐵礦石的需求，讓澳大利亞對於自家鐵礦石的"吸金能力"頗(po)有(you)信(xin)心(xin)
，企(qi)圖(tu)通(tong)過(guo)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)掣(che)肘(zhou)我(wo)國(guo)發(fa)展(zhan)。對(dui)於(yu)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)，一(yi)方(fang)麵(mian)其(qi)他(ta)地(di)區(qu)的(de)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)產(chan)量(liang)跟(gen)不(bu)上(shang)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)又(you)不(bu)斷(duan)攀(pan)升(sheng)，對(dui)我(wo)國(guo)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)確(que)實(shi)有(you)不(bu)小(xiao)的(de)影(ying)響(xiang)。但(dan)我(wo)國(guo)也(ye)不(bu)能(neng)坐(zuo)以(yi)待(dai)斃(bi)！

　　中國如何應對鐵礦石危機
？

　　為了應對此類問題，我國立馬采取了新的策略。

　　首先加大進口範圍，由中企煙台港口集團、魏橋創業集團等企業帶頭和多國企業組成的聯盟
，拿下了幾內亞西芒杜鐵礦的1、2號礦區，開始著手開發。目前正在著手於新礦區的鐵路
、港口的設計與建設工作。

　　除了幾內亞方麵
，我國企業也積極尋找其他機會。目前官方給出的信息顯示，我國還與西非
、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家簽署了戰略資源合作協議， 若中國企業在海外開發的礦產項目投產
，鐵礦石產量能達到1.5億噸左右。

　　其次我國加大鋼鐵行業供給側結構性改革。在2016年，我國開始了對鋼鐵行業進行供給側結構性的改革的決定。一方麵壓減環保績效水平差
、耗能高、工(gong)藝(yi)裝(zhuang)備(bei)水(shui)平(ping)相(xiang)對(dui)落(luo)後(hou)企(qi)業(ye)的(de)粗(cu)鋼(gang)產(chan)量(liang)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)推(tui)動(dong)綠(lv)色(se)施(shi)工(gong)和(he)建(jian)築(zhu)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)
，促(cu)進(jin)建(jian)築(zhu)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，開(kai)始(shi)大(da)力(li)探(tan)索(suo)鋼(gang)結(jie)構(gou)發(fa)展(zhan)。大(da)幅(fu)使(shi)用(yong)鋼(gang)結(jie)構(gou)，可(ke)以(yi)壓(ya)縮(suo)粗(cu)鋼(gang)的(de)使(shi)用(yong)
，減(jian)少(shao)粗(cu)鋼(gang)的(de)生(sheng)產(chan)，降(jiang)低(di)我(wo)國(guo)對(dui)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)
，增(zeng)加(jia)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)的(de)附(fu)加(jia)值(zhi)。在(zai)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)中(zhong)，要(yao)求(qiu)總(zong)包(bao)方(fang)大(da)幅(fu)度(du)使(shi)用(yong)鋼(gang)結(jie)構(gou)，同(tong)樣(yang)的(de)資(zi)金(jin)可(ke)撬(qiao)動(dong)更(geng)多(duo)的(de)項(xiang)目(mu)。

　　2019年
，我國建築領域的鋼結構產量為0.71億噸
，同比增長10.9%。雖然增速驚人
，但目前滲透率仍較低，建築鋼結構產量占整個鋼產量占7.5%左右，而發達國家鋼結構占比平均達到30%左右，所以我們還有較大差距。

　　最後是我國廢鋼產業發展市場持續回暖。隨著鋼鐵價格居高不下，廢鋼循環產業開始蓬勃發展。經過調研
，用廢鋼煉1噸鋼

，能節約1.65噸鐵礦石
、350千克標準煤，同時降低CO2排放量1.6噸
，減少其他固體廢棄物排放約4.3噸。這十分有利於我國"雙碳"計劃的實施。

　　我國作為世界上最大的鋼鐵生產國與消費國，大幅提高廢鋼的使用比例
，會減少我國對鐵礦石的依賴。數據顯示，2018年我國廢鋼回收量2.13億噸，回收價值達到3925.4億yi元yuan，廢fei鋼gang已yi經jing是shi我wo國guo回hui收shou最zui大da的de可ke再zai生sheng資zi源yuan。廢fei鋼gang回hui收shou之zhi後hou主zhu要yao用yong於yu煉lian鋼gang
，近jin幾ji年nian鐵tie礦kuang石shi價jia格ge較jiao高gao，廢fei鋼gang回hui收shou和he冶ye煉lian
，對dui於yu我wo國guo社she會hui資zi源yuan和he企qi業ye資zi金jin都dou是shi一yi種zhong節jie約yue。

 

　　根據資料顯示
，"十二五"期間
，我國開始了對廢鋼企業的退稅政策。2015年批準了180家廢鋼處理企業加工廢鋼
，這些企業使用廢鋼4.4億噸，加工出5000萬噸鋼鐵，並減免30%的稅收。這樣的政策無疑能夠吸引更多的企業進入廢鋼市場

，同時也推動了廢鋼行業的發展。到了2020年我國廢鋼綜合利用1.5億噸，取得了驚人的進步。

　　我(wo)國(guo)廢(fei)鋼(gang)的(de)市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)還(hai)相(xiang)當(dang)大(da)。從(cong)今(jin)年(nian)開(kai)始(shi)
，全(quan)國(guo)經(jing)濟(ji)轉(zhuan)暖(nuan)，在(zai)鋼(gang)材(cai)的(de)需(xu)求(qiu)增(zeng)加(jia)和(he)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)漲(zhang)價(jia)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，我(wo)國(guo)應(ying)該(gai)因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)地(di)尋(xun)求(qiu)更(geng)多(duo)的(de)方(fang)法(fa)
，加(jia)大(da)廢(fei)鋼(gang)使(shi)用(yong)是(shi)非(fei)常(chang)好(hao)的(de)選(xuan)擇(ze)
，在(zai)重(zhong)新(xin)創(chuang)造(zao)產(chan)值(zhi)的(de)同(tong)時(shi)，還(hai)能(neng)夠(gou)減(jian)少(shao)我(wo)國(guo)對(dui)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)的(de)依(yi)賴(lai)。

　　去年8月28日，寶鋼股份副總經理（主持工作）盛sheng更geng紅hong在zai公gong司si業ye績ji發fa布bu會hui上shang首shou次ci回hui應ying稱cheng
，西xi芒mang杜du鐵tie礦kuang項xiang目mu由you寶bao武wu集ji團tuan主zhu導dao，他ta們men將jiang選xuan擇ze有you實shi力li的de中zhong國guo企qi業ye聯lian合he開kai發fa。相xiang信xin經jing過guo這zhe次ci會hui長chang辦ban公gong會hui的de討tao論lun
，參can與yu開kai發fa的de相xiang關guan事shi宜yi已yi經jing在zai推tui進jin中zhong。