在四川雅礱江邊的錦屏山岩體2400米深處，有一座全球最深的暗物質探測實驗室——中國錦屏地下實驗室。在實驗室眾多的儀器設備中，承受極端環境考驗的1725m³液氮恒溫器儲罐出自太鋼集團。

　　從挺進北極圈重大能源合作項目對抗極地嚴寒到登上“人造太陽”挑戰極致溫度
，再到進軍2400米深處成為儲罐的材料供應商
，太鋼集團再次成功助力國內重大科研項目建設。

　　近幾年


，圍繞“新特專
、高精尖”目標，山西加快發展多元化特殊鋼新材料產業，並提出了從“特鋼”向“特特鋼”邁進的戰略目標，為國家重大工程、重大裝備提供關鍵基礎材料支撐。

　　1725m³液ye氮dan恒heng溫wen器qi儲chu罐guan處chu於yu錦jin屏ping山shan地di下xia隧sui道dao的de最zui深shen處chu
，承cheng擔dan著zhe為wei探tan測ce器qi提ti供gong低di溫wen工gong作zuo環huan境jing和he輻fu射she屏ping蔽bi這zhe一yi重zhong要yao任ren務wu。因yin為wei洞dong內nei空kong氣qi濕shi度du最zui高gao時shi會hui達da到dao90%
，所以，這個液氮恒溫器儲罐不僅要抗輻射、抗超低溫
，還要耐受住超強濕度的長期侵蝕。同時
，地下物理實驗室對製造儲罐的材料也有著“極高純淨度”的要求。

　　“太鋼造”不bu鏽xiu鋼gang材cai料liao同tong時shi滿man足zu了le這zhe諸zhu多duo苛ke刻ke的de環huan境jing要yao求qiu。據ju研yan發fa人ren員yuan介jie紹shao，儲chu罐guan材cai料liao從cong設she計ji上shang首shou先xian考kao慮lv了le低di溫wen性xing能neng，最zui主zhu要yao元yuan素su鎳nie的de含han量liang必bi須xu大da於yu10%。另外像常規鋼鐵裏麵的磷、硫
、氫等元素含量必須降到PPMjijidishuiping。congshengchangongyilaikan，tuoyangguochengzhongchanshengdejiazawubixudadaoyigefeichanggaodechunjingdu，cainengmanzucailiaodiwenxingnengshangdeyaoqiu

，yejiushishuozhiyouzaizhenggecailiaodeshejiheshengchangongyishang，shixianwanmeijiehehejingzhunkongzhi，cainengzuizhongshixianteshuhuanjingxiaduicailiaoxingnengdeyaoqiuhemanzu。

　　孫銘山是中國寶武太鋼不鏽鋼股份有限公司技術中心副主任，他對於太鋼的品牌認可度充滿信心
，“太(tai)鋼(gang)在(zai)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)積(ji)累(lei)非(fei)常(chang)深(shen)厚(hou)，完(wan)全(quan)有(you)能(neng)力(li)開(kai)發(fa)出(chu)這(zhe)樣(yang)的(de)鋼(gang)。而(er)且(qie)太(tai)鋼(gang)還(hai)擁(yong)有(you)百(bai)年(nian)老(lao)店(dian)的(de)品(pin)牌(pai)，下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)一(yi)談(tan)到(dao)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)，首(shou)先(xian)想(xiang)到(dao)的(de)就(jiu)是(shi)太(tai)鋼(gang)不(bu)鏽(xiu)。所(suo)以(yi)綜(zong)合(he)而(er)言(yan)，一(yi)個(ge)是(shi)用(yong)戶(hu)的(de)選(xuan)擇(ze)
，另(ling)一(yi)個(ge)是(shi)太(tai)鋼(gang)的(de)能(neng)力(li)。”

　　2020年8月21日，山西省政府與中國寶武簽署戰略合作協議。當年12月23日，隨著工商變更登記完成
，太鋼集團正式成為中國寶武大家庭的重要一員。

　　推進中國寶武與太鋼集團聯合重組，是山西省委、省(sheng)政(zheng)府(fu)深(shen)入(ru)貫(guan)徹(che)習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)視(shi)察(cha)山(shan)西(xi)重(zhong)要(yao)講(jiang)話(hua)重(zhong)要(yao)指(zhi)示(shi)
，推(tui)動(dong)國(guo)有(you)資(zi)本(ben)布(bu)局(ju)優(you)化(hua)的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)舉(ju)措(cuo)，對(dui)於(yu)鞏(gong)固(gu)太(tai)鋼(gang)全(quan)球(qiu)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)領(ling)軍(jun)企(qi)業(ye)地(di)位(wei)、培育具有國際競爭力的世界一流企業集團具有重要意義。

　　“重組以後，對太鋼的戰略定位就是打造全球不鏽鋼行業的引領者。從產能來說，太鋼在‘十四五’規劃要達到1800萬噸，這應該是全球最大的規模。”孫銘山表示，太鋼可以充分利用中國寶武這個平台，實現綠色低碳製造技術
、智能化生產製造以及研發平台等眾多資源的共享。

　　其實特殊鋼的運用並不僅限於極端環境中，最普通的家用電器也會用到特殊鋼。之所以稱其“特殊”，是因為與普通鋼相比
，特殊鋼具有特殊成分、特殊生產工藝、特殊組織和性能，因此特殊鋼成為機械、化工、汽車、家電

、船舶、高鐵等行業領域最主要的鋼材料。

　　山西省先進鋼鐵材料主要包括不鏽鋼、火車輪軸鋼、冷軋矽鋼

、合金磨具鋼等，僅太鋼集團就有21種特殊鋼產品市場占有率居國內第一，手撕鋼和筆尖鋼更是享譽全球，太鋼也因此成為國內特殊鋼行業的領軍企業。

　　依托現有產業基礎
，以區域性龍頭企業為引領，以整合鋼鐵產能、資源能源、物流運輸、上下遊產業鏈等區域資源為主要任務，山西省重點打造了太原不鏽鋼、運城汽車用鋼、晉城裝備用鋼、臨汾型鋼、呂梁礦用鋼五個差異化發展的特殊鋼產業集群。

　　《山西省新材料產業高質量發展三年行動計劃（2019-2021）》中提出：到2021年末，全省將重點布局用於新能源和高效節能、環保、國家重大工程等特殊領域的高性能、高功能型不鏽鋼
，以及薄規格無取向矽鋼、高鋼級管線鋼、高鐵輪軸鋼等材料，實現關鍵材料替代進口。

　　圍繞新特專
、高(gao)精(jing)尖(jian)目(mu)標(biao)
，山(shan)西(xi)省(sheng)正(zheng)在(zai)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan)多(duo)元(yuan)化(hua)特(te)殊(shu)鋼(gang)新(xin)材(cai)料(liao)的(de)生(sheng)產(chan)以(yi)及(ji)精(jing)深(shen)加(jia)工(gong)，走(zou)一(yi)條(tiao)從(cong)普(pu)鋼(gang)到(dao)特(te)鋼(gang)再(zai)到(dao)特(te)特(te)鋼(gang)
，向(xiang)高(gao)端(duan)躍(yue)遷(qian)的(de)轉(zhuan)型(xing)之(zhi)路(lu)。

　　“首先要充分發揮好太鋼集團國家級企業技術中心研發優勢和太原中北高新技術產業開發區的集聚優勢
，圍繞太鋼集團

、建龍集團等龍頭企業，重點開展400係鐵素體不鏽鋼、雙相不鏽鋼、含氮不鏽鋼等在內的資源節約型不鏽鋼應用基礎研究，解決關鍵技術問題。”山西省工業和信息化廳新材料處郭毅說。

　　2020年

，山西省重點推進33個鋼鐵產業升級改造項目，預計總投資323億元。目前
，通過實施太鋼集團高端不鏽鋼棒線材表麵質量提升綠色化、智能化技術改造
，中厚板生產線智能化升級改造
，首鋼長治鋼鐵燒結煙氣超低排放改造等一批重點技改項目，實現了鋼鐵產業布局優化、產業鏈延伸和創新能力的提升。

　　從cong節jie能neng減jian排pai的de要yao求qiu出chu發fa，輕qing量liang化hua正zheng成cheng為wei汽qi車che產chan業ye發fa展zhan的de一yi個ge大da方fang向xiang。要yao更geng輕qing，要yao更geng強qiang，還hai要yao更geng好hao的de安an全quan性xing
，如ru何he解jie決jue這zhe一yi看kan似si矛mao盾dun的de需xu求qiu
？新xin材cai料liao、新製造工藝成為關鍵的環節。

　　“相(xiang)同(tong)的(de)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)下(xia)用(yong)更(geng)少(shao)的(de)材(cai)料(liao)
，車(che)做(zuo)得(de)更(geng)輕(qing)，意(yi)味(wei)著(zhe)車(che)的(de)電(dian)耗(hao)越(yue)低(di)，也(ye)就(jiu)更(geng)節(jie)能(neng)，而(er)且(qie)車(che)的(de)加(jia)速(su)性(xing)能(neng)會(hui)更(geng)好(hao)
，響(xiang)應(ying)速(su)度(du)會(hui)更(geng)快(kuai)。對(dui)設(she)計(ji)師(shi)來(lai)說(shuo)，車(che)的(de)設(she)計(ji)空(kong)間(jian)、設計自由度更大，車身結構既安全又輕巧。”大運汽車股份有限公司乘用車研發部門經理王震介紹說，在大運汽車
，生產一輛新能源汽車
，MPV高強度鋼使用占比達到80％。

　　以(yi)大(da)運(yun)汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)本(ben)地(di)化(hua)為(wei)牽(qian)引(yin)
，緊(jin)隨(sui)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)，大(da)運(yun)汽(qi)車(che)周(zhou)邊(bian)零(ling)部(bu)件(jian)材(cai)料(liao)企(qi)業(ye)為(wei)汽(qi)車(che)輕(qing)量(liang)化(hua)技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)提(ti)供(gong)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的(de)動(dong)力(li)。建(jian)龍(long)集(ji)團(tuan)300萬噸熱軋卷板生產線為大運汽車提供車用大梁鋼等汽車用鋼；聞喜加工製造產業園區提供精品冷軋板材

、汽車及摩托車零部件；新絳高義鋼鐵等企業加快“普轉特、特轉精”發展步伐，重點發展軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削鋼等特鋼品種。

　　從“單兵作戰”到“抱團突圍”，龍頭帶動多極發展
，一個汽車輕量化材料產業集群正在形成。運城圍繞特殊鋼細分領域的頭部資源來布局產業鏈，並不斷地延鏈、補鏈、強鏈，進而形成區域內主導產業的生態化耦合。

　　冶金工業規劃研究院黨委書記
、總工程師
、俄羅斯自然科學院外籍院士李新創認為，山西是鋼鐵大省

，2020年鋼產量達到了6600多萬噸，山西布局五大特殊鋼產業集群是有基礎
、有優勢、有潛力的。“要yao通tong過guo做zuo強qiang龍long頭tou企qi業ye和he實shi施shi重zhong點dian項xiang目mu建jian設she

，來lai進jin一yi步bu提ti升sheng自zi主zhu創chuang新xin能neng力li和he品pin牌pai影ying響xiang力li，上shang下xia遊you聯lian動dong可ke以yi增zeng強qiang產chan業ye的de集ji中zhong度du和he裝zhuang備bei水shui平ping，形xing成cheng創chuang新xin引yin領ling、規模集約、結構合理
、發展協同的五大集群產業格局，在‘十四五’期間大有作為。”李新創說道。

　　通過產業升級和整合重組
，山西省有望在“十四五”期間形成4到5家千萬噸級特殊鋼生產企業。圍繞多元化
、差異化的發展思路，五大特種鋼產業集群必將成為山西新材料產業發展的重要支撐。