圖為發布會現場

　　“‘十四五’時期，鋼鐵行業堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導
，以高質量發展為主題
，抓住難得機遇
、頂住各種挑戰，堅決貫徹‘創新

、協調、綠色、開放、共享’的發展理念，高端化、智能化、綠色化發展取得開創性進展、突破性成就。”10月31日，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長、新聞發言人薑維在2025年三季度信息發布會上介紹了鋼鐵行業在“十四五”期間取得的成就。

　　一是產業基礎能力進一步提升。“十四五”期間，鋼鐵行業以節能降碳為重點

，堅持市場化、法治化原則開展粗鋼產量調控，積極研究推動建立產能治理新機製，實現了從“去產能”到“產能產量雙控”的轉變，在減量調整中有效促進了結構優化調整、提升了行業發展質量。

　　鋼鐵企業以增強產業協同為導向
，深入開展聯合重組，如中國寶武聯合重組新鋼、戰略投資山鋼，鞍鋼重組本鋼、淩鋼
，中信特鋼與南鋼攜手，建龍集團重整西寧特鋼

，敬業集團相繼收購連雲港興鑫鋼鐵、營口中板，產業布局進一步優化，產業集中度進一步提高。2024年，鋼鐵行業CR4為26.9%，比2020年提高4.6個百分點；CR10達到43.0%，提高4.4個百分點。

　　礦產資源保障能力持續提升，“鐵資源開發計劃”重點項目建設深入推進。2024年，國內鐵精粉產量達3.0億噸，比2020年增長11.0%
；海外權益礦項目加速開發建設
，鐵資源保障新模式構建取得進展。

　　此外，大力拓展鋼鐵材料新消費場景，以“材料升級和材料替代”為方向推動實施“鋼鐵材料應用拓展計劃”，推廣鋼結構應用。自2022年以來，鋼結構加工量連續三年保持在1億噸以上，占粗鋼產量的比重穩步提高，鋼鐵、建築產業鏈合作持續深化。

　　二(er)是(shi)鋼(gang)鐵(tie)品(pin)種(zhong)結(jie)構(gou)進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)升(sheng)級(ji)。在(zai)製(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)的(de)引(yin)領(ling)下(xia)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)以(yi)滿(man)足(zu)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)對(dui)鋼(gang)材(cai)品(pin)種(zhong)品(pin)質(zhi)的(de)更(geng)高(gao)需(xu)求(qiu)為(wei)使(shi)命(ming)
，緊(jin)跟(gen)國(guo)家(jia)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)優(you)化(hua)的(de)步(bu)伐(fa)快(kuai)速(su)調(tiao)整(zheng)品(pin)種(zhong)結(jie)構(gou)，推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)、家電
、基建
、建築等領域用鋼高端化

，高強、耐候

、輕量化

、焊接性等性能不斷提升。從大類看，製造業用鋼占比從2020年的42%上升到2024年的50%
，預計2025年將突破50%，建築業用鋼占比從2020年的58%降至2024年的50%
，仍在繼續下降。

　　同時，新產品特別是高端產品研發與製造不斷加速，高端產品的代表性品種——矽鋼在2024 年的產量約為1800萬噸，比2020年增長48%，其中取向矽鋼占比從14%提升至18%
，高磁感取向矽鋼占取向矽鋼產量的比重從59%提升至68%
，高牌號無取向矽鋼占無取向矽鋼產量的比重從21%提升至31%。

　　此外，2200兆帕級特高強度橋梁纜索用鋼
、“手撕鋼”
、“蟬翼鋼”等品種達到國際領先水平，F級大厚度海工鋼、高強耐磨鋼、高強度變壓殼體用鋼等替代進口，第4代核電用316H不鏽鋼
、3.5Ni超低溫鋼
、高鐵用耐蝕鋼軌、高等級磁軛鋼、X80級低溫管線鋼、第三代超大輸量管線鋼
、高溫合金渦輪盤、高溫氣冷堆鎳基合金焊材、高速列車輪軸及轉向架用鋼等一係列產品全球首發，支撐了國家重大工程、重大裝備的用鋼需求。

　　三是科技創新支撐引領作用進一步增強。“十四五”期間，鋼鐵行業認真貫徹落實國家創新驅動發展戰略，不斷強化產業鏈協同創新能力
，持續提升科技自立自強水平。2020年—2024年，鋼協重點統計企業研發費用由1118億元提升至1565億元
，增幅達40%
，研發費用占營業收入比重由2.17%提升至2.72%。科技創新推動鋼鐵技術經濟指標持續提升
，重點統計企業焦比下降4.9%，燃料比下降1%，高爐勞動生產率提升15.7%，轉爐勞動生產率提升13.2%。

　　低碳冶金技術創新及應用進入世界第一方陣
，中國寶武富氫碳循環高爐（HyCROF）商業示範項目
、河鋼全球首例“氫基豎爐-近零碳排電弧爐”新型短流程項目和全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線、中國鋼研全球首條純氫豎爐示範線，以及薄帶鑄軋、高爐渣幹法粒化等一係列前沿低碳冶金技術示範項目相繼落地，為世界鋼鐵綠色低碳轉型提供了“中國方案”。

　　同時，鋼鐵智能製造正從“單點探索”向“係統推進”、從“項目示範”向“全麵普及”轉變
，數字化轉型已成為行業共識。在鋼協重點統計企業中
，有95%的企業將數字化轉型戰略納入企業總體發展進程

，機器人應用密度達65台（套）/萬人
，有95%的企業已應用工業互聯網平台
，生產現場的“數智底座”更加牢固。截至目前，鋼鐵行業共湧現出76個智能製造優秀場景、49家國家級示範工廠和19家卓越級智能工廠，寶鋼股份寶山基地
、中信泰富興澄特鋼

、首鋼股份冷軋公司已成為“全球燈塔工廠”。

　　四是綠色低碳發展能力和水平進一步提高。“十四五”期間，鋼鐵行業投入超3100億元實施了史無前例的超低排放改造工程。截至2025年10月16日，共有215家鋼鐵企業完成或部分完成改造和評估監測，其中163家企業約6.53 億噸粗鋼產能全過程完成超低排放改造，52家鋼鐵企業約1.80億噸粗鋼產能部分完成改造
，目前仍有76家企業約 0.98億噸產能正在評審中。通過實施超低排放改造
，我國建成了全球規模最大的清潔鋼鐵生產體係，汙染物排放大幅削減
，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度比“十三五”末期普遍下降超50%
，不僅為打贏“藍天保衛戰”做出了重要貢獻，而且推動了技術革命和管理革新
，讓“綠色鋼鐵”從願景走向現實。

　　為加快推進減汙降碳，鋼協牽頭推進實施極致能效工程
，自2022年12月份啟動以來，累計吸納143家企業、7.5億噸鋼產能參與標杆培育，發布了T50
、T80技術清單及能力清單，實現了標準與能效數據治理體係的迭代升級
，成為鋼鐵降本減碳的核心抓手。與2022年相比，2023年—2025年上半年，培育企業累計節能1574萬噸標煤、減碳4092萬噸；2025年上半年，培育企業高爐、轉爐工序能耗強度分別下降約3.32%、13.64%。

　　圍繞低碳轉型目標，鋼鐵行業不斷完善治理體係
、創新體係和指標體係，編製發布了《鋼鐵行業碳中和願景和低碳技術路線圖》
，推進“世界前沿低碳共性技術開發支持計劃”，提出八大前沿低碳共性技術方向。目前，全國至少22家企業和科研院校的50多個前沿低碳技術研發項目正同步開展，將為鋼鐵低碳變革提供有效的技術儲備。

　　我國工業領域首個EPD 平台——鋼鐵全產業鏈EPD平台於2022年5月份上線，目前已累計發布278份EPD（環境產品聲明）報告、16份PCR（產品種類規則），是世界最具時效性和樣本量最為豐富的平台之一。依托鋼鐵全產業鏈EPD 平台
，鋼鐵行業持續推動LCA（生命周期評價）數據庫、方法論、標準體係和產業鏈應用的建立和完善。同時，基於中國國內近3.3億噸粗鋼碳排放數據編製發布了《低碳排放鋼標準》，並發布了23個低碳排放鋼產品。

　　此(ci)外(wai)，與(yu)下(xia)遊(you)行(xing)業(ye)合(he)作(zuo)開(kai)展(zhan)碳(tan)排(pai)放(fang)平(ping)台(tai)建(jian)設(she)和(he)互(hu)認(ren)工(gong)作(zuo)

，碳(tan)排(pai)放(fang)數(shu)據(ju)已(yi)被(bei)家(jia)電(dian)行(xing)業(ye)碳(tan)足(zu)跡(ji)核(he)算(suan)標(biao)準(zhun)采(cai)信(xin)
，與(yu)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)碳(tan)排(pai)放(fang)信(xin)息(xi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)數(shu)據(ju)互(hu)認(ren)，與(yu)中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)達(da)成(cheng)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)碳(tan)排(pai)放(fang)核(he)算(suan)方(fang)法(fa)互(hu)認(ren)
，產(chan)業(ye)鏈(lian)共(gong)創(chuang)共(gong)享(xiang)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)成(cheng)果(guo)。