近日，《中國建築鋼結構行業發展報告（2023-2024年度）》正式發布。該報告由中國建築金屬結構協會鋼結構行業可持續發展研究課題組組織編撰，彙集行業專家
、企業代表及地方協會力量
，係統梳理了我國建築鋼結構行業年度發展成就、技術突破及未來趨勢

，為行業高質量發展提供重要參考。鋼結構作為當代結構體係中最具發展和創新潛力的結構體係之一，得到了社會

、政府的高度關注。大力發展鋼結構對促進城鄉建設領域的節能減排、實現產業轉型升級、推動供給側改革和生態文明建設實現高質量發展等方麵有著重要意義。

　　報告顯示，2023-2024年，我國建築業總產值持續增長，但增速有所放緩。2023年建築業總產值達31.59萬億元，同比增長5.8%
；2024年建築業總產值為33.65萬億元，同比增長3.9%
，增速較上年降低1.7%
，連續3年下降。2024年完成鋼結構建築總產值約2.69萬億元，同比下降2.54%，占當年建築業總產值為8.23%
，建築鋼結構和橋梁鋼結構的製作、安裝總產值為8423億元，占建築業總產值的2.54%，建築鋼結構構件製造、安裝的平均單價為8335元/噸，單價最高為文化體育場館鋼結構構件，製作安裝的平均造價1.12萬元/噸，單價最低為住宅鋼結構，製作安裝造價為0.71萬元/噸，鋼結構建築項目平均造價（中標價為計算基礎）約為5720元/平方米。

　　2024年全國鋼結構產量9148萬噸,同比下降4.3%,占粗鋼產量9.1%。從產能利用率看，2024年全國規模以上鋼結構生產企業達5821家，設計產能1.051億噸，實際完成產量7712.6萬噸，利用率為73.4%。企業數量持續增長，截至2025年2月初
，全國具有一級鋼結構專業承包資質的企業達3110家，較2024年初增長2.13%，行業規模持續擴大。

　　鋼結構憑借高強度
、輕質量、施工速度快

、可回收利用等優勢，在超高層建築、文化體育場館
、交通基礎設施等領域廣泛應用。2024nian，duiqiyeshangbaodedangnianjungonghuojiegoufengdingdegangjiegouzhongdiangongchengdeshujuxianshi
，yinweixinkaigongxiangmujiegoutiaozheng，jianzhugangjiegoushichangxiaofeijiegouyousuobianhua。chaogaocengjianzhu
、寫字樓占28%
；大型會展中心、文化體育場館、購物中心占25%；鋼結構學校、醫院類項目占比為8%，交通基礎設施、機場航站樓
、高鐵站房類項目占比為9%；工業廠房、含高端製造業廠房類項目占比為16%
，鋼結構橋梁項目占比14%
；鋼結構住宅項目占比不足1%。2024年鋼結構建築（不含橋梁）的平均用鋼量為118.78千克/平方米，強調結構安全係數，與鋼結構設計荷載標準提高有關。

　　報告特別提到
，鋼結構在模塊化建築與城市更新項目中發揮關鍵作用。例如
，遠大科技集團推出的全不鏽鋼結構裝配式建築“活樓”
，100%工廠預製，建造效率提升20倍以上，成為綠色建築的典範。此外，澳門大橋
、雄安新區科創中心等重點工程，通過采用高強鋼、耐候鋼等新材料
，實現了結構減重、碳排放降低及耐久性提升。

　　報告指出，鋼結構行業正通過基礎材料研發與工程技術創新，推動產業轉型升級。

　　隨著社會經濟對建築行業高效、綠色
、可持續發展的要求，激發了鋼結構行業相關材料與技術的發展和創新。目前，針對高強鋼

、不鏽鋼、耐nai候hou鋼gang及ji防fang腐fu材cai料liao等deng方fang麵mian的de創chuang新xin及ji應ying用yong
，促cu使shi鋼gang結jie構gou整zheng體ti性xing能neng適shi應ying性xing及ji耐nai用yong性xing得de到dao了le顯xian著zhu提ti升sheng，推tui動dong了le鋼gang結jie構gou在zai特te殊shu環huan境jing下xia的de應ying用yong，為wei建jian築zhu行xing業ye的de可ke持chi續xu發fa展zhan提ti供gong了le新xin動dong力li。

　　高強鋼具有強度高、性能良好的優點，廣泛應用於橋梁、隧道、高層建築工程中。高強鋼不僅可以滿足結構強度要求，而且能夠有效降低建築物自重，減少建設成本，提升工程的經濟效益。例如，Q690高強鋼屈服強度是常規 Q355結構鋼的2倍左右，而Q690鋼的單位成本是Q355鋼的1.25倍~1.35倍。可以看出高強鋼的應用可節省大量的綜合建造成本，加快建造效率、降低碳排放，體現出良好的經濟與社會效益。北京商務中心區（CBD）核心區24地塊項目鋼結構總用鋼量約3.5萬噸
，結構形式為鋼梁鋼管柱（局部巨柱）框架-巨型桁架轉換-鋼筋混凝土簡混合結構體係，建築高度140米。主體結構南北外框箱型柱采用Q460高強鋼
，最大板厚60毫米。澳門大橋北起澳門新城A區東側，南至澳門新城E1區
，全長3.1公裏，跨海段長約2.9公裏，主線設計為雙向八車道。橋梁主體結構使用Q500、Q690等高強鋼，結構自重輕、效率高。

　　不鏽鋼具有優異的耐腐蝕性和抗氧化性，廣泛應用於建築、化學和海洋工程等領域。同時，不鏽鋼具有良好的機械性能

，可在複雜環境下保持長時間的穩定性，成為耐腐蝕、耐高溫材料的首選。隨著合金成分的不斷優化
，不鏽鋼的強度
、韌性及加工性能得到了進一步提升，逐漸適應更加複雜的環境。不鏽鋼在建築行業中主要應用在外牆、屋頂、欄杆、管道等，《2023年中國不鏽鋼行業發展情況及2024年發展方向》報告中指出，建築行業目前每年使用不鏽鋼約600萬噸左右，約占不鏽鋼總產量的20%。遠大科技集團基於“不鏽鋼芯板”技術，推出中國第一座可規模化生產的全不鏽鋼結構的裝配式建築—“活樓”。“不鏽鋼芯板”與傳統混凝土樓板相比更輕、強度更高。“活樓”100%工廠預製
，建造效率與傳統現場施工相比高20倍bei以yi上shang。建jian築zhu行xing業ye作zuo為wei二er氧yang化hua碳tan排pai放fang量liang較jiao大da的de行xing業ye之zhi一yi
，麵mian臨lin著zhe越yue來lai越yue大da的de發fa展zhan壓ya力li。不bu鏽xiu鋼gang作zuo為wei可ke循xun環huan利li用yong的de金jin屬shu材cai料liao
，綜zong合he回hui收shou利li用yong率lv高gao達da80%以上，而普碳鋼回收率低於40%
，不鏽鋼的使用更加符合綠色建築理念
，也有助於建築行業的可持續發展。

　　耐候鋼是一種低合金鋼，通過添加銅（Cu）

、鉻（Cr）、鎳（Ni）、磷（P）、矽（Si）等元素，在鋼材表麵形成致密的氧化保護層（鏽層）
，zuailefushijiezhidejinren
，congertigaonaihouxing，jiangdifushisudu。erputangangjitibiaomianfushixingchengdexiucengjiegoushusongqieyouweiliewen，bunengzhenzhengduijitigangcaiqidaobaohuzuoyong。

　　雄安新區科創中心采用Q690鋼材
，主體結構減重20%，碳排放減少18%。藏木雅魯藏布江大橋是川藏鐵路拉薩至林芝段重點標誌性工程，位於西藏自治區山南市加査縣境內，全長525.1米
，主拱跨徑430米，橋址處海拔3350米，是世界上跨度最大的鐵路鋼管拱橋。大橋主拱鋼材采用免塗裝耐候鋼新材料，鋼板最大厚度52毫米


，在國內鐵路大型橋梁主體工程中首次采用。

　　隨著環保法規日益嚴格，開發低碳、低 VOC排放、wuduhaidehuanbaoxingfangfucailiaobuduanjinbu，namijishudenamifangfutucengjishuqudelejiaokuaifazhan。namifangfutucengjishuliyongnamijikelidetexing，tongguotubuzaigangcaibiaomiandemituceng，xingchenggaomidu、耐磨損的保護膜，從而增強塗層的抗腐蝕性。納米塗層比傳統塗層具有更大的表麵積、更(geng)強(qiang)的(de)附(fu)著(zhe)力(li)和(he)耐(nai)磨(mo)性(xing)，利(li)用(yong)其(qi)自(zi)修(xiu)複(fu)塗(tu)層(ceng)技(ji)術(shu)，在(zai)鋼(gang)材(cai)表(biao)麵(mian)出(chu)現(xian)微(wei)小(xiao)裂(lie)縫(feng)或(huo)損(sun)傷(shang)時(shi)，自(zi)動(dong)激(ji)活(huo)修(xiu)複(fu)機(ji)製(zhi)，釋(shi)放(fang)防(fang)腐(fu)成(cheng)分(fen)進(jin)行(xing)修(xiu)複(fu)
，將(jiang)大(da)大(da)延(yan)長(chang)塗(tu)層(ceng)及(ji)鋼(gang)結(jie)構(gou)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)
，減(jian)少(shao)維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)，或(huo)將(jiang)成(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)熱(re)點(dian)。

　　在工程技術創新方麵

，BIM
、數字孿生、人工智能、物聯網等技術的融合應用，推動了鋼結構建築向“數字化設計、智能化生產、裝配化施工”轉型。例如，智能工廠、機器人焊接
、自動化加工設備的應用

，顯著提高了生產效率和產品質量。

　　發展機遇：綠色低碳引領，國際市場拓展加速

　　報告強調，鋼結構行業麵臨三大發展機遇。一是加強產創融合，行業需加大高性能材料
、智能化製造技術的研發投入
，突破核心技術瓶頸，推動從量的積累向質的飛躍。

　　二是打造品質工程，以“全生命周期”視角，強化設計、製造、施工、運維等環節的質量管控
，提升行業整體品質。

　　三是拓展國際市場，借助“一帶一路”倡議
，深化產業鏈合作，推動中國標準“走出去”
，在海外橋梁、工業園區
、機場等領域發揮技術優勢。

　　在“雙碳”目標背景下，鋼結構行業將聚焦綠色低碳產業，推動新建建築全麵執行綠色建築標準。預計鋼結構建築的投資占比將從目前的15%提升至20%。同時，隨著智能建造技術的普及，鋼結構行業將實現全產業鏈聯合協作與產品集成，形成穩定、持續的增長態勢。