根據中國特鋼企業協會資料，從目前國內特鋼需求領域來看
，汽車工業占比最高，約為40%；其次是工業製造
，占比約為20%。這兩個領域成為拉動國內特鋼消費的主要動力。5月27日

，在由中國特鋼企業協會主辦的2025中國特殊鋼新技術
、新工藝
、新產品開發與應用高峰論壇上，來自汽車行業和工程機械行業的專家在介紹自身行業發展趨勢的同時，也對特鋼產品、性能等提出了新的要求。

　　特鋼因其獨特的物理、化學和工藝性能，在汽車製造中發揮著重要作用。近年來，汽車行業對特鋼的需求呈現出持續增長的趨勢。

　　論(lun)壇(tan)上(shang)
，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)總(zong)工(gong)程(cheng)師(shi)葉(ye)盛(sheng)基(ji)介(jie)紹(shao)
，在(zai)國(guo)家(jia)相(xiang)關(guan)政(zheng)策(ce)的(de)支(zhi)持(chi)下(xia)


，當(dang)前(qian)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)占(zhan)比(bi)快(kuai)速(su)提(ti)升(sheng)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)
，讓(rang)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)對(dui)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)追(zhui)求(qiu)更(geng)為(wei)迫(po)切(qie)。高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)和(he)超(chao)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)等(deng)材(cai)料(liao)因(yin)具(ju)有(you)優(you)異(yi)的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)性(xing)能(neng)
，在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)日(ri)益(yi)廣(guang)泛(fan)。同(tong)時(shi)，環(huan)保(bao)法(fa)規(gui)的(de)日(ri)趨(qu)嚴(yan)苛(ke)也(ye)促(cu)使(shi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)尋(xun)求(qiu)低(di)碳(tan)、環保的鋼鐵材料，以減少碳排放和環境汙染。

　　此ci外wai，新xin能neng源yuan智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che的de發fa展zhan對dui鋼gang材cai的de性xing能neng提ti出chu了le更geng高gao要yao求qiu。汽qi車che行xing業ye需xu要yao特te殊shu性xing能neng的de鋼gang材cai來lai滿man足zu新xin車che型xing對dui新xin功gong能neng以yi及ji在zai新xin場chang景jing的de應ying用yong的de要yao求qiu。因yin此ci，特te鋼gang企qi業ye需xu要yao不bu斷duan加jia強qiang技ji術shu創chuang新xin，提ti升sheng特te鋼gang的de生sheng產chan工gong藝yi和he產chan品pin質zhi量liang，以yi滿man足zu汽qi車che行xing業ye的de多duo元yuan化hua需xu求qiu。

　　汽車製造中使用的特鋼種類繁多，包括簾線鋼
、齒輪鋼
、冷鐓鋼、軸承鋼
、彈簧鋼、合金鋼
、非調質鋼、耐熱鋼

、易切削鋼和碳素結構鋼等
，主要應用於汽車結構件、傳動係統
、安全件
、電子器件等的製造。在結構件上，使用特鋼製造的車身結構和底盤部件能夠提高車身剛性和耐久性；在傳動係統中，用特鋼製造的齒輪和軸承具有更高的承載能力和更長的使用壽命
；在安全件方麵，用特鋼製造的安全帶扣、氣囊支架等部件能夠確保在碰撞中提供更好的保護
；在電子器件上
，用特鋼能為電子器件提供穩定的電磁屏蔽性能和良好的導電性能。

　　葉盛基表示

，未來，隨著汽車工業的持續發展和技術進步，特鋼在汽車製造中的應用前景將更加廣闊。

　　隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)市(shi)場(chang)的(de)穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)和(he)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)的(de)逐(zhu)步(bu)提(ti)升(sheng)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)對(dui)特(te)鋼(gang)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)升(sheng)級(ji)。徐(xu)工(gong)集(ji)團(tuan)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)公(gong)司(si)副(fu)總(zong)裁(cai)
、總工程師單增海在論壇上表示，當前工程機械正朝著大型化、綠色化方向發展，對特鋼性能提出了更高要求。

　　在大型化方麵
，隨著核電、高層建築
、大跨度橋梁等超級工程的不斷湧現，工程機械向大噸位、高米數方向發展，對材料規格、強度等性能提出了更高要求。同時，在大型礦山高效化開采的驅動下，工程機械對耐磨、抗疲勞等性能的特鋼需求也日益迫切。

　　在綠色化方麵，輕量化技術成為工程機械提升能源利用率
、實現綠色化發展的關鍵。然而，低密度鋼等綠色特鋼在焊接粉塵、性能驗證等方麵仍存在諸多問題，亟待解決。

　　ciwai
，gongchengjixiexingyeduitegangdeditanhuayetichulegenggaoyaoqiu。danzenghaijianyi
，tegangqiyeyingjiakuaiduiditanpaifanggangcaideyanfajigongying，manzuzhujiqiyecongyuantoujinxinglvseditancailiaoxuanxingdexuqiu。tongshi
，yituotegangqiyeditanpaifanggangjishujuzhicheng，jianliliandongshangxiayoudechanpintanzujiguanlixitong
，dazaoditanshengtaiwangluo。

　　上下遊攜手共促特鋼行業高質量發展

　　麵對不斷升級的市場需求和技術挑戰，特鋼企業需要與產業鏈上下遊企業加強合作，攜手共進

，共同推動特鋼行業高質量發展。

　　葉盛基希望，特鋼企業能進一步強化質量控製，結合車企需求，進一步強化高品質特鋼生產過程控製，確保鋼材的強度、韌性、純chun淨jing度du和he穩wen定ding性xing等deng性xing能neng達da到dao要yao求qiu。在zai滿man足zu性xing能neng要yao求qiu的de同tong時shi，特te鋼gang的de成cheng本ben也ye需xu要yao得de到dao有you效xiao控kong製zhi，以yi助zhu力li汽qi車che製zhi造zao商shang提ti升sheng競jing爭zheng力li。此ci外wai，他ta還hai希xi望wang特te鋼gang企qi業ye可ke以yi通tong過guo技ji術shu創chuang新xin提ti升sheng特te鋼gang的de生sheng產chan工gong藝yi和he產chan品pin質zhi量liang，減jian少shao對dui進jin口kou的de依yi賴lai，提ti升sheng自zi主zhu創chuang新xin能neng力li。

　　單增海建議
，可聯合行業協會建立工程機械用特鋼標準
，覆蓋製造工藝、性能指標及應用規範
；kemianxianggongchengjixiexingye，dajiantanzujihesuanjiditangongyinglianbiaozhuntixi
，jiakuaixingyelvseditanzhuanxing。tabiaoshi
，keyiyoudaxingtegangqiyegoujianchuangxinqudongdeliangxingchanyelian，jujiaochaogaoqianggang、耐磨鋼等工程機械用特鋼，並研發適配的加工
、焊接等應用工藝及焊接材料，建立在首台(套)大da噸dun位wei工gong程cheng機ji械xie上shang的de應ying用yong示shi範fan機ji製zhi，推tui動dong新xin材cai料liao的de產chan業ye化hua應ying用yong。另ling外wai，他ta建jian議yi由you鋼gang鐵tie研yan發fa機ji構gou搭da建jian工gong程cheng機ji械xie基ji礎chu材cai料liao數shu據ju庫ku
，共gong享xiang現xian有you的de實shi測ce材cai料liao性xing能neng數shu據ju，為wei工gong程cheng機ji械xie行xing業ye優you化hua材cai料liao選xuan型xing方fang案an。