12月8日，中國鋼結構協會冷彎型鋼分會2023年度年會暨汽車用冷彎型鋼全產業鏈高端論壇在海南省海口市順利召開。

　　本次論壇由中國鋼結構協會冷彎型鋼分會主辦。中國鋼結構協會冷彎型鋼分會理事長
、北京科技大學教授、博士生導師韓靜濤；中國鋼結構協會冷彎型鋼分會副理事長
、秘書長、北方工業大學教授、博士生導師韓飛；中國鋼結構協會冷彎型鋼分會副理事長
、鋼鐵研究總院有限公司冶金工藝研究所副所長馮光宏；中國鋼結構協會冷彎型鋼分會副理事長、新鄉天豐機械製造有限公司總經理司建璽；天津友發鋼管集團股份有限公司副總經理王亞林；汽車輕量化技術創新戰略聯盟副秘書長
，國汽輕量化汽車技術有限公司副總經理楊潔；中國汽車工程研究院股份有限公司主任高翔；全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分技術委員會秘書長、全國納米技術標準化技術委員會副主任委員張維旭；寶鋼股份中央研究院汽車用鋼研究所高級工程師肖華

；首鋼集團有限公司技術研究院主任研究員劉立現；鞍鋼集團鋼鐵研究院研究員李春林；清華大學蘇州汽車研究院(相城)葛宇龍博士；江蘇順力冷彎型鋼實業有限公司副董事長王一多；廈門正黎明冶金機械有限公司總經理助理楊勤成；銘泰富(廣州)金屬製品有限公司高級工程師、工程技術部經理賴國敏；蘇州金凱達機械科技股份有限公司總經理柯曉華；石家莊軸設機電設備有限公司董事長紀山等來自全國各地的行業領軍人物80餘人彙聚一堂，共同探討汽車用冷彎型鋼全產業鏈的高質量發展之路，以促進行業間的交流與合作。

　　論壇開幕式由韓飛主持。

　　韓han靜jing濤tao在zai開kai幕mu致zhi辭ci中zhong說shuo道dao，汽qi車che用yong冷leng彎wan型xing鋼gang作zuo為wei冷leng彎wan型xing鋼gang行xing業ye的de重zhong點dian發fa展zhan方fang向xiang
，具ju有you重zhong要yao的de戰zhan略lve意yi義yi和he巨ju大da的de市shi場chang潛qian力li。冷leng彎wan型xing鋼gang在zai汽qi車che製zhi造zao中zhong的de應ying用yong不bu僅jin可ke以yi提ti高gao汽qi車che的de安an全quan性xing和he耐nai久jiu性xing，還hai可ke以yi降jiang低di汽qi車che的de重zhong量liang，從cong而er提ti高gao燃ran油you效xiao率lv。此ci外wai，隨sui著zhe新xin能neng源yuan汽qi車che的de發fa展zhan，汽qi車che產chan業ye對dui冷leng彎wan型xing鋼gang的de需xu求qiu將jiang進jin一yi步bu增zeng加jia。因yin此ci
，中zhong國guo鋼gang結jie構gou協xie會hui冷leng彎wan型xing鋼gang分fen會hui將jiang積ji極ji推tui動dong冷leng彎wan型xing鋼gang在zai汽qi車che製zhi造zao中zhong的de應ying用yong，促cu進jin企qi業ye之zhi間jian的de聯lian係xi
，在zai滿man足zu市shi場chang需xu求qiu的de同tong時shi，進jin一yi步bu提ti高gao我wo國guo汽qi車che用yong冷leng彎wan型xing鋼gang的de國guo際ji競jing爭zheng力li，為wei實shi現xian中zhong國guo製zhi造zao2025戰略目標貢獻力量。

　　論壇隨後由司建璽
、馮光宏主持。

　　楊潔在《乘用車車身用高強度鋼及其先進成形工藝》dezhutijianghuazhongzhichu
，jinnianlai
，woguoqicheyonggang，baokuogangdezhongleiheyonggangjishujinzhanjiaokuai
，youqishiyujiguanghanjiedenggongyidejiehe，weiqicheqinglianghuatigonglexindekeneng。tatichu
，shengchanguochengzhongdeduanliuchenghezaishengcailiaoshicujinditanhuanbaodeyouxiaoshouduan，yinglianxishangxiayouqiye
，jiaqiangxingyeneiyinling
，cujinziyuanlianhe

，weiquanchanyeliandegaoxiaojienengfazhantigonggengjiawanshandepingtai
；高翔發表題為《汽車輕量化耐撞車身結構設計與失效仿真技術研究》的主題報告，他詳細介紹了車身的材料、gongyihejiegouyouhuaguocheng，yijipengzhuanganquanfaguihexiangguanceshi

，bingzhanwangleqicheyonglengwanxinggangweilaidefazhan
，qiangtiaolequanliantiaokaifaguochengzhongfangzhenheshiyanjiehedezhongyaoxingyijixinnengyuanqicheanquanfaguideyangexing。

　　張維旭在《高強度汽車用鋼標準現狀及展望》為(wei)題(ti)的(de)主(zhu)題(ti)演(yan)講(jiang)中(zhong)，對(dui)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)的(de)批(pi)準(zhun)規(gui)範(fan)和(he)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)進(jin)行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)。他(ta)強(qiang)調(tiao)了(le)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)輕(qing)量(liang)化(hua)對(dui)高(gao)強(qiang)鋼(gang)的(de)需(xu)求(qiu)推(tui)動(dong)了(le)其(qi)發(fa)展(zhan)

，並(bing)舉(ju)實(shi)例(li)證(zheng)明(ming)標(biao)準(zhun)化(hua)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，他(ta)表(biao)示(shi)未(wei)來(lai)將(jiang)整(zheng)合(he)現(xian)有(you)的(de)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)標(biao)準(zhun)，以(yi)減(jian)少(shao)數(shu)量(liang)並(bing)提(ti)高(gao)質(zhi)量(liang)
；肖華在《寶鋼超高強鋼開發及輥壓成形應用研究進展》的主題報告中首先對寶鋼DP
、MS

、CP以及QPdengchaogaoqianggangcailiaodeliangchanyunyongqingkuangjinxinglejianyaoshuoming
，bingduibaogangchaogaoqiangganggunyagongyijishukaifaanlijinxinglexizhifenxi。tarenweilengwanxinggangzaiqichexingyedeyingyongjuyoujudadeqianli，youqishizaiqinglianghuahefuzajiemianxingcailingyu，gunyachengxingshiweilaizuiremendecheshenzhizaojishuzhiyi。

　　論壇下午由王亞林、楊勤成、王一多進行主持。

　　會中
，劉立現在《首鋼超高強鋼應用技術研究及輕量化案例分享》的報告中詳細介紹了乘用車分析、首鋼超高強鋼的產品研發、超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)的(de)應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)以(yi)及(ji)車(che)身(shen)輕(qing)量(liang)化(hua)案(an)例(li)分(fen)析(xi)。他(ta)指(zhi)出(chu)，汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)仍(reng)然(ran)是(shi)車(che)身(shen)用(yong)材(cai)的(de)主(zhu)流(liu)選(xuan)擇(ze)
，並(bing)通(tong)過(guo)分(fen)析(xi)車(che)身(shen)輕(qing)量(liang)化(hua)案(an)例(li)展(zhan)示(shi)了(le)冷(leng)彎(wan)超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)在(zai)實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)中(zhong)的(de)效(xiao)果(guo)；李春林發表題為《鞍鋼高強鋼製電池包開發》的主題報告，他分享了商用車用熱軋酸洗係列高強鋼、xinlvmeichanpindengyanfaxiangmu
，bingxiangxizhanshileguanyudianchibaoxuqiudetiaoyanjieguo，tichulezhenduigangzhidianchibaodeshejimubiaoheyouhuafangan，tuidongqizaixinnengyuanqichelingyudeyingyong
；葛宇龍在主題報告《電池包底部碰撞防護與設計》中指出由於空間、成本和重量限製，底部碰撞成為電動汽車最大的問題之一
，因此底部的防護的韌性設計
、通過結構的手段對電池進行保護以及針對電池本身的異構排布三大模塊是設計和優化的最佳途徑。

　　圓桌會議由韓飛主持。韓靜濤、馮光宏


、司建璽

、高翔、張維旭、肖華六位嘉賓圍坐一堂，各抒己見，從汽車用高強鋼


、汽車結構優化設計、汽車零部件的生產
、汽qi車che產chan業ye政zheng策ce四si個ge部bu分fen對dui汽qi車che用yong冷leng彎wan型xing鋼gang的de行xing業ye現xian狀zhuang與yu未wei來lai發fa展zhan進jin行xing了le深shen度du探tan討tao，為wei全quan產chan業ye鏈lian的de繼ji續xu創chuang新xin提ti供gong了le進jin一yi步bu的de思si維wei指zhi引yin。專zhuan家jia們men一yi致zhi認ren為wei：suizhewoguoqichechanyedegaozhiliangfazhan
，gaoqiangqingzhixinxingcailiaozaiqichezhizaozhongshiyongbilizhunianzengjia，chuantongdezhizaofangshiwufamanzuchaogaoqiangganghexinlingbujiandechengxingzhizao，gunyagongyizhizaodelengwanxinggangzaiqichexingyedeyingyongjiangjinyibukuoda。yinci，tuidongcujinqichexingyequanchanyelianshangxiayoujiaoliuhexietong
，jingzhunduijie
，peiyangzhuanyejishuxingrencai
，tishenglengwanzhizaojishushuiping，jisiguangyigongmoufazhan，jiangweiqicheyonglengwanxinggangjishudetuiguangheyingyongdiandingjianshidejichu。

　　王一多在主題為《原材料創新平台化發展帶動行業升級——以車輛製造等行業為例》的演講中以車輛製造行業為例
，具體探討了原材料創新平台化發展如何帶動行業升級；賴國敏發表了以《輥壓工藝技術在製造端應用的瓶頸及解決思路》為wei題ti的de演yan講jiang
，他ta提ti出chu為wei解jie決jue鋼gang製zhi電dian池chi包bao在zai實shi際ji應ying用yong中zhong麵mian臨lin的de挑tiao戰zhan，建jian議yi加jia強qiang與yu鋼gang廠chang的de合he作zuo並bing建jian立li標biao準zhun化hua平ping台tai。此ci外wai，還hai強qiang調tiao了le與yu客ke戶hu共gong同tong開kai發fa的de重zhong要yao性xing，以yi滿man足zu不bu同tong產chan品pin的de需xu求qiu。

　　柯曉華在《生產設備嵌入式智能立體倉庫——數轉、智改
、綠提在汽車行業的應用前景》為(wei)題(ti)的(de)報(bao)告(gao)中(zhong)強(qiang)調(tiao)了(le)生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)嵌(qian)入(ru)式(shi)立(li)體(ti)倉(cang)庫(ku)在(zai)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)的(de)前(qian)景(jing)。通(tong)過(guo)將(jiang)生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)放(fang)置(zhi)在(zai)立(li)庫(ku)下(xia)方(fang)，減(jian)少(shao)了(le)廠(chang)內(nei)運(yun)輸(shu)和(he)物(wu)流(liu)設(she)備(bei)投(tou)入(ru)，同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)了(le)設(she)備(bei)停(ting)機(ji)待(dai)機(ji)問(wen)題(ti)和(he)操(cao)作(zuo)工(gong)誤(wu)操(cao)作(zuo)掉(diao)料(liao)的(de)風(feng)險(xian)，提(ti)高(gao)了(le)倉(cang)庫(ku)空(kong)間(jian)利(li)用(yong)率(lv)；紀山圍繞《數控跟蹤激光(等離子)切斷機在汽車用冷彎焊管連續生產中的應用案例及前景》進行了細致分析
，他指出激光等離子切割技術可以解決薄壁高強型鋼難以切斷的問題
，並認為激光切割是焊管行業新的熱點。

　　韓飛在閉幕致辭中說道，本次論壇圍繞如何提高汽車用冷彎型鋼的質量、推動全產業鏈協同發展、加jia強qiang相xiang關guan企qi業ye合he作zuo等deng話hua題ti進jin行xing了le專zhuan業ye且qie熱re烈lie的de討tao論lun，並bing為wei行xing業ye未wei來lai的de發fa展zhan指zhi明ming了le方fang向xiang。作zuo為wei推tui動dong中zhong國guo汽qi車che產chan業ye向xiang高gao質zhi量liang發fa展zhan的de重zhong要yao平ping台tai，冷leng彎wan型xing鋼gang分fen會hui將jiang繼ji續xu緊jin扣kou時shi代dai脈mai搏bo，求qiu索suo突tu破po之zhi道dao，積ji極ji發fa揮hui在zai汽qi車che用yong冷leng彎wan型xing鋼gang領ling域yu中zhong的de作zuo用yong和he價jia值zhi，為wei全quan產chan業ye鏈lian的de高gao質zhi量liang發fa展zhan彙hui聚ju起qi磅bang礴bo力li量liang。