脫硫煙道內使用的內襯材料
，不僅有耐磨
、耐衝刷的需求，同時還需兼具對硫化物的抗侵蝕性能。其對延長煙道內壁的使用壽命發揮著重要作用。

　　以往
，脫硫煙道內襯采用傳統的材料及工藝，主要通過焊接龜甲網

，將耐溫、naimoxingcailiaojinxingganfapentushigong。gaigongyizhong
，youyuganfapentudegongyitedian

，daozhichengxingdeneichenfanghucengzhimixingjiaocha，shiyongguochengzhongyinwendubianhuaerningjiedefushixingwuzhi，zhubushentouzhicailiaoneibu，zaochengcailiaoqiangdujiangdi、龜甲網腐蝕，致使該區域的防護層減薄甚至脫落

，最終導致內襯防護壽命縮短，造成頻繁的維修問題。

　　聯合榮大研發的脫硫煙道內襯整體造襯技術

，從材料上看

，除了采用可滿足耐磨
、耐衝擊要求的陶瓷耐磨骨料外
，還添加了納米矽抗滲結晶材料，並對材料結構中的毛細孔結構進行有效填充，使防護層結構更加致密。

　　聯合榮大在麵層使用矽烷類憎水材料，在表麵形成一層“耐侵蝕”防護層

，阻擋腐蝕性物質的向內滲透。該材料在酸性環境中強度不降低、不風化
，從而可延長防護層使用壽命

；從(cong)工(gong)藝(yi)上(shang)看(kan)
，其(qi)特(te)製(zhi)的(de)矩(ju)陣(zhen)結(jie)構(gou)網(wang)片(pian)配(pei)合(he)特(te)定(ding)的(de)植(zhi)筋(jin)錨(mao)固(gu)膠(jiao)工(gong)藝(yi)
，能(neng)夠(gou)在(zai)防(fang)護(hu)層(ceng)內(nei)部(bu)形(xing)成(cheng)骨(gu)架(jia)增(zeng)強(qiang)結(jie)構(gou)，進(jin)而(er)可(ke)保(bao)證(zheng)防(fang)護(hu)層(ceng)厚(hou)度(du)與(yu)整(zheng)體(ti)性(xing)。此(ci)外(wai)
，聯(lian)合(he)榮(rong)大(da)采(cai)用(yong)濕(shi)法(fa)噴(pen)塗(tu)工(gong)藝(yi)，防(fang)護(hu)層(ceng)噴(pen)塗(tu)成(cheng)型(xing)的(de)致(zhi)密(mi)性(xing)遠(yuan)優(you)於(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)幹(gan)法(fa)噴(pen)塗(tu)效(xiao)果(guo)，且(qie)材(cai)料(liao)反(fan)彈(dan)率(lv)幾(ji)乎(hu)為(wei)零(ling)
，環(huan)保(bao)無(wu)塵(chen) ，施工完成後機械收光，從工藝上降低缺陷產生的幾率。

　　工況溫度小於200℃時，也可采用聚合物改性複合材料噴塗於煙道內壁，高分子材料優異的黏接性能有效黏附於金屬、混凝土基礎內壁，形成長久的耐酸
、耐堿塗層。

　　聯合榮大脫硫煙道內襯整體造襯技術
，材料先進，工藝領先
，整體造襯技術也消除了預製
、拚裝等防護工藝先天的結構缺陷

，從材料、工藝及其使用原理上可以顯著提高施工效率
、增加脫硫煙道的使用壽命，已成功應用工業生產實踐中。

圖為錨固掛網圖

 

 

圖為噴塗成型