圖為發布會現場。

　　“今年初以來，麵對國際環境更趨複雜嚴峻和國內疫情頻發帶來的多重考驗，鋼鐵行業堅持穩字當頭、穩中求進，積極適應市場變化，狠抓經濟工作
、疫情防控
、安全生產三件大事，行業運行總體平穩，實現了首季度的良好開局。”4月25日(ri)
，在(zai)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)一(yi)季(ji)度(du)信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)，鋼(gang)協(xie)副(fu)會(hui)長(chang)兼(jian)秘(mi)書(shu)長(chang)屈(qu)秀(xiu)麗(li)對(dui)第(di)一(yi)季(ji)度(du)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)整(zheng)體(ti)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)了(le)簡(jian)要(yao)介(jie)紹(shao)
，並(bing)表(biao)示(shi)受(shou)部(bu)分(fen)地(di)區(qu)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)形(xing)勢(shi)趨(qu)緊(jin)、大宗商品價格快速上漲等因素影響

，鋼鐵企業當前麵臨物流交通受阻
、成本大幅上升等困難，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給鋼鐵企業生產經營帶來了新的挑戰。

　　發(fa)布(bu)會(hui)通(tong)報(bao)了(le)第(di)一(yi)季(ji)度(du)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)整(zheng)體(ti)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)，指(zhi)出(chu)了(le)當(dang)前(qian)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)麵(mian)臨(lin)的(de)困(kun)難(nan)和(he)形(xing)勢(shi)，介(jie)紹(shao)了(le)下(xia)一(yi)階(jie)段(duan)行(xing)業(ye)重(zhong)點(dian)工(gong)作(zuo)。鋼(gang)協(xie)副(fu)秘(mi)書(shu)長(chang)石(shi)洪(hong)衛(wei)、黃導、魯兆明出席發布會並答記者問。鋼協副秘書長王德春主持會議。

　　行業利潤同比下降明顯
、環比逐月回升

　　屈秀麗首先介紹了第一季度鋼鐵行業運行特點，主要表現在以下方麵：

　　一是市場需求相對較弱，鋼鐵產量同比下降。受供暖季錯峰生產、疫情多點散發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響
，市場需求相對較弱，鋼鐵生產處於較低水平。國家統計局數據顯示，第一季度，我國生鐵、鋼、鋼材產量分別達到2.01億噸、2.43 億噸、3.12億噸
，同比分別下降11%
、10.5%、5.9%。從日產水平來看，第一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸
，雖然同比大幅下降，但高於去年第四季度平均日產247.31萬噸的水平。

　　二是國際環境更加複雜，鋼鐵進出口同比均下降。海關總署統計數據顯示
，第一季度，全國累計出口鋼材1318萬噸，同比下降25.5%；累計進口鋼材322萬噸
，同比下降13.4%
；進口鐵礦石2.68億噸
，同比下降5.2%。雖然鋼材進出口數量下降，但價格均有所上漲。第一季度
，我國鋼材出口均價為1412美元/噸，同比上漲64.7%；進口均價為1488美元/噸，同比上漲30.2%。

　　三是市場供需總體平衡
，鋼材價格小幅回升。據鋼協監測
，第一季度，國內市場鋼材價格波動上行，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為135.92點，同比上升4.38%。其中，長材指數為141.45點
，同比上升5.94%
；板材指數為133.45點，同比上升2.5%。其中，3月末
，中國鋼材價格指數為138.85點，環比上升2.14%、同比上升1.89%。

　　四是經濟效益同比下降，環比逐月回升。據鋼協統計，第一季度，會員鋼鐵企業營業收入達到14993億元，同比下降3.26%；實現利稅829億元
，同比下降19.66%；利潤總額達到553億元，同比下降25.8%，環比呈逐月回升趨勢；平均銷售利潤率為3.69%
，同比下降1.12個百分點。同時，企業資產負債結構進一步優化，3月末，會員鋼鐵企業資產負債率為61.08%，同比下降1.73個百分點。

　　五是堅持綠色低碳發展，節能減排效果明顯。鋼鐵企業不斷加大環保投入
，繼續實施超低排放改造，節能環保水平持續提升。據鋼協統計，第一季度，會員鋼鐵企業總能耗同比下降9.01%
、外排廢水總量同比下降17.38%、化學需氧量同比下降18.07%、二氧化硫排放量同比下降24.03%。

　　結合當前國內外市場運行態勢及疫情防控形勢
，屈秀麗指出了當前鋼鐵行業麵臨的困難和形勢
，主要表現在以下方麵：

　　一是鋼材需求啟動較慢。3月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)
，國(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)呈(cheng)現(xian)局(ju)部(bu)聚(ju)集(ji)和(he)多(duo)點(dian)散(san)發(fa)的(de)態(tai)勢(shi)，下(xia)遊(you)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)啟(qi)動(dong)較(jiao)慢(man)。據(ju)鋼(gang)協(xie)測(ce)算(suan)
，第(di)一(yi)季(ji)度(du)
，主(zhu)要(yao)用(yong)鋼(gang)行(xing)業(ye)實(shi)際(ji)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)量(liang)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)5%

，其中建築業下降7%
、製造業下降2%。同期，國內鋼鐵表觀消費量約2.35億噸

，同比下降9.5%。

　　二是企業成本壓力增大。目前，國際大宗商品市場波動較大，鋼鐵生產用鐵礦石、煉焦煤、焦炭
、廢鋼等原燃料價格快速上漲，且持續處於高位。據鋼協監測
，3月末，中國鐵礦石價格指數（CIOPI）進口礦價格為158.39美元/噸，比今年初上漲33.2%。第一季度，煉焦煤、冶金焦、廢鋼平均市場價格分別為2813元/噸、3167元/噸、3665元/噸，同比分別上漲75.1%
、27%、13.5%。疊加疫情防控形勢趨嚴對人員流動和物流運輸造成較大影響，鋼鐵企業生產成本持續上升
，提高經濟效益難度增大。

　　三是產供銷組織困難增加。受疫情影響，各地對高速公路管控加強，且政策標準不統一，汽車運力嚴重下降，部分港口

、碼頭、倉儲等物流節點遇到限製運營
、人員不足等問題，陸地運輸能力
、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降，導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發運不暢
，企業麵臨著原料入廠困難
、生產組織困難、合同執行困難。

　　屈秀麗表示，今年我國從嚴從實抓好疫情防控工作，認真落實“六穩”“六保”任務，及時出台助企紓困、促(cu)進(jin)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)增(zeng)長(chang)係(xi)列(lie)政(zheng)策(ce)
，國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)延(yan)續(xu)恢(hui)複(fu)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)，發(fa)展(zhan)質(zhi)量(liang)效(xiao)益(yi)有(you)所(suo)提(ti)高(gao)，為(wei)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)較(jiao)好(hao)的(de)外(wai)部(bu)環(huan)境(jing)。同(tong)時(shi)，國(guo)際(ji)形(xing)勢(shi)複(fu)雜(za)多(duo)變(bian)，不(bu)穩(wen)定(ding)、不確定因素增多，俄烏衝突和疫情對全球產業鏈供應鏈的影響顯現，鋼鐵行業發展麵臨較多困難和挑戰。

　　為打通堵點卡點、全力保障物流暢通，日前，國務院印發《關於切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作，各部委和地方政府都在貫徹落實
、協同聯動，物流保通保暢、產業鏈供應鏈循環穩定和穩供保價工作取得積極成效。後期，在“穩增長”目標下，隨著疫情防控形勢緩解和多重政策發力，鋼材需求將逐步釋放。

　　在保供穩價基礎上努力實現穩定運行

　　針對下一階段行業重點工作，屈秀麗介紹，鋼鐵行業將繼續統籌抓好疫情防控
，積極適應市場變化，繼續聚焦一個根本任務、兩大發展主題
、三大行業痛點
、一個重要進程，全麵完成履行保障供給使命、實現鋼鐵產業自身發展、積極帶動相關產業共同繁榮三大重點任務，努力推動鋼鐵行業高質量發展取得新進展。

　　一是努力做好行業穩運行工作。鋼鐵行業要認真貫徹落實產能
、產量“雙控”政策

，確保全年粗鋼產量同比下降目標實現。按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”的(de)要(yao)求(qiu)，密(mi)切(qie)跟(gen)蹤(zong)國(guo)內(nei)外(wai)市(shi)場(chang)變(bian)化(hua)，繼(ji)續(xu)加(jia)強(qiang)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)監(jian)測(ce)分(fen)析(xi)

，以(yi)供(gong)需(xu)平(ping)衡(heng)為(wei)目(mu)標(biao)，加(jia)強(qiang)行(xing)業(ye)自(zi)律(lv)
，保(bao)持(chi)供(gong)給(gei)的(de)彈(dan)性(xing)，在(zai)保(bao)供(gong)穩(wen)價(jia)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)努(nu)力(li)實(shi)現(xian)穩(wen)定(ding)運(yun)行(xing)。

　　二是促進產業鏈供應鏈穩定可持續發展。在狠抓疫情防控工作的同時
，要盡力協調各方麵力量，促進物流通暢。要站在產業鏈穩定可持續發展的戰略高度，推進落實資源保障“基石計劃”，推動國內新鐵礦資源開發

、境外新增權益鐵礦
、廢(fei)鋼(gang)資(zi)源(yuan)回(hui)收(shou)利(li)用(yong)等(deng)各(ge)項(xiang)工(gong)作(zuo)有(you)序(xu)開(kai)展(zhan)，提(ti)高(gao)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)資(zi)源(yuan)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)。關(guan)注(zhu)下(xia)遊(you)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)，積(ji)極(ji)優(you)化(hua)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)，提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)，改(gai)善(shan)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)，為(wei)下(xia)遊(you)行(xing)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)提(ti)供(gong)強(qiang)有(you)力(li)的(de)支(zhi)持(chi)。

　　三是紮實推進綠色低碳發展。支持企業推進超低排放、jienenghuanbaojiditanjishugaizao
，jiadachaodipaifanggaizaolidu


，guliqiyeyouhuanengyuanjiegou，tigaonengyuanliyongxiaolv。zuzhikaizhanguanjianditanyejingongxingjishuyanjiukaifa
，tupoditangongyijishupingjing，tuiguanglvseditangongyi。tuidongquanshengmingzhouqiditanlvsegangtiecailiaodeyanfayuyingyong
，tuiguanglvseshejichanpin，yindaoxiayouchanyeyonggangshengji。tuixingdianluduanliuchenglianganggongyi，tishengfeigangziyuanhuishouliyongshuiping。

　　四是推動重點技術領域科技創新。完善產學研用協同創新體係
，強化企業創新主體地位，加大企業科技創新研發投入。圍繞綠色低碳
、智能製造兩大發展主題，聚焦關鍵共性技術和“卡脖子”項目，支持世界前沿低碳技術開發，鼓勵以特殊鋼關鍵材料為主的高端產品擴大生產、擴大市場。加強標準創新體係建設，積極推進行業智能製造，加快鋼鐵研發
、製造
、運營、管理和服務模式創新與智能化深度融合。

　　五是深入開展對標挖潛活動。針對市場形勢變化、shengchanchengbenshangshengdengwenti，gangtiexingyeyaobuduanshenhuaduibiaowaqiangongzuo。quxiulibiaoshi，gangxiejiangyuhuiyuanqiyeyiqi
，kuodaduibiaowaqiandeguangduheshendu，youqiyaoduibiaoshijieyiliuqiye，renzhenkaizhanguoneiwaiduibiao

，tongguoquanweiduduibiao、全方位找差，不斷增強企業的競爭能力
，真正推動鋼鐵行業實現高質量發展。