大冶特鋼助力“鯤龍”大型水陸兩棲飛機研製

2026-04-16 03:25:08

　　2022年1月8日，中國自主研發的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600-1003架機發動機首次試車成功，這是繼2021年12月26日AG600-1003架機在珠海實現總裝下架後，該機型研製過程中又一重要裏程碑節點。該機起落架關鍵部件用材料由中信泰富特鋼集團旗下的大冶特鋼生產。

AG600是我國大飛機“三兄弟”之一

是繼運20、C919之後

一款滿足森林滅火

和水上救援的重大航空裝備

（圖片來源：航空工業）

　　為滿足飛機濕熱、高鹽等惡劣的服役環境要求，大冶特鋼協同航空工業華南公司、航空工業起落架公司等單位，自2020年底啟動該機型起落架主承力部件用超高強度鋼材料研製工作。

　　超高強度鋼是大飛機起落架項目所需的最關鍵材料，其對材料力學性能、抗疲勞強度、強韌性匹配等要求苛刻。

　　大冶特鋼相繼攻克超純淨低偏析冶煉、組織性能高均勻性鍛造及熱處理等工藝技術難題，成功研製並交付了近100噸直徑40~400毫米超高強度鋼，用於起落架實驗件及裝機件的製作，為國家大型水陸兩棲飛機研製項目作出重要貢獻。

　　2021年，大冶特鋼加強對航空、航天、高鐵等行業用高端產品的研發力度，取得階段性成果，飛機起落架鋼鋼種300M實現批量訂單，打開了國際民用航空市場；新培育7項單項冠軍產品，12項產品填補國內空白。

　　這些成績的取得，離不開大冶特鋼對研發和攻關的不懈追求。近幾年，大冶特鋼先後投入近20億元，全麵升級改造了航空、航天等高端材料研製生產所涉及的特種冶煉、鍛造等生產線，引進世界一流的特種冶煉、鍛造及檢測設備。

　　正是這些裝備優勢和先期研發優勢，為大冶特鋼研製航空、航天、核電等高端製造業用高端特種冶金材料、實現產品結構的轉型升級提供了前提和保障條件。

來源：中信泰富特鋼集團

編輯：張雨恬

下一篇：何文波：鋼鐵行業要與建築業無縫銜接，綠色...

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649