10 月 25日，華菱鋼鐵發布2021年第三季度報告。第三季度，公司實現營業收入503.77億元，比上年同期增長63.21%；歸屬於上市公司股東的淨利潤21.89億元，比上年同期增長20.68%。

　　前三季度，華菱鋼鐵實現營業收入1352.24億元，比上年同期增長63.06% ；歸屬於上市公司股東的淨利潤77.64億元，比上年同期增長60.50%。均達曆史同期最好水平。

　　下屬子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管、汽車板公司淨利潤同比分別增長47.35%、79.32%、48.83%、52.68%，繼續保持高盈利水平。

　　近日，由中國中車承擔研製、具有我國完全自主知識產權的，世界首套設計時速達600公裏的高速磁浮交通係統在青島成功下線，其軌道道岔梁用鋼全部由華菱湘鋼提供。“剛度高
、韌性好
、耐疲勞”的湘鋼道岔梁鋼接受住幾百萬次周期疲勞試驗，很好地滿足了600公裏時速磁懸浮軌道道岔的服役要求。

　　繼供貨全球最大液化天然氣模塊項目後，日前
，華菱湘鋼鋼材又被采用於打造全球打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風浪能力最強的專用打樁工程船——140米級打樁船“一航津樁1”，供貨量占到所需鋼材的70%。

　　華菱漣鋼研發的超高強大梁鋼助力專用車輕量化，采用超高強大梁鋼替代原來使用的大梁鋼
，整車可減重約 200公斤，成功助力某專用車廠實現特輕型半掛自卸車開發，該車自重5.6噸，是目前國內最輕的13米自卸半掛車。

　　近期

，千餘噸“雙菱”牌螺紋鋼陸續發往長沙高鐵西站項目建設工地。這是華菱漣鋼產品繼為湖南改革開放以來單體投資規模最大的項目——長沙黃花機場強筋健骨後
，又一次運用於國家大型重點工程。

　　今年以來，華菱漣鋼產品相繼為海南昌江核電二期項目
、瀏陽惠科國內首條大尺寸OLED顯示器件生產線

、望城香爐州特大橋等項目保供。

　　近日，中國石化西北油田在新疆塔裏木盆地發現了新的億噸級油氣田。該氣田油氣藏埋深度超過7300米，氣藏類型獨特，具有超深、超高壓、超高溫等特點，勘探開發難度大。華菱衡鋼自主研發生產的特殊扣油管在這一重點探井中下井至最深處7399米，以高強的抗腐蝕性能和氣密封性能，為複雜地質條件下油氣資源開采提供了可靠保障。