工信部26日在亞太經合組織（APEC）專精特新中小企業國際合作論壇上透露
，未來將圍繞加強製度保障、堅持創新引領、促進融通帶動等六個方麵持續發力

，繼續引導廣大中小企業走專精特新之路，助推中小企業掌握“獨門絕技”。

　　“掌握‘獨門絕技’，靠持續的創新和精益求精的產品才能獲得市場，爭取獲得長久的發展。”在深圳科安達電子科技股份有限公司創始人

、總裁張帆看來，企業發展不圖產品越多越好

，而是把有限的產品品類的每個環節做到精細化。

　　深耕於軌道交通防雷體係產品的研發生產這個細分領域，科安達成立20多年來
，憑借軌道交通信號控製及雷電防護這兩項核心技術，成長為軌道交通領域裏的國家級專精特新“小巨人”企業。張帆表示，目前計軸係統已逐漸在中國50多個城、200多條地鐵線路上進行使用
，市場占有率已達到60%。“企業的計軸係統經過成千上萬次測試，每一個精細化環節都得到了安全認證。”

　　近年來
，我國加強創新引領
，持續推動中小企業走專精特新發展之路。工信部數據顯示，目前已累計培育近9000家國家級專精特新“小巨人”企業，帶動地方認定專精特新中小企業8萬多家。

　　工信部副部長徐曉蘭表示，“小巨人”企業以專注鑄專長、以配套強產業、以創新贏市場，平均研發投入占比達到了8.9%，平均研發人員占比達到了28%，累計參與製修訂國家標準6000餘項
，獲得授權發明專利數14萬餘項。

　　“在廣大中小企業中，專精特新中小企業發揮了示範帶動作用。”工信部中小企業局局長梁誌峰介紹，專精特新“小巨人”企業戶均營業收入和戶均利潤總額分別是規上工業中小企業的2倍和3倍。同時，專精特新中小企業蓬勃發展，也得到了資本市場的認可青睞。截至今年5月底，已累計有超過1420家專精特新中小企業在A股上市
，占A股上市企業總數的27%。今年1至5月新上市的企業中，專精特新中小企業占56%，成為上市主力軍。

　　這背後離不開係列支持舉措的持續發力。近年來
，我國持續夯實政策支持體係
，為中小微企業發展排憂解難、保駕護航。實施“數字化賦能”“科技成果賦智”“質量標準品牌賦值”中小企業的“三賦”專項行動等

，以產業鏈供應鏈為紐帶促進大中小企業融通發展、產學研的協同創新。

　　記者獲悉，到2025年，工信部將力爭培育一百萬家創新型中小企業、十萬家專精特新中小企業
、一萬家專精特新“小巨人”企(qi)業(ye)。下(xia)一(yi)步(bu)我(wo)國(guo)將(jiang)持(chi)續(xu)支(zhi)持(chi)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)走(zou)專(zhuan)精(jing)特(te)新(xin)之(zhi)路(lu)，加(jia)強(qiang)製(zhi)度(du)保(bao)障(zhang)
，引(yin)導(dao)創(chuang)新(xin)資(zi)源(yuan)向(xiang)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)聚(ju)集(ji)
，實(shi)施(shi)專(zhuan)精(jing)特(te)新(xin)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)上(shang)市(shi)培(pei)育(yu)工(gong)程(cheng)，幫(bang)助(zhu)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)更(geng)好(hao)融(rong)入(ru)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)。

　　其中
，在促進融通帶動方麵
，將圍繞重點產業鏈和特色產業集群，落實促進大中小企業融通創新“攜手行動”，深入開展“百場萬企”大中小企業融通對接活動

；在全國培育一批中小企業特色產業集群，引導集群做大做強主導產業。

　　在加大融資支持方麵
，梁誌峰表示，將進一步引導金融機構加大對中小微企業的支持力度，推動持續提高信用貸、首貸和中長期貸款比例。開展“一鏈一策一批”zhongxiaoweiqiyerongzicujinxingdong，shishizhuanjingtexinzhongxiaoqiyeshangshipeiyugongcheng

，wanshanrongzidanbaojiangfeijiangbuzhengce，fahuiguojiazhongxiaoqiyefazhanjijinzhengceyindaozuoyong，cujinzhongxiaoqiyerongzi。

　　徐曉蘭說，將持續強化政策惠企
、環境活企
、服務助企、創新強企、人才興企，促進中小企業專精特新發展取得積極的成效。推動中小微企業理念
、技術、組織管理和模式創新

，建立健全優質中小企業梯度培育體係，分層培育、分類指導
，引導創新資源向中小微企業聚集，推動大中小企業協同創新發展，有效提升中小微企業的核心競爭力。