展望未來
，我國綠色低碳轉型步伐將進一步加快
，隨著重點領域行業碳達峰方案陸續落地，全國碳市場不斷擴容，新能源汽車、風光儲等新能源產業鏈或有更大的結構性機會。

　　“雙碳”行動提速邁進

　　12月7日，隨著廣東石油廣州金龍綜合能源服務站的正式投運，中國石化這個曾經的“賣油郎”提前達成充換電站
、分布式光伏發電站點“雙一千”座的年度目標。

　　堅定不移邁向綠色低碳，不隻是企業的選擇
，更是國家的擔當。二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值
，努力爭取2060年前實現碳中和——我國2020年9月向全球宣布這一目標，目前正全力付諸行動。

　　據不完全統計
，自去年9月以來，我國出台的涉及“雙碳”的政策已經超過二十項。今年10月，《中共中央　國務院關於完整準確全麵貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》兩個重要文件發布
，為實現碳達峰
、碳中和謀劃頂層設計、擘畫行動路線圖。

　　從證監會加大對綠色低碳企業的融資支持力度，到央行年內創設推出碳減排支持工具，並設立2000億元支持煤炭清潔高效利用專項再貸款
，金融支持綠色低碳發展也已形成政策規模。

　　綠色正在成為高質量發展的鮮明底色。截至今年10月底，我國可再生能源發電累計裝機容量達到10.02億千瓦
，比2015年底實現翻番，占全國發電總裝機容量的比重達到43.5%。前三季度清潔能源消費量占能源消費總量的比重同比提高0.6個百分點。

　　有增也有減。今年以來
，從中央到地方堅決遏製“兩高”項目盲目發展，嚴防過剩產能死灰複燃。內蒙古
、海南、陝西、寧夏
、山西等多地明文要求嚴把“兩高”項目準入關，一些地區還取消了“兩高”項目電價優惠政策，嚴格控製“兩高”項目信貸規模，切斷違規“兩高”項目的建設運行資金來源。

　　碳達峰
、碳中和“1+N”政zheng策ce體ti係xi還hai將jiang進jin一yi步bu完wan善shan。工gong信xin部bu節jie能neng與yu綜zong合he利li用yong司si司si長chang黃huang利li斌bin近jin日ri表biao示shi，工gong信xin部bu聯lian合he國guo家jia發fa展zhan改gai革ge委wei等deng有you關guan部bu門men編bian製zhi完wan成cheng工gong業ye領ling域yu以yi及ji鋼gang鐵tie
、有色金屬、石化化工、建材等重點行業碳達峰實施方案，後續將按統一要求和流程陸續發布。

　　全球最大碳市場迎“首考”

　　作為落實“雙碳”目標的重要工具，全國碳市場今年7月16日正式上線，目前正在進行2019-2020年全國碳市場第一個履約周期工作。

　　12月7日，海南省納入全國首批碳排放權交易市場的7家發電行業重點排放單位順利完成第一個履約周期配額清繳，成為全國首個實現履約率100%的省份。

　　據生態環境部通知，12月15日前全國95%的重點排放單位完成履約，12月31日前全部重點排放單位完成履約。隨著履約期截止日期的臨近，全國碳市場流動性逐步增強。

　　12月8日
，全國碳市場碳排放配額總成交量434.7萬噸，成交額1.68億元。這已是全國碳市場連續第9個交易日單日成交量在200萬噸以上。上海環交所表示，目前參與交易的重點排放單位數量是上月初的近3倍

，交易量自11月起處於高位，11月日均成交量104.68萬噸
，總成交量2302.97萬噸
，超過前四個月成交量總和。

　　清qing華hua大da學xue能neng源yuan環huan境jing經jing濟ji研yan究jiu所suo所suo長chang張zhang希xi良liang表biao示shi，全quan國guo碳tan市shi場chang的de建jian立li能neng夠gou以yi低di的de社she會hui成cheng本ben控kong製zhi碳tan排pai放fang總zong量liang
，為wei經jing濟ji和he行xing業ye轉zhuan型xing升sheng級ji提ti供gong有you效xiao激ji勵li，促cu進jin經jing濟ji增zeng長chang新xin動dong能neng的de形xing成cheng，同tong時shi也ye是shi節jie能neng減jian排pai政zheng策ce的de重zhong要yao創chuang新xin。

　　“目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)尚(shang)沒(mei)有(you)一(yi)個(ge)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)建(jian)立(li)了(le)成(cheng)熟(shu)穩(wen)定(ding)的(de)碳(tan)市(shi)場(chang)。盡(jin)管(guan)目(mu)前(qian)隻(zhi)有(you)發(fa)電(dian)行(xing)業(ye)參(can)加(jia)交(jiao)易(yi)，中(zhong)國(guo)碳(tan)市(shi)場(chang)已(yi)經(jing)是(shi)全(quan)球(qiu)規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)碳(tan)市(shi)場(chang)，將(jiang)為(wei)廣(guang)大(da)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)碳(tan)市(shi)場(chang)建(jian)設(she)和(he)區(qu)域(yu)碳(tan)市(shi)場(chang)連(lian)接(jie)提(ti)供(gong)借(jie)鑒(jian)。”張希良表示。

　　“市場剛剛起步
，這樣的交易規模還是可以的
，同時也有許多機製完善工作需要進行。”上海環交所董事長賴曉明指出，下一步
，全國碳市場將擴大市場覆蓋麵，現已有計劃在明年納入有色冶煉和建材行業。

　　多產業將迎更大機遇

　　12月8日，《經濟參考報》記者獲悉，近日國家發展改革委等部門印發《貫徹落實碳達峰碳中和目標要求　推動數據中心和5G等新型基礎設施綠色高質量發展實施方案》
，提出到2025年，數據中心和5G基本形成綠色集約的一體化運行格局。鼓勵使用風能、太陽能等可再生能源。結合儲能、氫能等新技術，提升可再生能源在數據中心能源供應中的比重。

　　這是綠色低碳產業發展的又一機遇。根據《“十四五”工業綠色發展規劃》，到2025年，我國綠色環保產業產值要達到11萬億元。新能源、新材料、新能源汽車等產業將獲重點扶持。

　　今年1-10月
，全國新能源汽車累計銷售254.2萬輛
，同比增長176.6%。“新能源汽車市場進入爆發式增長新階段。”中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預測，今年新能源汽車總銷量將在330萬輛左右。他預計
，即使受到電池供應、芯片供應和產能限製的影響，明年中國新能源汽車仍會保持增長勢頭，達到500萬輛。預估明年新能源汽車的市場占有率在20%以上。

　　新能源產業的熱度也有望在明年延續。國家能源局近日下發通知要求各省級能源主管部門於12月15日前上報國家第二批以沙漠、戈壁
、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地名單。據中信建投數據，截至11月底，第一批大型風電光伏基地項目開工數量達到21個，建設規模超55.14GW。

　　東方證券研究報告認為，隨著後續產業鏈乃至整合能源體係對短期矛盾點的逐個突破，新能源體係有望真正迎來結構性成長。保守估計“十四五”期間國內風電行業年均裝機有望超54GW，年均複合增速有望超15%。光伏的成長空間也有望逐步打開
，預期2022年全球裝機需求提升至190-210GW
，同比增長接近25%。而儲能也將步入高速成長期，需求側全麵開花。