高(gao)鐵(tie)試(shi)運(yun)行(xing)
，是(shi)鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)在(zai)聯(lian)調(tiao)聯(lian)試(shi)階(jie)段(duan)測(ce)試(shi)線(xian)路(lu)達(da)標(biao)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)

，測(ce)驗(yan)運(yun)輸(shu)最(zui)佳(jia)方(fang)案(an)的(de)必(bi)要(yao)環(huan)節(jie)和(he)動(dong)態(tai)驗(yan)收(shou)的(de)重(zhong)要(yao)內(nei)容(rong)。從(cong)即(ji)日(ri)起(qi)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)西(xi)安(an)局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)計(ji)劃(hua)利(li)用(yong)1個月的時間
，對西銀客專進行運行試驗，主要包括列車運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車試驗3個階段
，這將為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

　　為確保西銀客專試運行順利進行，西安鐵路局自今年9月3日陝西段聯調聯試啟動以來，利用2個月時間，組織運輸、客運等多部門，動態檢測了線路軌道、路基、橋梁、隧道、通信和信號設備等，根據情況對設施設備進行了精調，線路整體係統功能得到優化
，保證了從聯調聯試到試運行的有序銜接。

　　西銀客專是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，全長618公裏

，南起陝西西安市，向西北經陝西鹹陽市、甘肅慶陽市、寧夏吳忠市後
，接入寧夏銀川市，預計年底前開通運營。

　　開通運營後，西安至銀川的列車運行時間將由現在的十幾個小時縮短至3小時左右，這對加快國家“一帶一路”建設，進一步完善西北高速路網結構
，助力打贏脫貧攻堅戰，促進區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。