促汽車消費成為2019年落實促消費政策的重點。在國家發改委等十部門發布促消費24條措施之後，報廢機動車回收管理新政也於近日獲批，新政對原有政策作出重大調整，直接利好二手車市場


，同時也將推動新車消費。

　　《經濟參考報》記者獲悉，在繁榮新車市場
、促(cu)進(jin)二(er)手(shou)車(che)流(liu)通(tong)等(deng)環(huan)節(jie)還(hai)有(you)多(duo)個(ge)促(cu)進(jin)政(zheng)策(ce)正(zheng)在(zai)路(lu)上(shang)。專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)，此(ci)輪(lun)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)促(cu)進(jin)政(zheng)策(ce)從(cong)流(liu)通(tong)全(quan)鏈(lian)條(tiao)著(zhe)眼(yan)，多(duo)項(xiang)行(xing)業(ye)限(xian)製(zhi)有(you)望(wang)逐(zhu)一(yi)突(tu)破(po)，市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)將(jiang)得(de)到(dao)充(chong)分(fen)釋(shi)放(fang)。而(er)車(che)企(qi)及(ji)產(chan)業(ye)鏈(lian)相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)也(ye)在(zai)加(jia)速(su)布(bu)局(ju)，以(yi)適(shi)應(ying)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)新(xin)趨(qu)勢(shi)新(xin)需(xu)求(qiu)
，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)有(you)望(wang)迎(ying)來(lai)新(xin)的(de)增(zeng)長(chang)。

　　汽車促消費新政相繼出台

　　汽車在限額以上社會消費品零售額中占比超過1/4，是我國促消費、jiansheqiangdaguoneishichangdezhongyaofalidian。buguo，qunianwoguoqicheshichangxiaoliangchuxianduonianlaideshoucixiahua。zhenduizheyiqingkuang，duobumenzhengzailianhefali
，xiliexinzhengxiangjichutai。

　　不久前
，十部門聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案》，將穩住汽車消費作為“大頭”，24項具體措施中的前6條都針對汽車市場，包括有序推進老舊汽車報廢更新、持續優化新能源汽車補貼結構
、促進農村汽車更新換代、穩步推進放寬皮卡車進城限製範圍
、加快繁榮二手車市場和優化地方政府機動車管理措施等。

　　日前
，《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》獲得通過

，對原有辦法作出重大調整。新辦法突出了市場配置資源，取消了報廢機動車回收企業的數量控製，允許“五大總成”再製造利用，由市場決定報廢機動車回收價格，促進老舊汽車報廢更新。

　　另外
，在繁榮新車市場、促進二手車流通等環節還有多個促進政策正在路上。《經濟參考報》記者從相關部門了解到，2019年，在新車市場

，將積極促進汽車流通新模式
、新業態發展，提高流通效率
，改善消費體驗。在二手車方麵，將嚴防二手車限遷政策“回潮”，修訂《二手車流通管理辦法》，繁(fan)榮(rong)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場(chang)。在(zai)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)方(fang)麵(mian)，相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)正(zheng)積(ji)極(ji)研(yan)究(jiu)促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)的(de)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，深(shen)挖(wa)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)，形(xing)成(cheng)新(xin)的(de)消(xiao)費(fei)增(zeng)長(chang)點(dian)。

　　“這(zhe)些(xie)鼓(gu)勵(li)消(xiao)費(fei)的(de)政(zheng)策(ce)不(bu)是(shi)簡(jian)單(dan)地(di)為(wei)了(le)做(zuo)大(da)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)的(de)量(liang)，是(shi)要(yao)更(geng)好(hao)地(di)把(ba)引(yin)導(dao)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)和(he)滿(man)足(zu)居(ju)民(min)消(xiao)費(fei)升(sheng)級(ji)需(xu)要(yao)結(jie)合(he)起(qi)來(lai)

，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)的(de)供(gong)需(xu)匹(pi)配(pei)水(shui)平(ping)。”發改委綜合司巡視員劉宇南表示。

　　商務部市場建設司司長鄭書偉指出，2019年nian商shang務wu部bu將jiang從cong汽qi車che流liu通tong全quan鏈lian條tiao著zhe眼yan，積ji極ji推tui進jin汽qi車che流liu通tong改gai革ge
，推tui動dong汽qi車che市shi場chang加jia快kuai實shi現xian高gao質zhi量liang發fa展zhan，穩wen住zhu汽qi車che消xiao費fei，促cu進jin形xing成cheng強qiang大da國guo內nei市shi場chang。

　　車企瞄準新機遇加速布局

　　jizhelejiedao，bujinshizaizhongyangcengmian，difangzhengfuyezaijiadazhengceliducujinqichechanpinxiaofei。hebeishengriqianchutaixiliezhengcecujinqichexiaofeiyouhuashengji。neirongbaokuo，zhidingxinnengyuanqichetuiguangyingyongsannianjihua
、落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策、推動公務用車領域示範應用
、加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度，以及打破品牌授權單一模式，創新汽車流通體係等措施。

　　除此之外
，北京、上海、浙江、湖南、河南、遼寧、山東等地也在圍繞新能源汽車產業打造世界級新能源汽車產業集群
，建設集整車製造
、研發、零部件、應用等產業鏈一體化的全球汽車產業高地。

　　zaicujinqichexiaofeilihaozhengceluxutuichudetongshi
，zhongduoqicheqiyejichanyelianxiangguanqiyeyezaijiasubuju，shiyingwoguoqicheshichangdexinqushixinxuqiu。beijingqicheriqiangongbucuxiaofeihuiminzhengce，qixiashenbaozhidao、全新紳寶D50等車型可享受6888元至2萬元不等的補貼。

　　除此之外，長安汽車也宣布率先實施汽車下鄉補貼，最高可享受22000元廠家補貼；一汽大眾推出2200元至1.2萬元的舊車報廢補貼；一汽奔騰旗下兩款車型的最高可享惠民補貼超過2萬元；上汽大眾對全係車型推出2000元至3萬元不等的補貼。

　　眾多業內人士表示
，這些措施將有力推進汽車市場的新車和置換消費，尤其是推進三四線市場以及廣大農村市場的汽車消費，對於2019年汽車市場的整體發展起到重要推進作用。

　　據中國汽車工業協會最新公布的汽車產銷數據顯示，今年1月我國汽車銷量為236.73萬輛，同比下降15.76%。其中乘用車同比下降17.7%，降幅尤為明顯。一些機構分析認為，雖然1月產銷數據下降，但乘用車批發銷量數據顯示
，行業依然處於主動去庫存階段。數據顯示
，1月汽車經銷商綜合庫存係數為1.4
，同比下降12%
，環比下降19%。

　　在整體市場下行的情況下，同期新能源汽車產銷分別同比增長113%和138%。新能源汽車的大幅增長也證明了汽車市場未來的潛力。

　　有業內專家預計，隨著促消費政策不斷推進
，汽車市場加速去庫存，未來汽車市場銷售數據有望上升，行業也將進入向上的新周期。

　　市場潛力有望加速釋放

　　對於我國汽車市場的前景，發改委副主任寧吉喆表示，過去一年已經接近了3000萬輛的市場規模，但是還有潛力，支持居民合理消費、綠色消費
、升級消費。

　　數據顯示
，從中長期來看，我國人口數量
、經濟規模
、居(ju)民(min)收(shou)入(ru)仍(reng)將(jiang)保(bao)持(chi)增(zeng)長(chang)

，城(cheng)鎮(zhen)化(hua)水(shui)平(ping)將(jiang)繼(ji)續(xu)提(ti)高(gao)，汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)總(zong)量(liang)規(gui)模(mo)仍(reng)有(you)提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)。從(cong)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)來(lai)看(kan)，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)總(zong)量(liang)位(wei)居(ju)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)
，但(dan)千(qian)人(ren)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)不(bu)到(dao)170輛，遠低於發達國家水平，例如美國超過800輛，日本、德國、英國、法國為600輛左右。

　　“政府出台的政策著力培育新的消費熱點，進一步激發消費潛力。”中國國際電子商務中心研究院院長李鳴濤認為，更多激發消費新動能的有利因素正在積聚。其中，新能源汽車、智能汽車等新產品將獲得更多的政策支持

，有望成為2019年消費新亮點。

　　另外，從二手車與新車流通量比例來看
，發達國家這一比例一般在1.5：1以上
，如美國、德國等都超過2倍，而我國二手車交易量僅為新車銷量的43%
，二手車市場發展潛力巨大。

　　“隨著汽車保有量繼續攀升、消費文化變化和市場環境優化

，二手車市場發展的龐大勢能必將轉化為強大動能，有力拉動汽車市場發展。”鄭書偉表示
，我國汽車市場結構正在不斷優化，《汽車銷售管理辦法》出台實施後，汽車超市、汽車賣場、融資租賃等新業態蓬勃發展，應當說，汽車市場實現高質量發展的有利條件在不斷累積，市場潛力也將得到釋放。