從“賣產品”到“建生態”

2026-04-17 07:19:01

　　沈昕一

　　當(dang)前(qian)，全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)複(fu)蘇(su)乏(fa)力(li)，貿(mao)易(yi)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)升(sheng)溫(wen)，綠(lv)色(se)轉(zhuan)型(xing)提(ti)速(su)，鋼(gang)鐵(tie)貿(mao)易(yi)作(zuo)為(wei)連(lian)接(jie)國(guo)內(nei)與(yu)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)，正(zheng)麵(mian)臨(lin)前(qian)所(suo)未(wei)有(you)的(de)重(zhong)壓(ya)。透(tou)過(guo)前(qian)段(duan)時(shi)間(jian)舉(ju)辦(ban)的(de)亞(ya)洲(zhou)鋼(gang)鐵(tie)貿(mao)易(yi)峰(feng)會(hui)，筆(bi)者(zhe)收(shou)獲(huo)了(le)很(hen)多(duo)信(xin)息(xi)，不(bu)僅(jin)看(kan)到(dao)了(le)“出口什麼”的現實命題，也看清了“走向何方”的方向指引。筆者發現，“外貿活動”更是一麵鏡子，映照出經濟結構深度調整所帶來的挑戰，也照見了應當邁向的轉型路徑。在此背景下，筆者延伸了對於“走出去”再定義的思考。

　　外部貿易壓力倒逼內部改革

　　“貿易摩擦”成為近期行業內的高頻關鍵詞之一。自2023年以來，中國鋼材出口量已連續兩年大幅增長，其中2024年折合粗鋼淨出口約1.13億噸，達到曆史最高水平。

　　出口量激增的同時，貿易摩擦也在加劇。中國鋼鐵工業協會法務代表蔣璿芳指出，2024年，中國鋼鐵產品共遭遇33起海外貿易救濟原審調查，遠高於2022年和2023年分別僅4起的低位水平，2025年前3個月又新增8起。這一態勢幾乎重現2015年—2016年的“摩擦高峰”（分別為30起和42起），但其結構發生了顯著變化。與以往主要由歐美傳統鋼鐵強國主導的摩擦事件不同，本輪新增的貿易壁壘多由越南、馬來西亞、印尼、巴(ba)西(xi)等(deng)新(xin)興(xing)經(jing)濟(ji)體(ti)發(fa)起(qi)。這(zhe)些(xie)國(guo)家(jia)一(yi)方(fang)麵(mian)是(shi)中(zhong)國(guo)產(chan)品(pin)出(chu)口(kou)的(de)高(gao)增(zeng)長(chang)市(shi)場(chang)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)也(ye)在(zai)加(jia)快(kuai)本(ben)地(di)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)布(bu)局(ju)，包(bao)括(kuo)本(ben)土(tu)投(tou)資(zi)和(he)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)的(de)海(hai)外(wai)建(jian)廠(chang)。在(zai)本(ben)國(guo)尚(shang)不(bu)具(ju)備(bei)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，進(jin)口(kou)需(xu)求(qiu)依(yi)舊(jiu)存(cun)在(zai)，但(dan)針(zhen)對(dui)價(jia)格(ge)競(jing)爭(zheng)力(li)更(geng)強(qiang)的(de)低(di)端(duan)產(chan)品(pin)，這(zhe)些(xie)國(guo)家(jia)出(chu)於(yu)產(chan)業(ye)保(bao)護(hu)考(kao)慮(lv)，紛(fen)紛(fen)啟(qi)動(dong)反(fan)傾(qing)銷(xiao)調(tiao)查(zha)並(bing)加(jia)征(zheng)臨(lin)時(shi)關(guan)稅(shui)。

　　從筆者與多位行業專家的交流中可以觀察出，中國鋼材年出口量控製在6000萬~8000萬(wan)噸(dun)以(yi)下(xia)是(shi)相(xiang)對(dui)合(he)理(li)的(de)區(qu)間(jian)。一(yi)旦(dan)突(tu)破(po)此(ci)範(fan)圍(wei)，即(ji)容(rong)易(yi)引(yin)發(fa)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)，這(zhe)也(ye)反(fan)映(ying)出(chu)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)調(tiao)控(kong)滯(zhi)後(hou)。浙(zhe)江(jiang)物(wu)產(chan)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)經(jing)理(li)逄(pang)煒(wei)向(xiang)筆(bi)者(zhe)表(biao)示(shi)：“2025年鋼材出口環境仍將承壓，但目的地更趨多元，產品結構持續優化，全年出口量預計溫和回落。”“反傾銷不是障礙，而是信號。”另有專家向筆者表示，當前的外部壓力正倒逼政策層更清醒地麵對鋼鐵行業的結構性問題。一些地方政府和企業依舊依賴“以產量穩增長”的(de)路(lu)徑(jing)，但(dan)在(zai)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)壁(bi)壘(lei)增(zeng)多(duo)的(de)現(xian)實(shi)問(wen)題(ti)麵(mian)前(qian)，這(zhe)種(zhong)模(mo)式(shi)難(nan)以(yi)為(wei)繼(ji)。隻(zhi)有(you)加(jia)快(kuai)從(cong)數(shu)量(liang)擴(kuo)張(zhang)向(xiang)質(zhi)量(liang)提(ti)升(sheng)轉(zhuan)型(xing)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)才(cai)能(neng)走(zou)出(chu)外(wai)部(bu)衝(chong)擊(ji)不(bu)斷(duan)的(de)困(kun)境(jing)。

　　筆者通過交流學習了解到，2025年第2季度，國家層麵或將出台更具針對性的產能與產量調控政策，以遏製無序擴張、修複企業盈利能力。一旦國內市場回歸理性，不僅能緩解對出口的依賴，也將降低麵向國際市場的貿易風險和合規壓力。在“出海”路徑愈加複雜的背景下，出口不能淪為內需低迷時的“蓄水池”，更不應以低附加值、同質化產品搶占市場份額。真正意義上的“走出去”，應當圍繞高端化、綠色化與全球化展開，通過能力重構推動外貿從被動應對轉向可持續競爭。

　　企業出海方式正在重塑

　　盡jin管guan國guo際ji貿mao易yi環huan境jing趨qu於yu複fu雜za，但dan對dui於yu具ju備bei綜zong合he競jing爭zheng力li的de頭tou部bu企qi業ye而er言yan，這zhe一yi挑tiao戰zhan也ye蘊yun藏zang著zhe前qian所suo未wei有you的de結jie構gou性xing機ji遇yu。中zhong聯lian物wu產chan區qu域yu銷xiao售shou總zong監jian舒shu禮li煥huan提ti出chu，應ying對dui當dang前qian變bian局ju，中zhong國guo鋼gang企qi需xu把ba握wo四si大da“升級”路徑：一是技術升級，加快氫冶金等低碳技術的研發與應用；二是產品升級，聚焦契合出口市場需求的高端鋼材；三是投資升級，從傳統的產品出口轉向產能輸出，麵向鋼材需求旺盛的區域布局本地化工廠；四是合作升級，與國際領先企業開展高質量技術合作，提升全球資源整合能力，同時積極參與國際規則製定，塑造公平競爭環境。

　　中聯物產市場部總監陶瑋表示，當前的外部摩擦正成為行業洗牌的“試金石”，具備全球視野和係統服務能力的企業將在國際競爭中脫穎而出。“複雜的貿易形勢反而讓我們看到希望——那些早已對碳邊境調節機製等政策做好準備、能提供全流程解決方案的企業，將擁有更大的靈活性和主動權。”他認為，未來的鋼貿企業不再隻是簡單的物流與供應鏈服務商，而應轉型為“係統性解決方案提供者”，助力客戶應對多元市場的不確定性。

　　2024年，中國鋼材出口增速最快的區域集中在東南亞、中東和非洲，尤其是基礎設施投資強勁、房地產與製造業活躍的國家，如越南、印尼、沙特、阿聯酋等，正成為出口量新增長點。這些地區真正需要的不隻是鋼材，而是穩定、高質量的供應能力。

　　在此背景下，企業“出海”方式正在重塑——不再隻是產品輸出，而是攜資本、設備、技術和運營團隊實現“整體出海”。

　　近年來，青山鋼鐵、德信、桂鑫、龍騰等企業的項目相繼在印尼落地；北京建龍與馬來西亞協德集團合作建設馬來西亞東鋼，1450毫米熱軋產線已火熱投產；攀華集團在菲律賓投資35億美元打造首座全流程綜合鋼廠，填補當地高端建材空白；甬金股份旗下的越南項目也已進入試生產階段。這些都是中國鋼鐵企業通過“產能全球化”主動應對貿易壁壘的現實案例。

　　中(zhong)東(dong)地(di)區(qu)尤(you)其(qi)受(shou)到(dao)中(zhong)國(guo)鋼(gang)企(qi)關(guan)注(zhu)。隨(sui)著(zhe)海(hai)灣(wan)地(di)區(qu)國(guo)家(jia)新(xin)一(yi)輪(lun)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)投(tou)資(zi)啟(qi)動(dong)，鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)強(qiang)勁(jin)且(qie)具(ju)有(you)持(chi)續(xu)性(xing)，且(qie)多(duo)數(shu)政(zheng)府(fu)歡(huan)迎(ying)中(zhong)資(zi)企(qi)業(ye)通(tong)過(guo)直(zhi)接(jie)投(tou)資(zi)實(shi)現(xian)本(ben)地(di)化(hua)生(sheng)產(chan)，相(xiang)較(jiao)於(yu)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)，這(zhe)更(geng)符(fu)合(he)其(qi)產(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)導(dao)向(xiang)。非(fei)洲(zhou)市(shi)場(chang)則(ze)被(bei)視(shi)為(wei)下(xia)一(yi)輪(lun)增(zeng)長(chang)潛(qian)力(li)區(qu)，年(nian)輕(qing)的(de)人(ren)口(kou)結(jie)構(gou)、快速的城市化進程以及巨大的基礎設施缺口，為鋼鐵需求提供了長期支撐，潛力不容忽視。

　　當然，“走出去”並非一路坦途。文化差異、法律合規、政策不確定性、基礎設施薄弱、運營效率低下等，都是企業不得不麵對的現實難題。對此，天津潤飛集團潤飛鋼鐵烏幹達公司董事長李春亮直言：“海外投資是一場馬拉鬆，不是比誰賺錢快，而是看誰能穩得住、站得牢。”

　　對企業而言，“出海”不再隻是權宜之計，而是一場係統性的戰略重構。在新一輪全球產業鏈重構的大背景下，鋼鐵企業唯有以更開放的思維、更前瞻的布局，才能真正實現從“走出去”到“走進去”，從“賣產品”到“建生態”。

　　綠色貿易、區域協定、供應鏈安全、數字貿易，這些外貿“新規則”都正在塑造新的競爭格局。可以洞察到，出口比的不再是“誰量大”，而是“誰更合規、誰更智能、誰更低碳”。這意味著，外貿將從“結果導向”走向“能力導向”。在國際貿易越發精密、博弈越發複雜的今天，我們不能僅僅滿足於“輸出產品”，而應致力於“輸出能力”“輸出體係”“輸出品牌”，從數量走向質量，從路徑依賴走向結構新生。

　　（作者係芬蘭能源與清潔空氣研究中心中國籍研究員）

　　《中國冶金報》（2025年05月16日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

下一篇：韓國將采取措施防止鋼鐵進口相關的規避傾銷行為

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649