三湖重工為現代製鐵定製的LNG動力船成功交付
2026-04-16 06:50:40
圖為HLOceanic號LNG動力船。 （現代製鐵 供圖）
本報訊 11月26日，韓國現代製鐵發布消息，現代三湖重工為現代製鐵定製的18萬噸級LNG（液化天然氣）動力好望角型散貨船中的首製船HLOceanic號成功交付。該船長292米、寬45米、甲板高24.8米，每年可運輸大約200萬噸的鐵礦石和煤炭。
據悉，該船是現代製鐵為擴大海外原料運輸業務而製造，以液化天然氣為燃料，與C級燃油動力船舶相比每次航行可減少大約30%的二氧化碳排放量，並使燃料利用效率提高30%以上，實現環保、高效航行。
目前，LNG動力船作為環保低碳船舶，市場需求持續增長。2014年，全球LNG動力船有72艘，到2016年增加至103艘，到2021年已增加至220艘。在此形勢下，世界各國和地區都在密切關注LNG動力船市場的發展。
現代製鐵致力在海外原料運輸過程中積極踐行低碳環保政策。2019年5月份，現代製鐵與韓國海洋水產部、韓國天然氣公社等簽訂促進引進綠色LNG動力船協議，並計劃於2022年3月份將15%的海外原料運輸船舶換成LNG動力船。
據了解，國際海事組織（IMO）正zheng在zai推tui出chu越yue來lai越yue嚴yan格ge的de限xian製zhi二er氧yang化hua碳tan和he硫liu化hua物wu排pai放fang政zheng策ce，如ru不bu能neng滿man足zu這zhe些xie政zheng策ce要yao求qiu，航hang運yun公gong司si會hui受shou到dao製zhi裁cai。為wei了le應ying對dui這zhe種zhong情qing況kuang，海hai運yun行xing業ye最zui終zhong需xu要yao將jiang傳chuan統tong燃ran料liao船chuan舶bo轉zhuan換huan為wei零ling化hua石shi燃ran料liao船chuan舶bo，但dan考kao慮lv到dao目mu前qian的de技ji術shu開kai發fa水shui平ping和he運yun營ying的de經jing濟ji可ke行xing性xing，使shi用yongLNG動力船被認為是目前最合適的選擇。 （康斌）
《中國冶金報》（2021年12月10日 02版二版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：宋玉錚
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