世界鋼協發布最新短期預測：

明年全球鋼鐵需求將達到近19億噸

2026-04-16 13:46:06

　　楊悅

　　10月14日，世界鋼鐵協會（下稱世界鋼協）發布2021年~2022年短期鋼鐵需求預測結果。世界鋼協預測，全球鋼鐵需求量繼2020年增長了0.1%後，2021年將繼續增長4.5%，達到18.554億噸。2022年，全球鋼鐵需求量將繼續增長2.2%，達到18.964億噸。世界鋼協認為，隨著全球疫苗接種工作的加速推進，新冠病毒變異體的傳播不會再像前幾波新冠肺炎疫情那樣造成混亂。

　　中國鋼鐵需求量負增長態勢

　　將延續至明年

　　世界鋼協表示，2020年~2021年初，中國經濟延續強勁的複蘇態勢。不過，自今年6月份以來，中國經濟發展開始減速。自7月份以來，中國用鋼行業發展出現明顯的減速跡象，7月份鋼鐵需求量下降13.3%，8月份下降18.3%。用yong鋼gang行xing業ye的de發fa展zhan降jiang速su，部bu分fen原yuan因yin在zai於yu惡e劣lie的de天tian氣qi和he夏xia季ji出chu現xian的de小xiao波bo新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing反fan複fu。不bu過guo，最zui主zhu要yao的de原yuan因yin還hai包bao括kuo建jian築zhu業ye的de發fa展zhan減jian速su和he政zheng府fu對dui鋼gang鐵tie產chan量liang的de限xian製zhi。房fang地di產chan業ye活huo躍yue度du的de降jiang低di，原yuan因yin在zai於yu中zhong國guo政zheng府fu於yu2020年推出的嚴格控製房地產開發商融資的政策。同時，2021年中國的基建投資沒有增長，全球製造業的複蘇也影響了其出口貿易活動的開展。

　　世界鋼協表示，由於2021年房地產業的發展持續減速，中國的鋼鐵需求量將在2021年剩餘的時間裏出現負增長。因此，盡管1月~8月份中國的表觀鋼鐵消費量增長了2.7%，但2021年的整體鋼鐵需求量預計下降1.0%。世界鋼協認為，根據中國政府經濟再平衡和環境保護的政策定位，預計2022年鋼鐵需求量很難出現正增長，部分補充庫存的行為可能會支撐其表觀鋼鐵消費量。

　　發達經濟體鋼鐵需求量

　　2022年預計增長4.3%

　　2021年nian，由you於yu發fa達da經jing濟ji體ti采cai取qu了le更geng強qiang硬ying的de封feng鎖suo措cuo施shi，最zui近jin幾ji波bo新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing反fan複fu對dui其qi經jing濟ji活huo動dong的de影ying響xiang有you所suo減jian弱ruo。不bu過guo，服fu務wu業ye發fa展zhan滯zhi後hou等deng原yuan因yin正zheng在zai削xue弱ruo其qi經jing濟ji複fu蘇su力li度du。2022年，隨著被抑製需求的持續釋放、企業和消費者信心的增強，複蘇勢頭將更加強勁。發達經濟體的鋼鐵需求量繼2020年下降12.7%後，2021年預計增長12.2%，2022年預計繼續增長4.3%，並達到疫情前水平。

　　在美國，受被抑製需求的釋放和強有力應對政策的推動，美國經濟將繼續穩健複蘇，實際GDP水平已經超過2021年(nian)第(di)二(er)季(ji)度(du)的(de)最(zui)高(gao)水(shui)平(ping)。鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)雖(sui)然(ran)一(yi)度(du)受(shou)到(dao)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)和(he)耐(nai)用(yong)品(pin)業(ye)強(qiang)勁(jin)複(fu)蘇(su)的(de)刺(ci)激(ji)，但(dan)部(bu)分(fen)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)短(duan)缺(que)正(zheng)在(zai)影(ying)響(xiang)其(qi)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)複(fu)蘇(su)。隨(sui)著(zhe)美(mei)國(guo)住(zhu)宅(zhai)業(ye)飛(fei)速(su)發(fa)展(zhan)時(shi)期(qi)的(de)結(jie)束(shu)和(he)非(fei)住(zhu)宅(zhai)建(jian)築(zhu)業(ye)的(de)疲(pi)軟(ruan)，美(mei)國(guo)建(jian)築(zhu)業(ye)的(de)增(zeng)長(chang)動(dong)力(li)逐(zhu)漸(jian)減(jian)弱(ruo)。油(you)價(jia)的(de)恢(hui)複(fu)正(zheng)在(zai)支(zhi)撐(cheng)起(qi)美(mei)國(guo)能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)投(tou)資(zi)的(de)恢(hui)複(fu)。世(shi)界(jie)鋼(gang)協(xie)表(biao)示(shi)，如(ru)果(guo)美(mei)國(guo)總(zong)統(tong)拜(bai)登(deng)的(de)基(ji)建(jian)計(ji)劃(hua)通(tong)過(guo)國(guo)會(hui)決(jue)議(yi)，那(na)麼(me)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)上(shang)行(xing)潛(qian)力(li)將(jiang)變(bian)大(da)，但(dan)其(qi)實(shi)際(ji)效(xiao)果(guo)直(zhi)至(zhi)2022年末才能顯現。

　　歐盟盡管經曆了幾波新冠肺炎疫情的反複，但所有用鋼行業都表現出積極的複蘇態勢。隨著歐盟用鋼行業的複蘇，始於2020年nian下xia半ban年nian的de鋼gang鐵tie需xu求qiu恢hui複fu也ye在zai逐zhu漸jian加jia速su。德de國guo鋼gang鐵tie需xu求qiu的de複fu蘇su得de到dao出chu口kou貿mao易yi活huo躍yue的de有you力li支zhi撐cheng。出chu口kou貿mao易yi活huo躍yue讓rang該gai國guo製zhi造zao業ye表biao現xian亮liang眼yan。不bu過guo，由you於yu供gong應ying鏈lian中zhong斷duan，特te別bie是shi汽qi車che製zhi造zao業ye，導dao致zhi該gai國guo鋼gang鐵tie需xu求qiu的de複fu蘇su動dong力li減jian弱ruo。2022nian，youyuzhizaoyejiyaledaliangdingdan，jianzhuyebaochixiangduijiaogaodezengchanglv，gaiguogangtiexuqiufusujiangyincihuoyi。zaioumengguojiazhong，yidalizaoyulezuiweiyanzhongdexinguanfeiyanyiqingdaji，muqiangaiguodehuifusudukuaiyuoumengqitaguojia，jianzhuyefusuqiangjin。gaiguojianzhuyehejiayongdianqiyedengjigeyonggangxingye，yujijiangzai2021年末恢複至疫情前水平。

　　世界鋼協表示，在亞洲發達地區，2021年(nian)由(you)於(yu)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)速(su)度(du)放(fang)緩(huan)，新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)局(ju)勢(shi)惡(e)化(hua)，但(dan)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)並(bing)未(wei)中(zhong)斷(duan)複(fu)蘇(su)過(guo)程(cheng)，在(zai)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)活(huo)動(dong)活(huo)躍(yue)和(he)政(zheng)府(fu)加(jia)大(da)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)的(de)強(qiang)力(li)推(tui)動(dong)下(xia)，相(xiang)關(guan)預(yu)測(ce)值(zhi)已(yi)經(jing)上(shang)調(tiao)。在(zai)日(ri)本(ben)，隨(sui)著(zhe)出(chu)口(kou)量(liang)、投(tou)資(zi)量(liang)和(he)消(xiao)費(fei)量(liang)的(de)增(zeng)長(chang)，鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)也(ye)在(zai)逐(zhu)步(bu)恢(hui)複(fu)。日(ri)本(ben)製(zhi)造(zao)業(ye)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)和(he)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)業(ye)正(zheng)在(zai)引(yin)領(ling)這(zhe)次(ci)複(fu)蘇(su)。同(tong)時(shi)，該(gai)國(guo)土(tu)木(mu)建(jian)築(zhu)業(ye)繼(ji)續(xu)支(zhi)撐(cheng)著(zhe)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)的(de)增(zeng)長(chang)，但(dan)私(si)營(ying)建(jian)築(zhu)業(ye)發(fa)展(zhan)仍(reng)然(ran)受(shou)到(dao)壓(ya)製(zhi)。世(shi)界(jie)鋼(gang)協(xie)預(yu)計(ji)，在(zai)消(xiao)費(fei)和(he)投(tou)資(zi)複(fu)蘇(su)的(de)支(zhi)撐(cheng)下(xia)，2022年日本所有用鋼行業的鋼鐵需求量都將出現正增長。韓國在出口貿易改善和製造設施投資增加的支撐下，預計鋼鐵需求量在2021年恢複至2019年水平。此外，韓國建築業獲得公共土木工程計劃和住房建築業恢複的支撐，2021年~2022年鋼鐵需求量預計呈現正增長態勢。2021年，韓國的造船訂單量暴增，將推動未來幾年的鋼鐵需求增長。

　　中國之外發展中經濟體

　　鋼鐵需求複蘇水平仍不均衡

　　2021年，在大宗商品價格和國際貿易恢複的助力下，除中國外的發展中經濟體的鋼鐵需求繼續恢複。不過，最新出現的幾波新冠肺炎疫情、疫苗的低接種工作水平和國際旅遊業的緩慢恢複，都給除中國外的發展中經濟體的鋼鐵需求複蘇帶來限製。2022年，隨著疫苗接種工作的持續推進，預計除中國外的發展中經濟體經濟發展狀況會得到改善，但新冠肺炎疫情會給其帶來長期影響。

　　在印度，該國於2020年執行了嚴格的封鎖政策並且保持良性恢複，但2021年4月份~2021年6月yue份fen出chu現xian得de更geng加jia嚴yan重zhong的de第di二er波bo新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing，讓rang該gai國guo經jing濟ji再zai次ci受shou到dao衝chong擊ji，所suo有you行xing業ye的de產chan出chu量liang都dou出chu現xian下xia降jiang。不bu過guo，由you於yu封feng鎖suo措cuo施shi的de實shi施shi範fan圍wei越yue來lai越yue小xiao，第di二er波bo疫yi情qing對dui該gai國guo經jing濟ji造zao成cheng的de影ying響xiang遠yuan低di於yu第di一yi波bo。自zi今jin年nian7月份以來，印度所有行業出現良性複蘇。因此，印度的鋼鐵需求量隻出現少量下調，預計2021年全年複蘇強勢。世界鋼協預測，印度的鋼鐵需求量將在2021年底再次達到1億噸。

　　在東盟地區，越南在2020年成功避免了新冠肺炎疫情給該國經濟發展帶來的嚴重影響。但在2021年nian，由you於yu該gai國guo感gan染ran人ren數shu的de激ji增zeng，預yu計ji鋼gang鐵tie需xu求qiu會hui收shou縮suo。此ci外wai，盡jin管guan菲fei律lv賓bin受shou到dao新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing的de影ying響xiang，但dan該gai國guo各ge建jian築zhu項xiang目mu仍reng然ran按an期qi施shi工gong。由you於yu基ji建jian項xiang目mu的de延yan期qi和he勞lao動dong力li流liu動dong，預yu計ji東dong盟meng地di區qu僅jin能neng出chu現xian適shi度du複fu蘇su跡ji象xiang。

　　在拉丁美洲，除巴西之外，其他地區的鋼鐵需求量增長在2020年都遭遇了新冠肺炎疫情的沉重打擊。但在2021年，由於建築業和汽車製造業活躍等原因，該地區出現令人驚訝的強勢複蘇態勢。不過，2022年，由於該地區要努力應對複合經濟結構問題，包括高通貨膨脹、高財政赤字以及政局不穩，該地區的複蘇勢頭將明顯被削弱。

　　巴西的鋼鐵需求量繼2020年出現正增長之後，受政府刺激計劃和建築業高活躍度的影響，2021年繼續增長，在今年上半年已經超過疫情前水平。不過，2022年，隨著該國財政支撐力度的減弱、利(li)率(lv)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)以(yi)及(ji)政(zheng)治(zhi)局(ju)勢(shi)的(de)緊(jin)張(zhang)，鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)收(shou)縮(suo)。在(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)，在(zai)工(gong)業(ye)活(huo)動(dong)尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)複(fu)蘇(su)的(de)推(tui)動(dong)下(xia)，該(gai)國(guo)的(de)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)複(fu)蘇(su)態(tai)勢(shi)也(ye)大(da)幅(fu)超(chao)過(guo)預(yu)期(qi)。

　　在海合會地區，財政緊縮導致建築業活動力度減弱。在此背景下，該地區鋼鐵需求的恢複情況低於預期。盡管如此，到2022年(nian)，隨(sui)著(zhe)油(you)價(jia)的(de)上(shang)漲(zhang)和(he)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)，預(yu)計(ji)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)將(jiang)大(da)幅(fu)反(fan)彈(dan)。世(shi)界(jie)鋼(gang)協(xie)表(biao)示(shi)，由(you)於(yu)埃(ai)及(ji)有(you)許(xu)多(duo)城(cheng)鎮(zhen)地(di)區(qu)的(de)建(jian)築(zhu)企(qi)業(ye)營(ying)業(ye)執(zhi)照(zhao)被(bei)暫(zan)停(ting)，該(gai)國(guo)的(de)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)增(zeng)長(chang)將(jiang)受(shou)到(dao)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)。盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)，埃(ai)及(ji)政(zheng)府(fu)的(de)其(qi)他(ta)大(da)型(xing)項(xiang)目(mu)對(dui)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響(xiang)形(xing)成(cheng)緩(huan)衝(chong)，並(bing)且(qie)支(zhi)撐(cheng)起(qi)該(gai)國(guo)2021年的鋼鐵需求複蘇。

　　俄羅斯的鋼鐵需求量繼2020年出現適度下跌後，又在2021年汽車製造業強勢反彈的支撐下出現複蘇。

　　土耳其經濟在2020年第三季度表現出強勁的增長態勢，在國際需求和消費貸款增長的推動下，2021年該國經濟繼續保持強勢增長。在基建項目和工業活動的驅動下，2021年該國鋼鐵需求量將出現兩位數的高增長。2022年，土耳其的鋼鐵需求量將超過該國貨幣危機前的3600萬噸。

　　下遊行業恢複穩健但仍麵臨不確定性

　　麵mian對dui新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing衝chong擊ji，建jian築zhu業ye表biao現xian出chu的de韌ren性xing仍reng然ran高gao於yu製zhi造zao業ye。盡jin管guan如ru此ci，許xu多duo發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti受shou建jian築zhu項xiang目mu全quan麵mian停ting工gong的de影ying響xiang，建jian築zhu業ye活huo動dong遭zao遇yu嚴yan重zhong限xian製zhi。2021年(nian)，由(you)於(yu)低(di)利(li)率(lv)以(yi)及(ji)政(zheng)府(fu)的(de)恢(hui)複(fu)計(ji)劃(hua)側(ce)重(zhong)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)，預(yu)計(ji)全(quan)球(qiu)建(jian)築(zhu)業(ye)將(jiang)出(chu)現(xian)穩(wen)健(jian)恢(hui)複(fu)。不(bu)同(tong)地(di)區(qu)的(de)建(jian)築(zhu)業(ye)恢(hui)複(fu)程(cheng)度(du)並(bing)不(bu)統(tong)一(yi)。在(zai)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)中(zhong)，以(yi)東(dong)盟(meng)地(di)區(qu)為(wei)例(li)，該(gai)地(di)區(qu)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)率(lv)較(jiao)低(di)，建(jian)築(zhu)業(ye)的(de)恢(hui)複(fu)表(biao)現(xian)出(chu)不(bu)穩(wen)定(ding)性(xing)。與(yu)之(zhi)相(xiang)比(bi)，印(yin)度(du)近(jin)期(qi)的(de)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)率(lv)大(da)幅(fu)上(shang)升(sheng)，該(gai)國(guo)的(de)建(jian)築(zhu)業(ye)活(huo)動(dong)正(zheng)在(zai)積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)。在(zai)中(zhong)國(guo)，建(jian)築(zhu)業(ye)發(fa)展(zhan)正(zheng)在(zai)麵(mian)臨(lin)一(yi)個(ge)轉(zhuan)折(zhe)點(dian)，隨(sui)著(zhe)政(zheng)府(fu)努(nu)力(li)解(jie)決(jue)房(fang)地(di)產(chan)業(ye)的(de)結(jie)構(gou)性(xing)問(wen)題(ti)，房(fang)地(di)產(chan)業(ye)可(ke)能(neng)進(jin)入(ru)調(tiao)整(zheng)期(qi)。

　　shijiegangxieyuji，quanqiujijianxiangmudefazhanshoudaoliangguchongtuxingliliangdeyingxiang。yifangmian，xuduozhengfudouyaonulibajijianxiangmuzuoweiyizhongfuhelvsefazhanjihuadejingjihuifugongju；另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，受(shou)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，政(zheng)府(fu)的(de)財(cai)政(zheng)狀(zhuang)況(kuang)已(yi)經(jing)惡(e)化(hua)，許(xu)多(duo)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)政(zheng)府(fu)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)的(de)能(neng)力(li)已(yi)經(jing)被(bei)削(xue)弱(ruo)了(le)。此(ci)外(wai)，疫(yi)情(qing)封(feng)鎖(suo)期(qi)間(jian)家(jia)庭(ting)儲(chu)蓄(xu)的(de)增(zeng)加(jia)和(he)居(ju)家(jia)辦(ban)公(gong)範(fan)圍(wei)的(de)擴(kuo)大(da)（後者帶來家庭空間需求的增長）讓住房業獲益。然而，由於辦公空間需求的收縮，非住房業恢複緩慢。

　　在所有用鋼行業中，汽車製造業在2020年受到的新冠肺炎疫情影響最為嚴重，但在2020年nian下xia半ban年nian出chu現xian強qiang勢shi複fu蘇su。盡jin管guan一yi些xie地di區qu的de供gong應ying鏈lian中zhong斷duan情qing況kuang仍reng然ran十shi分fen明ming顯xian，但dan被bei抑yi製zhi需xu求qiu的de釋shi放fang和he家jia庭ting儲chu蓄xu的de增zeng加jia推tui動dong了le汽qi車che製zhi造zao業ye的de複fu蘇su。在zai美mei國guo，輕qing型xing車che輛liang生sheng產chan雖sui然ran在zai2020年第三季度恢複到了疫情前水平，但之後一直呈下行趨勢，其部分原因在於供應鏈的中斷。歐盟地區汽車業正在強勢複蘇，預計在2021年反彈15.3%。然而，由於汽車零配件的短缺和總體經濟發展不確定性帶來的需求前景疲軟，歐盟汽車製造業發展麵臨不確定性。中國汽車產量在2021年上半年激增。值得一提的是，在2021年1月份~2021年8月份，中國新能源汽車產量增長將近200%，占同期汽車總產量的11.2%。

　　供應鏈的中斷正在給全球汽車製造業的複蘇造成嚴重影響。隨著被抑製的需求釋放力度的減弱，2022年全球汽車產量增長將會減速，不過大量被積壓的訂單將為其提供部分支撐。

　　《中國冶金報》（2021年10月22日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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