潰壩5年後,淡水河穀薩馬科鐵礦12月24日起逐步恢複運營
卡帕內瑪項目建設工程獲得許可 預計可淨增鐵礦石產能1400萬噸
2026-04-16 04:58:31
本報訊(記者朱曉波)《中國冶金報》記者從淡水河穀方麵獲悉,淡水河穀薩馬科礦業公司(Samarco Mineração S.A.)自12月24日起逐步恢複運營,位於米納斯吉拉斯州馬裏亞納市的日耳曼諾(Germano)綜合礦區和位於聖埃斯皮裏圖州安謝塔市的烏布(Ubu)綜合礦區亦協同恢複運營。
為確保在時隔5年後安全複產,薩馬科、日耳曼諾和烏布在協同恢複運營前進行了大量調試測試。恢複運營後,薩馬科將使用日耳曼諾綜合礦區3座鐵礦石選礦廠中的1座來選礦,並使用烏布綜合礦區4座球團廠中的1座來造球,其年產能將達到700萬噸~800萬噸,為薩馬科總產能的26%。薩馬科有望在2019年10月獲得糾正性運營許可(LOC),5年後重啟第2座選礦廠,使年產能約達到1400萬噸~1600萬噸;有望在獲得許可約9年後重啟第3座選礦廠,使年產能達到2200萬噸~2400萬噸。
同時,薩馬科將采用幹式尾礦堆垛的新技術,對尾礦進行過濾,使其充分脫水,由此將其體積減少 80%,隨後再將過濾後的尾礦渣安全堆垛。薩馬科計劃將餘下占尾礦體積 20%的尾礦渣堆放在具有獨立基岩結構的南阿萊格裏亞(Alegria Sul)礦坑中,以增加安全性。新尾礦處理工藝的采用,體現了其對於持續複產和安全運營的承諾。
此外,薩馬科正在按照安全標準要求推進日耳曼諾礦壩的退役工作。為確保礦壩岩土結構的穩定性和安全性,薩馬科的監測與檢查中心(CMI)對其進行實時監控。
在賠償方麵,淡水河穀、必和必拓巴西有限公司(BHP Billiton Brasil Ltda)和薩馬科將繼續關注對於受Fundão壩潰壩影響的人員和地區的整體賠償問題。雷諾瓦基金會(Renova Foundation)負責開展此次社會環境影響修複項目。截至2020年10月,基金會已向超過 32.1 萬人給予了緊急經濟援助並支付了賠償金。自2015年起,基金會已向交易條款和行為規範修訂協議(TTAC)商定的42個項目累計投入約100億雷亞爾,其中90億雷亞爾用於采取補救措施,10億雷亞爾用於補償。2021年,雷諾瓦基金會預計將投入59億雷亞爾用於相關項目和行動。
薩馬克潰壩事故背景:
2015年11月5日,薩馬科公司在米納斯吉拉斯州(Minas Gerais)的豐當(Fundão)和聖塔倫(Santarém)2座尾礦壩相繼決堤。2座尾礦壩有6000多萬立方米尾礦水混合礦渣,這些礦渣在決堤後直接流淌至下遊的村莊。薩馬科鐵礦尾礦壩由3個ge分fen層ceng布bu置zhi的de尾wei礦kuang壩ba複fu合he組zu成cheng。在zai這zhe個ge複fu合he尾wei礦kuang壩ba中zhong,豐feng當dang壩ba首shou先xian開kai口kou決jue堤di,下xia遊you的de聖sheng塔ta倫lun壩ba受shou到dao影ying響xiang也ye隨sui後hou決jue堤di。事shi故gu前qian,薩sa馬ma科ke公gong司si每mei年nian生sheng產chan精jing鐵tie礦kuang3200萬噸,其中3050萬噸加工成球團礦。事故造成大量的尾礦和洪水在本托羅德裏格斯社區泛濫,並影響到其他下遊社區。
又訊(記者朱曉波)12月21日,淡水河穀宣布,公司已於12月18日獲得啟動卡帕內瑪(Capanema)項目建設工程所需的各項許可。
卡帕內瑪項目位於巴西米納斯吉拉斯州的聖巴巴拉市、歐魯普雷圖市和伊塔比裏圖市。該項目投資將用於卡帕內瑪礦區建設,包括重新啟用礦區設施及購置新設備、安裝一條遠距離傳送帶(TCLD),以及對廷博佩巴(Timbopeba)礦區堆場做出調整,公司預計該項目多年期投資總額為 4.95 億美元。
卡帕內瑪項目預計將於2023年下半年投產,該項目將利用鐵礦石中的自然水分進行選礦(無尾礦產生),項目年產能為1800萬噸。在卡帕內瑪項目投產後的最初幾年,受製於鐵路運力,廷博佩巴礦區將適度減產,屆時淨增產能將達到1400萬噸。
卡ka帕pa內nei瑪ma項xiang目mu建jian設she工gong程cheng的de啟qi動dong標biao誌zhi著zhe淡dan水shui河he穀gu在zai增zeng加jia緩huan衝chong產chan能neng方fang麵mian取qu得de又you一yi重zhong要yao進jin展zhan,將jiang確que保bao淡dan水shui河he穀gu以yi較jiao低di的de資zi本ben密mi集ji度du獲huo得de更geng大da的de運yun營ying靈ling活huo性xing。
《中國冶金報》(2020年12月25日 02版二版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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