據外媒報道
，受係統故障影響，日本領導鋼鐵企業新日鐵住金2017-2018財年產量及利潤下降，公司計劃將2019-2020財年(2019.04.01-2020.03.31)季度平均粗鋼產量提升至1100萬噸左右。2018-19財年(2018.04.01-2019.03.31)，公司預估粗鋼季度平均產量為1030萬噸。2020財年我們計劃增產，這將是增加利潤的關鍵舉措。”

　　月初


，這家全球粗鋼產量第三的鋼鐵製造商表示

，因其粗鋼產量下降
，2018-19財年的年度利潤將比此前預測的低6%。

　　他表示
，包括日本西部的大分(Oita)和歌山(Wakayama)在zai內nei的de鋼gang廠chang出chu現xian的de技ji術shu問wen題ti，主zhu要yao是shi由you於yu煉lian鋼gang原yuan材cai料liao品pin質zhi較jiao差cha
，設she備bei老lao化hua，以yi及ji在zai加jia工gong高gao抗kang拉la強qiang度du鋼gang等deng硬ying度du較jiao大da的de產chan品pin時shi，其qi運yun轉zhuan係xi統tong壓ya力li較jiao大da。

　　為解決這些問題，新日鐵住金提高了日常檢修的頻率，並且本月位於歌山(Oita)的鋼廠新增了一座高爐，以取代一座已有31年曆史的高爐。這座高爐曾是世界上運行時間最長的高爐。大分的鋼廠目前已經全麵恢複運行
，而位於歌山的新建高爐也將逐步增產。

　　日本正忙於2020年東京奧運會的有關項目建設
，國內汽車行業和建築行業對鋼鐵的需求強勁。但因自然災害和係統故障，鋼廠無法達到原計劃生產量。

　　此外
，巴西近期尾礦事故發生後，鐵礦石價格有所上漲。新日鐵住金從巴西采購的鐵礦石約占總需求的30%，但事故並未對其采購量造成影響。

　　Miyamoto表示：“鐵礦價格將逐漸恢複穩定。盡管南部係統受影響，但淡水河穀的北部係統有能力提高產量
，其它礦商也有增產可能。”