既要金山銀山，又要碧海藍天

2026-04-16 02:28:04 作者：周裕

　　在筆者看來，新世紀以來批準興建的五大沿海鋼鐵生產基地，就形成原因而言，可以分為兩大類：曹妃甸和日照鋼鐵生產基地是迫於環保壓力的產能被動“遷徙”，而新世紀最早興建的鮁魚圈鋼鐵基地是鞍鋼向沿海發展的主動布局，防城港和湛江生產基地也是瞄準東盟經濟圈的主動布局。

　　這zhe幾ji年nian迫po於yu環huan保bao的de壓ya力li，各ge地di加jia快kuai推tui動dong城cheng市shi鋼gang企qi環huan保bao搬ban遷qian，一yi些xie沿yan海hai省sheng份fen加jia快kuai鋼gang鐵tie向xiang沿yan海hai搬ban遷qian調tiao整zheng的de步bu伐fa。海hai洋yang環huan境jing保bao護hu必bi將jiang成cheng為wei臨lin港gang臨lin海hai型xing鋼gang企qi共gong同tong麵mian對dui的de難nan題ti。具ju體ti來lai看kan，臨lin港gang臨lin海hai型xing鋼gang企qi對dui於yu海hai洋yang環huan境jing的de影ying響xiang主zhu要yao集ji中zhong在zai以yi下xia幾ji個ge方fang麵mian：

　　一是鋼鐵行業屬於“大進大出”dexingye，linhaibujujiushiyaojiezhushuiyundichengbendetedian。danshi，daxingchuanbodepinfanchuru，kenenghuiyinweichuantilouyoudengyuanyin，duijubuhaiyushuitizhiliangzaochengbutongchengdudewuran。

　　二是當前，國內鋼企在煉鋼、liantiehuanjiechanshengdefeishuisuiranjingguoxiangyingdehuanbaochuli，danshichulihoudezhongshuibingmeiyoubeigangchangwanquanhuishou，renghuiyouyibufenliuruhaiyang，jiashangyixiegangqicunzaifeizha、廢水私自偷排入海的情況，無疑加重了海洋的環境負擔。

　　在筆者看來，念好鋼企“趕海”的環保“緊箍咒”可以從以下幾個方麵入手：

　　一是對鋼鐵沿海項目進行嚴格的環評審核，實現環保“一票否決”製，從源頭上提高沿海鋼鐵項目的環保裝備水平。

　　二是利用多種智能裝備，對沿海鋼企的海洋環境影響進行全天候監測，對於任何逾越環保紅線的行為實施“零容忍”。

　　三是鋼企要大力發展循環經濟，對廢渣、廢水等進行最大程度的回收利用，將鋼鐵項目對海洋環境的影響降到最低。

　　四(si)是(shi)鋼(gang)企(qi)在(zai)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)設(she)計(ji)上(shang)，要(yao)堅(jian)持(chi)循(xun)環(huan)經(jing)濟(ji)原(yuan)則(ze)，合(he)理(li)選(xuan)擇(ze)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)，推(tui)動(dong)清(qing)潔(jie)生(sheng)產(chan)，力(li)爭(zheng)在(zai)生(sheng)產(chan)的(de)每(mei)個(ge)環(huan)節(jie)都(dou)實(shi)現(xian)廢(fei)物(wu)產(chan)生(sheng)最(zui)小(xiao)化(hua)，資(zi)源(yuan)利(li)用(yong)最(zui)大(da)化(hua)、無害化，構築適合自身發展的循環經濟模式。

　　五是完善環保配套產業建設。在鋼鐵產能聚集區引入專業化的環保處理企業，延伸產業鏈，實現整個鋼鐵產業基地的資源循環利用。

　　在尋求與海洋經濟的共生發展上，寶鋼湛江鋼鐵依托BOO（建設一擁有一經營）項目運營模式所走出的全新的環保治理路子很值得借鑒。

　　既要金山銀山，又要碧海藍天，這才是鋼企“趕海”的正確姿勢。

編輯：周利勇

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