3年多時間，銷售收入從5885萬元躍升至10億元，請看

濟鋼薩博汽車轉型“三字經”

2026-04-16 07:55:52

　　本報通訊員黃敏張洪雷

　　3月19日，筆者來到山鋼濟鋼濟南薩博特種汽車有限公司（簡稱“薩博汽車”），隻見該公司生產車間被100多輛特種車環繞，技術人員正在測試車輛性能，車間工人正在趕製新車。

　　該公司電氣作業區班長馬德學在和筆者短暫交流的幾分鍾內，就連續接到了車間打來的3次電話。“今年的訂單實在太多了！想都不敢想，公司能有如今的發展業績，幸虧當時沒走。”想起3年前的那次抉擇，馬德學記憶猶新。

　　2017年7月份，濟鋼關停主業，作為濟鋼子公司的薩博汽車同樣進行了人員分流安置，有100人在此期間離開了薩博汽車。那時的薩博汽車僅剩34名職工，這讓當時有些迷茫的馬德學等生產骨幹也動了離開的心思，但都被薩博汽車總經理趙傳飛竭力挽留了下來。

　　如今，薩博汽車用3年多時間，憑借“想、闖、創”的轉型“三字經”，實現了銷售收入從2017年的5885萬元躍升至2020年的10億元，很多職工收入實現了翻番。這場飛躍式的發展，是馬德學萬萬沒想到的。

　　想：如何在軍品上取得新突破？

　　起初，麵對職工大幅減少、訂單不充足等情況，趙傳飛不斷地思考：“主營特種車的薩博汽車，如何進一步在軍品上取得新突破？”

　　想到這些，他總是會想起20年前創業初期，老一輩人攻堅克難、開拓創新的例子。2000年前後，薩博汽車承擔了4種汽車方艙的研製生產任務。而他們當時從未生產過汽車方艙，要從零起步進行研發、設計、生產，且當年就要交付5輛樣車，難度可想而知。

　　為了啃下這塊“硬骨頭”，薩博汽車購置了其他單位的方艙，借其了解了構造原理。該公司研發設計人員采取“兩班倒”製度，吃住都在廠裏，連續3個月進行技術攻堅，工藝、生產人員也加入進來，優化產品設計，縮短製造工期。最終，薩博汽車的方艙設計方案得到了客戶的認可，5輛樣車也如期交付。薩博汽車就此正式進軍方艙生產行業。

　　在(zai)前(qian)幾(ji)年(nian)的(de)基(ji)型(xing)方(fang)艙(cang)招(zhao)投(tou)標(biao)中(zhong)，薩(sa)博(bo)汽(qi)車(che)中(zhong)標(biao)了(le)機(ji)械(xie)方(fang)艙(cang)和(he)電(dian)子(zi)方(fang)艙(cang)。但(dan)讓(rang)他(ta)們(men)感(gan)到(dao)意(yi)外(wai)的(de)是(shi)，一(yi)些(xie)此(ci)前(qian)參(can)與(yu)製(zhi)定(ding)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)企(qi)業(ye)竟(jing)沒(mei)有(you)入(ru)圍(wei)，這(zhe)讓(rang)他(ta)們(men)越(yue)發(fa)意(yi)識(shi)到(dao)創(chuang)新(xin)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。

　　得益於特種車保質保量的交付，薩博汽車在軍工領域獲得了廣泛的認可，訂單量持續增長。“這些產品生產工期緊、要求高，但也正是它們，錘煉了我們，更成就了我們。”趙傳飛說。

　　闖：如何讓產品深入市場？

　　酒(jiu)香(xiang)也(ye)怕(pa)巷(xiang)子(zi)深(shen)。如(ru)何(he)讓(rang)自(zi)家(jia)產(chan)品(pin)被(bei)更(geng)多(duo)的(de)客(ke)戶(hu)認(ren)可(ke)？如(ru)何(he)獲(huo)取(qu)更(geng)多(duo)的(de)特(te)種(zhong)車(che)市(shi)場(chang)信(xin)息(xi)和(he)研(yan)發(fa)動(dong)向(xiang)？趙(zhao)傳(chuan)飛(fei)的(de)方(fang)法(fa)就(jiu)是(shi)經(jing)常(chang)外(wai)出(chu)跑(pao)市(shi)場(chang)，對(dui)接(jie)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)。

　　在擔任薩博汽車總經理之前，趙傳飛曾在生產、技術、營銷部門工作了多年，擁有豐富的技術經驗。他不僅懂生產、懂dong客ke戶hu，更geng懂dong技ji術shu。在zai趙zhao傳chuan飛fei看kan來lai，客ke戶hu需xu求qiu千qian變bian萬wan化hua，銷xiao售shou人ren員yuan需xu要yao理li解jie客ke戶hu的de想xiang法fa，懂dong得de利li用yong自zi身shen的de優you勢shi來lai滿man足zu客ke戶hu的de個ge性xing化hua需xu求qiu。

　　多年來，他常常帶頭跑市場，工作日在企業處理事務，周末經常在外地出差。他粗略算了一下，一年時間裏就有100多天在外跑市場。

　　正是基於這樣的“走出去”，saboqichebuzhuodaoledaliangdeshichangxinxihekeyandongtai，qiangzhuadaolezhuangbeichengzhidejiyu，jiangshichangxinxibianchenglechanpindingdan，weiqiyefazhandailailexindekongjian。

　　創：如何增強核心技術能力？

　　多年來，薩博人越發意識到，企業要想獲得長遠的發展，必須要有自己的核心技術。薩博汽車在這一方麵已經取得了一定的成績。

　　目前，該公司已形成“生產一代、儲備一代、研發一代”的產品發展模式，研製的工程裝備產品先後6次獲得軍隊科學技術進步獎、1次國家科技進步獎。在方艙產品研發領域，薩博汽車也培育了一批核心技術。

　　“jishuchuangxinshiyongwuzhijingde。xianzaidezhuangbeiyaoqiubuduangaijin，yixiangchanpinyanfachenggonghouduanqijianneijiudepeibeidaoyixian。zheduiwomentichulegenggaodeyaoqiu，bixujiaqiangyanfanengli。”趙傳飛說道。他們目前正在拓寬特種車研發覆蓋麵，除了陸軍裝備外，積極向海軍、空軍、武警及民用產品等領域拓展。

　　2020年，薩博汽車銷售收入並未受到新冠肺炎疫情較大的影響，仍取得了突破10億元的成績。進入2021年，薩博汽車將瞄準高端裝備製造，在現有規模基礎上，新開辟200多畝土地，新上應急裝備、市政用車等生產線，承接消防車、新能源垃圾車等項目。同時，在濟鋼內部，薩博汽車將承接濟鋼防務配套產品製造，做到“抱團發展”，並在3年～5年內實現銷售收入突破30億元。

　　除了“做大”，薩博汽車也在不斷提升“做強”的能力。除了增加產業工人，薩博汽車還加大對技術人才的引入和培養力度。“要想增強技術實力，就要提升核心技術能力。我們將采取混改模式引進掌握先進技術的戰略投資者，賦能企業發展。”趙傳飛表示。

　　通過轉型升級，薩博汽車在短短3nianduoshijianneiqudelelingrenzhumudechengji。rujin，saboqichechanxiangongrenheyanfarenyuanyufamanglu，gongrenmenmangzheduicheliangjinxingliantiaolianshi，yanfarenyuanzejijiyanfaxinxiangmu、攻克新技術。“雖然現在很忙碌，但每天都很充實，看到公司發展得越來越好，我們也越來越有幹勁了。”馬德學笑著說。

　　《中國冶金報》（2021年3月24日 08版八版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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