“土專家”走出“創效路”
——鋼城廢舊物資分公司創新小記

2026-04-16 04:58:47

　　本報通訊員肖紅琴

　　進入2021年以來，四川省攀枝花鋼城集團廢舊物資分公司（簡稱“鋼城廢舊物資分公司”）職工積極開動腦筋，在小改小革活動中湧現出一大批“渣場發明家”、創新能手，為企業創造出良好的效益。該公司上下呈現出“創新智慧競相迸發、創新能量深度釋放、創效成果大量湧現”的局麵。

　　優化抓鋼機抓瓣鑲補工藝。鋼城廢舊物資分公司二車間共有4台抓鋼機，用於鋼渣、bazhadengdakuaiwuliaodefenxuanjifayun。zaizhuaquguochengzhong，zhuabanmosunjiaokuai，ergenghuanzhuabandechengbenjiaogao。ciqian，gaigongsizhigongshiyonglvdaibanjinxingxiangbu，zheyangzuosuirankeyijiejuenaimowenti，danyouyulvdaibanxiangbuxingzhuangyuzhuabanxingzhuangjiaonanbaochiyizhi，zaijiashanggangzha、扒渣的形狀不規則，在抓取物料時，極易鉤住抓瓣，導致抓瓣、油缸損壞。據統計，該車間每台抓鋼機每年出現抓瓣撕裂、油缸損壞的次數約達70次。

　　為(wei)此(ci)，該(gai)公(gong)司(si)職(zhi)工(gong)開(kai)動(dong)腦(nao)筋(jin)想(xiang)辦(ban)法(fa)，經(jing)過(guo)多(duo)次(ci)使(shi)用(yong)耐(nai)磨(mo)板(ban)嚐(chang)試(shi)後(hou)證(zheng)實(shi)，隻(zhi)要(yao)通(tong)過(guo)卷(juan)板(ban)機(ji)將(jiang)耐(nai)磨(mo)板(ban)卷(juan)製(zhi)成(cheng)與(yu)抓(zhua)瓣(ban)一(yi)樣(yang)的(de)弧(hu)度(du)再(zai)進(jin)行(xing)鑲(xiang)補(bu)，鑲(xiang)補(bu)形(xing)狀(zhuang)就(jiu)會(hui)極(ji)為(wei)貼(tie)合(he)抓(zhua)瓣(ban)，從(cong)而(er)可(ke)以(yi)正(zheng)常(chang)使(shi)用(yong)。方(fang)案(an)敲(qiao)定(ding)後(hou)，該(gai)公(gong)司(si)職(zhi)工(gong)立(li)即(ji)行(xing)動(dong)起(qi)來(lai)。通(tong)過(guo)對(dui)抓(zhua)瓣(ban)鑲(xiang)補(bu)工(gong)藝(yi)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)，該(gai)車(che)間(jian)不(bu)僅(jin)解(jie)決(jue)了(le)耐(nai)磨(mo)問(wen)題(ti)，還(hai)解(jie)決(jue)了(le)抓(zhua)鋼(gang)機(ji)耗(hao)損(sun)過(guo)快(kuai)的(de)問(wen)題(ti)。自(zi)對(dui)抓(zhua)鋼(gang)機(ji)抓(zhua)瓣(ban)鑲(xiang)補(bu)工(gong)藝(yi)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)後(hou)，該(gai)車(che)間(jian)再(zai)未(wei)發(fa)生(sheng)過(guo)類(lei)似(si)之(zhi)前(qian)的(de)設(she)備(bei)損(sun)壞(huai)事(shi)件(jian)，極(ji)大(da)地(di)降(jiang)低(di)了(le)維(wei)修(xiu)作(zuo)業(ye)強(qiang)度(du)，提(ti)高(gao)了(le)設(she)備(bei)使(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)。

　　實施鋼渣生產線皮帶技改。“一項小改造，既減少了職工的工作量，提高了勞動效率，又降低了安全風險，真是一舉三得！”通過對該公司鋼渣1號、2號生產線皮帶實施技改，該公司設備技術員梅青忠嚐到了甜頭。

　　鋼渣1號、2號生產線各有1條長800毫米的皮帶機，是在2014年利用拆除老生產線的舊材料拚裝而成的，與後段1000毫米皮帶機的工藝不匹配。這種情況不僅對生產線運行造成影響，而且檢修維護費用較高，安全風險較大。

　　為此，梅青忠果斷和職工一起進行技術改造。他們先拆除舊皮帶機，利用型材設計製作了1000毫米的新皮帶機，以匹配鋼渣後段工藝；優化皮帶機結構，增加1台振動給料機，改托輥支架為鏈條托輥，從而防止大塊物料損壞輸送帶；變單邊驅動為雙邊驅動，使用斜齒螺旋減速機以降低設備損耗；采取熱硫化粘接工藝，減少了輸送帶因接頭損壞而造成的檢修。經過改造，皮帶磨損大幅降低，輸送帶維修費用降為以前總費用的30%，減少了100個小時的維護時間，極大地提高了作業效率。

　　增(zeng)加(jia)挖(wa)掘(jue)機(ji)倒(dao)車(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)。該(gai)公(gong)司(si)一(yi)車(che)間(jian)主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)回(hui)收(shou)高(gao)爐(lu)廢(fei)渣(zha)，生(sheng)產(chan)作(zuo)業(ye)回(hui)收(shou)區(qu)域(yu)都(dou)在(zai)攀(pan)鋼(gang)釩(fan)提(ti)釩(fan)煉(lian)鋼(gang)廠(chang)的(de)廠(chang)房(fang)內(nei)，作(zuo)業(ye)現(xian)場(chang)存(cun)在(zai)光(guang)線(xian)暗(an)淡(dan)、視線範圍小等問題，導致挖掘機在倒車過程中視線容易受阻，存在安全風險。有著一雙“火眼金睛”的司機冉懋富沒有放過這個影響生產和安全的問題，一個小點子在他的腦海中誕生：增加挖掘機倒車攝像頭。他的建議一經提出就被采納，不僅有效改善了倒車過程中視線受阻的情況，還極大地降低了安全風險。

　　創新隻有進行時，沒有完成時。鋼城廢舊物資分公司職工靠責任、靠經驗、靠“土專家”，把現場問題變成了創效課題，完成了一項又一項技術改造。

　　《中國冶金報》（2021年3月2日 07版七版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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