趙民革談首鋼的兩個五年——打好 “存量優化”“增量拓展” 兩張牌

2026-03-28 22:41:42

　　編者按

　　5年砥礪奮進，5年破繭蝶變。在極不平凡的“十四五”征程上，首鋼集團破風浪、立潮頭，經營業績達到曆史最好水平、發展動能更加強勁、新質生產力蓬勃生長……5載回眸，首鋼的每一步前行皆標注著堅實足跡，每一次突破皆凝聚著實幹力量，為下一個5年的砥礪奮進積厚成勢。站在曆史交彙點上，首鋼開新局、向未來，將持續推動產業結構更優、核心動能更足、經營韌性更強，為中國式現代化做出更大貢獻。

　　為全麵梳理首鋼“十四五”時期高質量發展路徑，本報特別推出“立潮頭·向未來”首鋼“十四五”高質量發展係列報道。透過首鋼的高質量發展路徑，可以一窺鋼鐵行業“十四五”時期的巨大成就，為“十五五”開局彙聚磅礴動能。今日刊發首篇，以饗讀者。

　　中國冶金報社報道組

　　“您對中國鋼鐵什麼印象？”“首鋼！”“95後”全國人大代表、中國遊泳奧運冠軍張雨霏的一句脫口而出，成為首鋼打破行業邊界、走進公眾視野的生動注腳。

　　在鋼鐵人心中，它是行業變革的先行者；在普通民眾眼裏，它是與時代同頻的城市印記。從20世紀80年代率先推行經營承包責任製，到2005年以搬遷調整踐行綠色發展理念，再到2022年北京冬奧會期間讓工業遺址煥發新生機、2025年成為服貿會唯一永久舉辦地，百年首鋼的每一次轉身，都精準踩在了國家戰略的節拍上。

　　而這份與國家發展同頻共振的奮進姿態，在“十四五”時期持續迸發力量，首鋼“硬指標”全部剛性兌現，經營業績達到曆史好水平，呈現總體平穩、穩中有進、進中提質的良好態勢。數據顯示，“十四五”末與“十三五”末相比，在鋼材價格下跌10%、鐵礦石價格下跌5%的雙重壓力下，首鋼利潤增長超1倍；“十四五”期間，利潤總額增長225%，銷售收入利潤率提高1.5倍。

　　“經營業績背後，是首鋼對‘3+2’兩步走、‘一引領兩融合’戰略的精準落地，是持續優化產業結構、提升經營質量與資產質量的不懈努力。”1月15日，首鋼集團黨委書記、董事長趙民革在接受《中國冶金報》記者專訪時強調。

　　戰略深化——

　　泥坑打架，不如高山登頂

　　“十四五”時期，鋼鐵行業正式邁入存量優化、減量發展的深水區。但就在這樣的行業環境中，首鋼依然交出了超預期的答卷。

　　“‘十四五’以來，首鋼集團聚焦主業，按照‘3+2’兩步走發展戰略安排，前3年打好高質量發展基礎，後2年實現發展質量轉變，不斷推動更高效率、更有韌性、更可持續的發展。”趙民革向《中國冶金報》記者揭秘了首鋼突圍的戰略密碼。2023年，在深入研判行業發展大勢後，首鋼首次提出“一引領兩融合”戰略發展路徑——以技術創新為核心引領，推動技術創新與管理創新、商業模式創新深度融合。這一決策成為首鋼“十四五”時期發展的定盤星，為企業穿越調整周期提供了明確指引。

　　其實，對技術創新的重視，首鋼早有布局。早在“十四五”規劃製定初期，首鋼集團黨委就提出“推動技術領先成為首鋼的核心競爭力”；在2023年9月份召開的首鋼“創新創優創業”交流會上，這一理念進一步升級為“推動技術創新成為首鋼第一競爭力，加快打造中國式現代化的首鋼場景”。“這不是簡單的文字變化，更不是一句空洞口號，而是實踐的感悟、認識的深化，是結合自身創新實踐、行業競爭環境和長遠發展需求做出的關鍵抉擇。”趙民革坦言，正是這一深化戰略的舉措，讓首鋼在行業“內卷”嚴重的形勢下，依然圓滿完成“十四五”收官任務。

　　“泥坑打架，不如高山登頂。”秉持這一發展思想，首鋼跳出低水平價格競爭，走出了一條以技術創新築牢“護城河”的高質量發展之路。從鞏固汽車板、電工鋼、鍍錫板三大戰略產品優勢到全力打造中厚板成為第四大戰略產品，從助力飛天探海的大國重器到推出引領行業變革的“首發首創”產品，從鋼鐵材料的性能極限突破到新興產業的前瞻布局，首鋼始終在技術創新高峰上勇攀不止。

　　2025年4月1日，一則消息震驚全球汽車行業：小米SU7 Ultra量產車在德國紐博格林賽道以7分04秒957的圈速成為“紐北最速量產電動車”，這也是中國自主品牌首次在該領域問鼎世界。而這款車型的核心部件中，搭載的正是首鋼生產的高強度無取向電工鋼。

　　“加力發展電工鋼這一步，首鋼走對了。”談及這一成果，趙民革語氣篤定。依托“十四五”期間的精準布局，首鋼電工鋼實現了從“跟跑”到“領跑”的華麗躍升，成功躋身世界領先梯隊：2022年8月31日，首鋼股份建成世界首條麵向新能源汽車用電工鋼的專業化生產線，在產品尺寸控製、板形控製、產品性能和運行效率上均達到世界領先水平；2023年4月19日，首鋼智新電磁建成世界首條100%薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線，成功攻破新一代環形爐技術壁壘；2025年初，首鋼智新蘇州電工鋼應用技術實驗室正式投用，成為技術創新策源地和技術服務橋頭堡。

　　“‘十四五’期間，新能源汽車蓬勃發展、AI（人工智能）浪潮奔襲而來，首鋼緊抓機遇、明辨方向，勇攀電工鋼這片技術高地。”趙民革表示，事實證明，站在時代風口上順勢而為，技術創新才能形成乘數效應。如今，國內每3輛新能源汽車中就有1輛搭載“首鋼芯”，全球每3台變頻空調中就有1台使用“首鋼芯”；2000萬噸精品電工鋼服務全球市場，首鋼更是憑借特高壓變壓器材料供貨資質（全球僅4家），穩居該領域世界第一梯隊。

　　技術創新的引領作用，還通過“兩融合”得到進一步放大。趙民革告訴《中國冶金報》記者，這離不開改革“內力”的深度驅動。

　　5年來，首鋼堅定不移深化國企改革，全麵完成47項國企改革深化提升行動任務，在北京市國資委考核中獲評A級。“我們最與時俱進的一項管理創新，是在‘雙碳’背景下，自覺將ESG（環境、社會、公司治理）理念深度融入企業戰略與經營全過程，探索出一條具有首鋼特色的ESG發展道路。”趙民革介紹道。

　　隨著ESG評級成為企業應對全球氣候政策的核心工具，2025年7月1日，中國證監會頒布《上市公司信息披露管理辦法》，ESG披露從“自願”轉向“強製”。而首鋼早已未雨綢繆，連續2年發布可持續發展報告，入選國務院國資委“國有企業社會責任·先鋒100指數（2024）”前十，獲得世界鋼鐵協會2025年首批“《可持續發展憲章》成員”稱號，ESG品牌示範效應逐步顯現，品牌價值突破1000億元。

　　商業模式創新同樣結出累累碩果：資本證券化率提升至90%，累計退出“兩非”（非主業、非優勢）、“兩資”（低效資產、無效資產）企業200家；鋼鐵業實物勞動生產率達1218噸/人·年，較“十四五”時期初提高24%，增速領先行業。“從‘產品思維’到‘生態思維’是首鋼商業模式創新的生動寫照。”趙民革特別分享了一個案例，“我們以生態思維重塑工業遺產，把首鋼園從一座停產的鋼廠，打造成為承載服貿會永久會址、彙聚千家創新企業、年接待超1400萬人次客流的城市級產業生態平台。通過‘孵化—服務—投資’一體聯動，我們不僅激活了消費活力，還培育了科幻、AI、數字空間等新質產業集群，讓冬奧遺產與城市更新同頻共振。”這一突破，標誌著首鋼探索出了老工業區轉型的全新商業模式，而這樣的案例在首鋼還有很多。

　　在行業存量競爭加劇的背景下，首鋼堅定地將技術創新放在首位，通過戰略深化走出了一條獨具特色的高質量發展之路。

　　主業協同——

　　玩出產融結合“新花樣”

　　2025年8月14日—17日，2025世界人形機器人運動會成功舉辦。而包攬前三甲的宇樹科技H1機器人、北京人形機器人創新中心天工Ultra，均是首鋼基金在機器人領域的標杆性投資項目。這一跨界亮眼表現，正是首鋼三大主業之一——投融資與資產管理板塊實力的生動展現。

　　“十四五”期間，投融資與資產管理板塊已然成為首鋼集團穩定的利潤來源，並實現了對實體產業的反哺。該板塊彙集首鋼基金、香港首控、財務公司、首惠產融4家二級公司，截至“十四五”末，累計實現營業收入408.3億元、利潤總額183億元，收入年均增長30%，年均利潤達到“十四五”初期的1.6倍。首鋼前瞻性布局的三大主業成效顯著。

　　“麵對深度調整期，鋼鐵行業要成為受尊重的行業，首要前提是保持生存能力。”趙民革強調。基於這一判斷，首鋼在企業“十四五”規劃中正式明確“鋼鐵主業、投融資與資產管理、城市服務”三大主業核心布局。為更好適應嚴酷的經營形勢，2022年，首鋼集團首次係統提出“八個注重”經營方針，為首鋼強化經營韌性、穿越發展周期提供了具體“方法論”。

　　“‘八個注重’經營方針的核心，是遵循市場競爭、行業發展、企業成長‘三個規律’辦事，精準施策破解發展難題。”趙民革進一步闡釋道。

　　首鋼遵循市場經濟規律，深入市場一線調研，用“主動創造需求”推動產品創新與價值創造，完成59款新車型先期介入，EVI（供應商先期介入）項目供貨比例提升8.4個百分點；順應行業發展規律，勇立綠色轉型與數字化轉型潮頭，采用先進節能減排技術實現全工序超低排放，首鋼冷軋“燈塔工廠”成為全球189家“燈塔工廠”中唯一以汽車板為主營業務的工廠；把握企業成長規律，積極落實“退出也是生產力”要求，有序關閉“失血點”，同時推動汽車板、電工鋼、鍍錫板三大戰略產品穩居國內第一梯隊，海上風電鋼、管線鋼產量創曆史新高，在打造中厚板第四大戰略產品上邁出堅實步伐，構建起服務大國重器、綠色低碳、美好生活的高端領先產品矩陣。

　　尤為關鍵的是，“十四五”時期，首鋼以“八個注重”為紐帶，推動三大主業打破板塊壁壘，實現高效協同，形成“實體築基、資本賦能、服務增效”的良性循環，釋放出遠超單一板塊疊加的乘數效應，讓產融協同與產業升級的雙向賦能成效愈發凸顯。

　　趙民革介紹，首鋼集團始終堅持產業經營與資本運營雙輪驅動。其中，首鋼基金助力“一高地一支點”戰略落地生根，累計投資136.5億元，推動近百萬平方米園區項目建成投運，吸引了一批優質企業入駐，形成年產值260億元的產業集群，為城市服務板塊注入強勁動能。同時，首鋼集團以“瘦身健體”踐行“八個注重”中風險防範與資源優化的要求，累計退出200家劣勢及不符合戰略定位的企業，虧損企業數量較“十四五”時期初壓減約70%，實現資產質量與產業能級的同步提升。鋼鐵板塊則依托這種協同優勢與結構優化紅利，在強鏈補鏈、轉型提效中築牢盈利根基，有效對衝了鋼鐵行業下行周期的利潤波動。

　　布局“十五五”——

　　從減量調整到平衡發展

　　回顧首鋼的發展曆程，趙民革感慨萬千：“十四五”時期，首鋼集團堅持聚焦主業、嚴控投資，重點解決了資產重、負債高、產業散等曆史遺留問題，經營韌性和核心競爭力不斷增強，發展質量明顯提升；“十五五”既是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全麵發力的關鍵時期，又是百年首鋼在新征程上加快改革發展、奮力打造中國式現代化首鋼場景的重要階段。麵向“十五五”，首鋼將如何勾畫發展藍圖？

　　“保持對挑戰與不足的清醒認識是首要前提。”趙民革毫不避諱地向《中國冶金報》記者梳理了企業當前麵臨的問題：受外部市場環境影響，收入、利潤持續承壓；“兩金”總額及占比、“雙百工程”推進、園區資產運營能力等方麵仍有差距；個別資本運作項目進度未達預期；等等。

　　“不過，這些問題都是發展和轉型中的問題，也必將在發展過程中解決。”趙民革語氣中透著信心，“‘十五五’時期，首鋼集團將把發展定位從減量調整轉變為平衡發展，推動實現有質量的增長。”

　　何為“平衡發展”？趙民革解釋道，這是在減量調整完成、基礎穩固後的“強身健體”，核心是強調存量優化與增量拓展並重。“其中，增量拓展重點要麵向國家重大戰略需求，麵向首都城市功能定位和‘兩園一河’發展布局，麵向首鋼產業鏈供應鏈安全韌性，挖掘新的經濟增長點。”他說。

　　2026年作為“十五五”規劃開局之年，其重要性不言而喻。“實現‘十五五’良好開局並不容易，我們要充分認識當前的形勢變化和現實狀況，充分激發奮鬥精神，將政策紅利、技術優勢、發展潛力加速轉化為實實在在的經營績效。”趙民革強調，經濟社會高質量發展的結構性機遇也在不斷凸顯，既有新興產業的“增量機遇”，又有傳統產業的“轉型機遇”，更有區域發展、城市更新的“空間機遇”。

　　為此，首鋼確定了一係列明確的發展指標：2026年，首鋼集團研發投入占比將達到3.24%，全年推出首發產品4項，全年實現權益性融資5億元以上；首鋼股份、首鋼京唐持續增強低成本生產高附加值產品能力；首鋼股份將建成2條智能產線和20個以上“AI+”典型應用場景；等等。

　　“為實現目標、把ba握wo機ji遇yu，首shou鋼gang將jiang進jin一yi步bu增zeng強qiang技ji術shu創chuang新xin第di一yi競jing爭zheng力li，進jin一yi步bu補bu齊qi資zi產chan質zhi量liang和he勞lao動dong效xiao率lv兩liang個ge短duan板ban，進jin一yi步bu提ti升sheng價jia值zhi創chuang造zao能neng力li，推tui動dong產chan業ye結jie構gou更geng優you、核心動能更強、經營韌性更足，實現質的有效提升和量的合理增長。”趙民革的話語擲地有聲。

　　他特別提到，首鋼將堅持“融合化”方向，深化管理和商業模式創新，這是今年的一大亮點。“國家‘十五五’規劃建議將‘十四五’時期的‘高端化、智能化、綠色化’升級為‘智能化、綠色化、融合化’，新增的‘融合化’成為政策亮點。”他認為，對於首鋼而言，“融合化”意味著“產銷研用”深度融合，打通從技術研發、生產製造到市場應用的全鏈條協同機製；意味著產業運營與資本運作深度融合，通過優化司庫全流程管理，實現全口徑資金歸集率達到70%等具體目標。

　　“當前，首鋼高質量發展已站在新的曆史起點上。”趙民革最後表示，麵向“十五五”，首鋼將以“平衡發展”破局，以“智能化、綠色化、融合化”賦能，在存量優化中築牢根基，在增量拓展中挖掘新機，在建設世界一流綜合性大型企業集團的道路上穩步前行。

（報道組成員：範鐵軍、陳曉莉、李倩、樊三彩、王誌、何惠平、郝淑慧，本篇執筆：樊三彩）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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