“鋼鐵作為高度全球化的產業，直接與間接出口總和占全球產量的40%
，印yin證zheng了le行xing業ye高gao度du全quan球qiu化hua的de本ben質zhi。在zai逆ni全quan球qiu化hua浪lang潮chao興xing起qi與yu低di碳tan轉zhuan型xing雙shuang重zhong壓ya力li下xia
，鋼gang鐵tie行xing業ye亟ji需xu建jian立li基ji於yu規gui則ze的de貿mao易yi體ti係xi和he差cha異yi化hua區qu域yu戰zhan略lve，以yi應ying對dui碳tan壁bi壘lei、本地化政策對國際市場公平競爭的衝擊
，適應各經濟區塊在智能製造、低碳產品認證方麵的演進差異。”8月7日，世界鋼鐵協會總幹事埃德溫· 巴鬆在第十四屆中國國際鋼鐵大會上做題為《全球鋼鐵工業發展前景與挑戰》主(zhu)旨(zhi)發(fa)言(yan)時(shi)如(ru)是(shi)指(zhi)出(chu)。在(zai)此(ci)背(bei)景(jing)下(xia)
，巴(ba)鬆(song)認(ren)為(wei)，後(hou)疫(yi)情(qing)時(shi)代(dai)催(cui)生(sheng)四(si)大(da)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)將(jiang)影(ying)響(xiang)未(wei)來(lai)幾(ji)十(shi)年(nian)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)，鋼(gang)企(qi)還(hai)需(xu)為(wei)此(ci)謹(jin)慎(shen)製(zhi)定(ding)差(cha)異(yi)化(hua)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)。

圖為巴鬆

　　“鋼鐵行業的未來將如何發展
？要回答此問題
，需分析行業變革的驅動因素。”巴鬆表示，自2000年以來，國際鋼鐵市場主要參與者的市場份額持續演變。其中，發達經濟體的份額明顯萎縮
，從2000年占全球鋼鐵市場約60%降至當前的20%。過去85年的行業增長由發展中經濟體貢獻。印度近年來貢獻份額持續增加。未來非洲預計成為新的增長極。“當前全球鋼鐵年消費量約19.5億噸。悲觀預測2050年達22億噸
，樂觀預測為24億噸。無論如何，未來20年~27年預計新增約3億噸需求。在此背景下
，世界鋼鐵協會在成員要求下

，評估出了全球鋼鐵行業未來發展四大趨勢及應對策略。”他展開介紹
，一是氣候變化，這一點可以定義為‘超級趨勢’，因其影響著所有其他趨勢；二是技術進步
，涵蓋自動化、數字化及減碳技術調整
；三是社會經濟變化

，發達國家麵臨老齡化與人口萎縮
，發展中國家麵臨年輕人口城鎮化遷移
；四是地緣政治演變，當前國際地緣政治複雜性加劇，這些變化將衝擊全球鋼鐵行業及供應鏈。

　　巴鬆指出，環境水平調整的核心問題是——為實現低碳轉型，鋼鐵業需改變多少
，又能改變多少
？“如果我們不采取任何行動，到2050年鋼鐵行業的二氧化碳排放量將從36億噸升至40億噸。如果我們努力推動碳減排，或可實現20%~40%減碳。當然
，這需要技術革新、管理模式轉型及社會協同支持，包括清潔能源供應、新興城市建設、交通方式變革及循環經濟發展等諸多方麵的因素。”他表示
，“我們都應該學會並開始重複利用我們的產品。如果我們能成功做到所有這些事情，可以相當樂觀地認為，在未來10年左右
，我們將在鋼鐵行業看到一些減碳效益。基準情景下
，2019年全球鋼鐵行業排放了36億噸二氧化碳

，預計到2040年新增4.18億yi噸dun。然ran而er

，電dian弧hu爐lu短duan流liu程cheng煉lian鋼gang技ji術shu的de普pu及ji和he其qi他ta前qian沿yan減jian碳tan技ji術shu的de進jin步bu將jiang推tui動dong行xing業ye深shen度du降jiang碳tan。電dian弧hu爐lu將jiang有you助zhu於yu減jian少shao行xing業ye的de二er氧yang化hua碳tan排pai放fang。我wo們men預yu計ji中zhong國guo會hui有you更geng多duo的de電dian弧hu爐lu，因yin為wei中zhong國guo的de廢fei鋼gang存cun在zai較jiao大da的de增zeng長chang可ke能neng性xing
，也ye更geng能neng看kan到dao技ji術shu進jin步bu帶dai來lai的de降jiang碳tan效xiao益yi。看kan到dao行xing業ye現xian在zai正zheng在zai發fa生sheng的de事shi情qing以yi及ji正zheng在zai進jin行xing的de低di碳tan投tou資zi，到dao2040年我們相信可能看到大約20%的減排量
，即二氧化碳排放量從36億噸減少到約30億噸。”

　　就技術進步而言，巴鬆認為，過去全球鋼鐵行業由高爐（BF）—轉爐（BOF）工藝流程主導，未來將形成3條技術路線並存的格局：一是廢鋼—電弧爐路線（Scrap-EAF）
，主要在廢鋼資源豐富區域發展。二是天然氣/氫能—直接還原鐵-電弧爐路線（DRI-EAF），中期依賴天然氣過渡，最終轉向氫能驅動。三是綠色高爐—轉爐路線（BF-BOF），通過技術改造降低生產流程的碳排放。他表示，盡管新興技術路線湧現，但高爐仍將在全球鋼鐵生產中扮演核心角色，預計到2050年約50%的de鋼gang鐵tie仍reng將jiang通tong過guo高gao爐lu生sheng產chan。行xing業ye的de低di碳tan轉zhuan型xing要yao求qiu鋼gang鐵tie企qi業ye不bu僅jin需xu調tiao整zheng產chan品pin質zhi量liang以yi滿man足zu客ke戶hu技ji術shu升sheng級ji需xu求qiu，更geng需xu推tui動dong深shen度du降jiang碳tan化hua投tou資zi，例li如ru氫qing能neng煉lian鐵tie、碳捕集技術應用等
，以應對高爐生產工藝流程的減排壓力。

　　“城市類型決定了鋼鐵需求分化。”巴鬆表示
，基於對於全球城市發展的研究，世界鋼鐵協會整理了4leizhudaoxingchengshiyuanxingjiqigangtiexuqiutezheng。yishifadadadoushi，rumeiguoniuyue，gaomidugaocengjianzhuqunzhudao
，gonggongjiaotongfada，nengyuanxitongfuza，renjunniangangtiexiaofeiliangyue700公斤（已飽和）；二是繁榮低密度城市，如荷蘭阿姆斯特丹，分散式居住形態，綠色交通占比高；三是擴張型現代都市
，如北京
，呈現快速城市化進程中的單中心蔓延結構
；四(si)是(shi)發(fa)展(zhan)中(zhong)分(fen)散(san)城(cheng)市(shi)


，如(ru)撒(sa)哈(ha)拉(la)以(yi)南(nan)非(fei)洲(zhou)城(cheng)市(shi)，以(yi)廉(lian)價(jia)低(di)層(ceng)建(jian)築(zhu)為(wei)主(zhu)，交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)薄(bo)弱(ruo)

，電(dian)網(wang)老(lao)化(hua)缺(que)電(dian)嚴(yan)重(zhong)。這(zhe)也(ye)催(cui)生(sheng)不(bu)同(tong)類(lei)型(xing)城(cheng)市(shi)對(dui)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)核(he)心(xin)差(cha)異(yi)。一(yi)方(fang)麵(mian)，發(fa)達(da)城(cheng)市(shi)用(yong)鋼(gang)量(liang)穩(wen)定(ding)，更(geng)側(ce)重(zhong)於(yu)存(cun)量(liang)的(de)更(geng)新(xin)；發(fa)展(zhan)中(zhong)城(cheng)市(shi)的(de)人(ren)均(jun)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)強(qiang)勁(jin)增(zeng)長(chang)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)建(jian)築(zhu)用(yong)鋼(gang)領(ling)域(yu)，交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)及(ji)能(neng)源(yuan)升(sheng)級(ji)也(ye)將(jiang)帶(dai)來(lai)需(xu)求(qiu)增(zeng)量(liang)的(de)機(ji)遇(yu)。因(yin)此(ci)
，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)需(xu)針(zhen)對(dui)性(xing)開(kai)發(fa)適(shi)配(pei)不(bu)同(tong)城(cheng)市(shi)類(lei)型(xing)的(de)建(jian)築(zhu)用(yong)鋼(gang)、交通基建用鋼及能源設施用鋼解決方案。

　　“最後一點，地緣政治演變驅動了供應鏈範式轉變。”basongjixujieshao

，gangtiexingyezhengjinglicongchengbenyouxiandequanqiuhuachanglianxiangkechixuyouxiandequyuhuarenxingwangluodegenbenxingzhuanbian。zheyigaibianyousanzhongguanjianliliangqudong
，jiyiqingbaoludanyichanglianfengxian，tanguanshui（如碳邊境調節機製）、經濟區塊貿易壁壘等重塑規則，關鍵材料（如稀土、氫能）供應安全“壓倒”企業成本考量。“這都將對行業發展產生影響。一方麵，供應鏈麵臨重構
，從全球采購轉向近市場、近資源的產能布局；另一方麵，技術發展呈現分化
，區域能源可獲得性與政策差異推動形成氫基煉鋼、廢fei鋼gang短duan流liu程cheng等deng多duo技ji術shu路lu線xian並bing存cun的de格ge局ju。與yu此ci同tong時shi，全quan球qiu鋼gang鐵tie企qi業ye的de競jing爭zheng維wei度du也ye將jiang升sheng級ji，低di碳tan排pai放fang產chan品pin認ren證zheng或huo將jiang成cheng為wei跨kua境jing競jing爭zheng的de新xin門men檻kan。由you此ci可ke以yi判pan斷duan
，全quan球qiu鋼gang鐵tie業ye將jiang演yan進jin為wei多duo極ji化hua的de區qu域yu性xing係xi統tong

，這zhe要yao求qiu企qi業ye構gou建jian適shi配pei本ben地di資zi源yuan稟bing賦fu、政策環境與技術能力的差異化發展戰略。

　　他(ta)最(zui)後(hou)建(jian)議(yi)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)
，一(yi)是(shi)做(zuo)好(hao)材(cai)料(liao)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)商(shang)，開(kai)發(fa)適(shi)配(pei)城(cheng)市(shi)類(lei)型(xing)的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)材(cai)二(er)是(shi)做(zuo)好(hao)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)商(shang)，建(jian)設(she)好(hao)數(shu)據(ju)驅(qu)動(dong)的(de)數(shu)字(zi)生(sheng)態(tai)係(xi)統(tong)
；三是做好碳中和生態構建者，積極構建從廢鋼、直接還原鐵到可再生能源的綠色價值鏈。