“由於鋼結構自身特點和優勢
，以及我國鋼鐵行業

、製造業良好的產業基礎，鋼結構建築具有廣闊的發展前景
，一定會是我國鋼鐵產業、相關製造業、建築業高質量發展的新賽道，地方經濟發展的新增長點。”11月15日，中國鋼鐵工業協會副會長夏農在“發展型材綠色化生產 促進建築鋼結構標準化建造”現場會上如是指出。

　　在鋼結構建築發展已成為拓展鋼鐵材料應用空間必選項的背景下
，山西省鋼鐵行業協會（下稱山西鋼協）、山西省鋼結構協會、山(shan)西(xi)省(sheng)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)產(chan)業(ye)協(xie)會(hui)在(zai)山(shan)西(xi)臨(lin)汾(fen)曲(qu)沃(wo)主(zhu)辦(ban)了(le)這(zhe)次(ci)會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)由(you)山(shan)西(xi)晉(jin)南(nan)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)承(cheng)辦(ban)。工(gong)信(xin)部(bu)原(yuan)材(cai)料(liao)工(gong)業(ye)司(si)一(yi)級(ji)巡(xun)視(shi)員(yuan)張(zhang)海(hai)登(deng)，夏(xia)農(nong)，中(zhong)國(guo)鋼(gang)結(jie)構(gou)協(xie)會(hui)常(chang)務(wu)副(fu)會(hui)長(chang)劉(liu)毅(yi)，山(shan)西(xi)省(sheng)工(gong)信(xin)廳(ting)副(fu)廳(ting)長(chang)李(li)鑫(xin)
，臨(lin)汾(fen)市(shi)副(fu)市(shi)長(chang)喬(qiao)飛(fei)鴻(hong)，山(shan)西(xi)鋼(gang)協(xie)常(chang)務(wu)副(fu)會(hui)長(chang)謝(xie)力(li)
，山(shan)西(xi)省(sheng)鋼(gang)結(jie)構(gou)協(xie)會(hui)會(hui)長(chang)李(li)海(hai)旺(wang)
，縣(xian)委(wei)書(shu)記(ji)吳(wu)濱(bin)，晉(jin)南(nan)鋼(gang)鐵(tie)黨(dang)委(wei)副(fu)書(shu)記(ji)、總裁張天福及有關部門領導、行業專家
、金融機構、合作企業代表及新聞媒體代表參加會議。

　　標準化建造怎麼建？與會專家提出：“設計即建造
，設計的時候就要考慮建造。要堅持以產品化的思維進行鋼結構建築的設計，再基於標準化的產品
，采用數字化、智能化的技術賦能鋼結構全產業鏈。”    

圖為會議現場

　　“晉南鋼鐵型材規格品類齊全且庫存充足，型材及鍍鋅型材已達到600多個規格，實現常用規格從3號角鋼-600H型鋼規格齊全，能滿足不同客戶的需求和隨時提貨。未來還將逐步擴展生產型鋼的品種、類型、規格等，為鋼結構標準化建造做出貢獻。”張天福表示。

　　鋼結構發展不足，須規模化應用軋製型材

　　“推廣鋼結構是拓展鋼材消費新需求的重要領域
，同時，鋼結構將架起綠色鋼鐵與綠色建築協同發展的橋梁。”張海登在會上表示。

　　據中國鋼結構協會調研及推算數據，2023年，全行業鋼結構加工量約為1.12億噸
，同比增長10.89%，比大多數國家的粗鋼產量還要高；占比首次突破10%，較10年前占比翻一番；全國鋼結構產值超百億元的省市共11個
，11省市的鋼結構總產值占全國鋼結構總產值的84.42%


，同比有所增加
；淨利潤排名前5的省份分別為浙江
、山東、安徽、江蘇和湖北
，全年淨利潤為92.85億元，占全國各省淨利總數的一半以上。

　　“值得指出的是，我國是鋼結構大國，但不是鋼結構強國。”全國工程勘察設計大師、中國建築標準設計研究院總工程師鬱銀泉直言。    

　　當前，我國鋼結構發展麵臨競爭同質化、價格戰愈演愈烈
、產業鏈協同作業程度低、通用鋼結構部品部件規模難以擴大
、鋼材產品標準與鋼結構建築設計規範銜接不暢

、鋼結構設計建造一體化的人才力量薄弱等問題，在很多方麵與發達國家存在較大差距。

　　以鋼結構所用的型材產品為例。軋製型材截麵性能優、成本低、排放低、製造效率高，但在我國卻沒有得到很好的應用。“我國鋼結構用鋼60%以上由鋼板焊接而成，熱軋型鋼僅占鋼結構用鋼的15%~20%，而發達國家熱軋鋼材占比40%~50%，熱軋型鋼的應用潛力巨大。”劉毅對比道。

圖為現場嘉賓

　　近年來
，國家相關政策均提到大力發展鋼結構建築，並提出要“加大熱軋H型鋼的應用、提高構件的標準化水平
、推進標準化設計、推動智能建造和建築工業化的協同發展”，這些都是鋼結構產業變革的方向，也是促進鋼結構標準化建造的題中之義。

　　“我國亟須研發成套的技術，推動軋製型材規模化應用。”鬱銀泉認為，“應該從型材供給（主要解決型材供給和建築使用的協同問題）、設計技術（主要解決構件標準化、節點標準化、體係標準化和高效設計的問題）
、施工應用（主要解決鋼結構製造和現場施工數字化


、智能化的問題）、實施評價（主要建立合理的質量保證體係和評價機製）4個方麵，全麵提升鋼結構產業的效能。”    

　　中南建築設計研究院數字技術總監
、工程數字技術中心主任張慎認為
，“鋼結構是製造業在建築業的直接體現，應當學習製造業
，通過標準化
、產品化
、規模化，降低邊際成本
，成為數字化、標準化設計的先鋒。”

　　沒有標準化設計，就沒有標準化建造

　　那麼如何標準化建造？“沒有標準化設計，就沒有標準化建造。”張慎認為
，建築工業化必須從設計端做起
，實現麵向供應鏈的設計
、麵向製造與安裝的設計（DFMA）。

　　據介紹，傳統的設計模式特點為“拋牆式設計”，即我們設計
，你們製造

，設計不考慮製造的要求，反反複複修改直到把事情做對。而所謂DFMA，意味著深刻認識設計對質量的重要性
，將製造、裝配融入前期設計
，第一次就把事情做對。凡不適合工業化生產的，都不作為設計選項（不適合工業化的項目除外）。“還要破除設計與施工分離的障礙，推動設計加工生產施工一體化
，完成集成項目交付。”張慎強調。

　　建造以設計為基礎，但標準化建造是一項係統工程，需要全產業鏈的協調發展。據了解，鋼協已組織完成《關於大力推動鋼結構建築全產業鏈協同發展的指導意見》的課題研究，報有關部委決策參考。    

圖為會上舉行的產業鏈與戰略合作聯盟簽約儀式

　　“應當積極營造有利於鋼結構建築發展的政策環境。”zhanghaidengqiangtiao
，tuchubiaozhunyinling，jianquangangjiegoujianzhuchanyelianbiaozhuntixi。rujiaqianggangtiebiaozhunyugangjiegoujianzhuguifanxianjie，wanshankuachanyegangjiegoubiaozhuntixi
，tuidonggaoxiaonenggangcaihegangjiegoubupinbujianbiaozhunhuahemokuaihua
，cujingangtiejixiayouchanyelianbiaozhunguifanxiangtongyi。xianongtoulu，gangxietuidongjianzhushejiguifanyugangtiebiaozhunronghe

，zhengzaiyuyouguanfangmiankaizhan《鋼結構設計標準》國標

、《裝配式鋼結構住宅建築技術標準》行標、《裝配式鋼結構住宅主要構件尺寸指南》團標等標準的修訂完善工作。

　　李海旺介紹，山西鋼協提出了一個初始的
、不成熟的協同發展模型。即鋼鐵生產廠生產滿足鋼結構個性化設計（輕量化）的型鋼品種、規格，逐步達80%以上，可以通過既有鋼構件的品種
、規格統計分析建立合理的型鋼庫（遠大於現時的型鋼庫）
；鋼結構加工廠主要負責構件的切割、彎曲、打孔、塗裝等工序
，並能實現按產品出廠結算；現場安裝單位實現80%以上裝配化安裝，並能實現竣工結算。

　　“這個模型最根本的基礎是全產業鏈標準化設計。”李海旺表示，通過標準化設計，設計院直接選用鋼廠的標準化型鋼
，鋼結構製造廠基本不需要再生產焊接型鋼。這將大幅提高生產效率
、節約成本
，達到節能減碳、綠色建造的目的。

　　標準化建造離不開規模化應用軋製型材，離不開數字化
、智能化賦能。鬱銀泉團隊研究出的軋製型材規模化應用的路徑
，與山西鋼協的模型有諸多相似之處
，但同時提出了一條補充性的措施：“yaozaishigongxianchangyanjiujiyuzhinengjianzaodegaoxiaoshigonganzhuangjishu
，haiyaoyanjiujiancerenzhengjishuweigangjiegoudezhiliangtigongzhicheng，yanjiupingjiajishuweizhazhixingcaideyingyongxingchengtuidongjizhi。”    

　　劉毅認為，要加強標準化設計，實現“少規格，多組合”
，增加型材與管材品種規格
，同時加快鋼結構加工製造全流程數字化進程。

　　標準化建造，也將倒逼綠色鋼鐵發展

　　本次現場會期間，與會領導嘉賓還參觀了晉南型材4車間、太子湖重鋼別墅項目，這兩處為晉南鋼鐵綠色型鋼的典型應用成果。

　　“taizihuzhonggangbieshuyangbanfangxiangmuyonglejishidunxinggang，bingqiecongpotudonggongdaolinbaoruzhu，jinjinyonglelianggeyueshijian。yuchuantongzhuanhunjiegoujianzhuxiangbi，taizihuzhonggangbieshujuyoujianzaosudukuai、安全係數高、保溫效果好、綠色又環保、智能程度高等優點。”張天福介紹，晉南鋼鐵的4號
、5號型材車間也全部用型鋼搭建，集團還利用綠色型鋼建設光伏支架智能製造項目。

圖為晉南鋼鐵集團總裁張天福為與會領導介紹企業發展情況

　　事實上，鋼結構標準化建造也對綠色鋼鐵提出了要求。麵向國家行業政策需求，亟需全麵提升鋼結構製造和安裝過程的效率

、降低建造全過程的能耗和碳排放。    

　　近年來，晉南鋼鐵先後投巨資建設型鋼綠色新產線
，著力建設國內具有影響力型材及鍍鋅生產基地，將主要產品由盤螺、線材等普通建築鋼材，逐步調整為工字鋼、角鋼
、槽鋼
、H型鋼
、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼等綠色型鋼產品
，全力把集團打造成為全球中小型材品類規格齊全、配送效率高
、交易服務優的綠色型材示範標杆企業。

　　為什麼晉南鋼鐵的型鋼堪稱綠色鋼鐵
？一是
，其將焦爐煤氣、轉爐煤氣進行回收
，製成乙二醇和 LNG，符合CCUS(碳捕獲、利用與封存）技術路徑要求

，實現零碳排放

；二是全麵啟用氫能新能源
，減少燃油、LNG 等化石能源用量，打造綠色低碳物流；三是踐行綠色鋼鐵理念

，逐步以光伏、風力發電替代傳統火力發電，減少二氧化碳排放量。“晉南鋼鐵采用鋼焦聯合、鋼焦化聯產工藝後，噸鋼碳排放可降至1.4噸左右，優於同行業降碳的先進水平。”張天福表示。

　　鬱yu銀yin泉quan以yi北bei京jing大da學xue附fu屬shu小xiao學xue肖xiao家jia河he分fen校xiao改gai擴kuo建jian工gong程cheng為wei例li。該gai項xiang目mu全quan部bu構gou件jian采cai用yong軋zha製zhi型xing材cai及ji衍yan生sheng產chan品pin，根gen據ju該gai項xiang目mu鋼gang結jie構gou製zhi造zao全quan過guo程cheng碳tan排pai放fang與yu碳tan減jian排pai研yan究jiu測ce算suan，構gou件jian組zu立li焊han接jie碳tan排pai放fang量liang約yue占zhan整zheng個ge構gou件jian製zhi作zuo過guo程cheng的de79.77%；總焊縫長度為6089.5米

，傳統工程總焊縫長度為9595.1米，總焊縫長度減少了36.5%，減小碳排放量比例為0.365x0.7977=0.291
，即綜合碳排放降低29.1%。案例為證
，軋製型材在鋼結構建築中應用可大幅降低碳排放。

　　根據中國鋼結構協會2021年10月發布的《鋼結構行業“十四五”規劃及2035年遠景目標》，到2035年，我國鋼結構建築應用達到中等發達國家水平鋼結構用量達到每年2億噸以上，占粗鋼產量25%以上，鋼結構建築占新建建築麵積比例逐步達到40%zuoyou
，jibenshixiangangjiegoujianzaozhinenghua。yuhuijiabinrenwei
，shixianzheyimubiao
，youqixuyaojiaqianggangjiegouxingyekejichuangxinnengli，tuidonggangjiegouchanyexietiaofazhan。tongshi，jiaqiangbiaozhunhuasheji
、推動綠色產品研發，積極采用數字化
、智能化技術賦能鋼結構全產業鏈。