11月6日，在2024中國國際特殊鋼新材料高峰論壇上，長三角船舶與海工裝備技術創新中心主任、江蘇科技大學海洋資源開發技術創新研究院院長徐立新發表了題為《船舶與海洋工程裝備的未來展望：特殊鋼的創新與應用前景》的報告
，深入探討了特殊鋼在船舶與海洋工程裝備發展中的關鍵作用和未來發展趨勢。

　　當前，全球海工裝備市場正以迅猛的速度發展。2024年上半年
，全球海工市場成交訂單額比2023年全年還要多22%，價格水平接近2008年高峰時期。中國在全球市場份額中保持領先，今年上半年造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別同比增長18.4%、43.9%和58.9%。

　　徐立新表示
，海洋經濟的蓬勃發展帶動了新船訂單激增
，特殊鋼市場需求旺盛，尤其是深海資源開發
、遠洋遠航、海洋風能等領域
，已經展現出巨大的市場潛力。

　　當前
，智能化技術革新
、zizhudaohangheyuanchengjiankongxitongdeyingyongjidatishenglehaiyangjingjideyunxingxiaolvheanquanxing
，tuidongxingyexiangshuzihuafangxiangzhuanxing。shenhaitancejishudetupo
，tebieshishenhaidizhikantan、潛水器、機器人、深海采礦係統等裝備和技術的不斷進步，為深海資源開發提供了強有力的技術支持。

　　徐立新表示
，隨著海洋經濟的發展
，對高性能特種鋼材的需求日益增長。特殊鋼因其高強度、耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)等(deng)性(xing)能(neng)，成(cheng)為(wei)船(chuan)舶(bo)與(yu)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)的(de)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)。特(te)殊(shu)鋼(gang)的(de)高(gao)強(qiang)度(du)特(te)性(xing)為(wei)裝(zhuang)備(bei)提(ti)供(gong)了(le)必(bi)要(yao)的(de)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)保(bao)障(zhang)
，使(shi)其(qi)能(neng)夠(gou)承(cheng)受(shou)極(ji)端(duan)的(de)工(gong)作(zuo)條(tiao)件(jian)
；耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)和(he)高(gao)強(qiang)度(du)特(te)性(xing)能(neng)顯(xian)著(zhu)延(yan)長(chang)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)
，減(jian)少(shao)更(geng)換(huan)頻(pin)率(lv)和(he)維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)。此(ci)外(wai)，特(te)殊(shu)鋼(gang)的(de)應(ying)用(yong)支(zhi)持(chi)了(le)深(shen)海(hai)探(tan)索(suo)與(yu)開(kai)發(fa)
，為(wei)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)提(ti)供(gong)了(le)可(ke)靠(kao)的(de)材(cai)料(liao)保(bao)障(zhang)
，推(tui)動(dong)了(le)海(hai)洋(yang)科(ke)技(ji)的(de)進(jin)步(bu)。

　　徐立新表示，船舶和海工裝備用特殊鋼的未來發展將呈現出多元化、高科技化和綠色環保化的特點。

　　在深海鑽井平台和海上油氣生產設施方麵，對強度要求、疲勞壽命、建造工藝
、生產管理的要求極高，所用的特殊鋼必須具備極高的抗壓性能和耐腐蝕性能。未來船舶海工用特殊鋼需要滿足高強度、輕量化，耐腐蝕
、大尺寸和易焊接性能。

　　材料強度與輕量化是未來特殊鋼發展的重要方向。我國已經成功研發了多個級別的超高強度鋼，如EH47
、EH690等，這些鋼材在保持高強度的同時
，具有較好的韌性和焊接性，是實現船舶輕量化的關鍵材料。

　　naifushifangmian，teshugangzaihaiyanghuanjingzhong

，youqishishenhaihejidihuanjingxia
，bixujubeizhuoyuedehaishuinaifushinengli。suizheshenhaikaifahejidihangxingdexuqiuzengjia

，duiteshugangdenaifushixingnengyaoqiujiangjinyibutigao。

　　焊han接jie性xing能neng與yu可ke加jia工gong性xing也ye是shi特te殊shu鋼gang發fa展zhan的de關guan鍵jian。隨sui著zhe中zhong國guo高gao端duan海hai工gong裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de發fa展zhan，特te別bie是shi在zai深shen海hai油you氣qi開kai采cai產chan業ye，超chao級ji奧ao氏shi體ti不bu鏽xiu鋼gang因yin其qi良liang好hao的de耐nai腐fu蝕shi性xing能neng、優異的強度
、相對便宜的價格等優勢，將得到更廣泛的應用。

　　徐立新表示
，特殊鋼的綠色化
、智能化

、深海化和極地化發展趨勢，將推動船舶與海洋工程裝備向更環保、更智能的方向發展。特殊鋼的高強度、naifushiheqinglianghuatedian，zaichuanboyuhaiyanggongchenglingyufahuizhezhiguanzhongyaodezuoyong，shizhichengxiandaichuanboshejihexingnengtishengdeguanjiancailiao。weilai
，gengyouzhideteshugangcailiaodeyingyong，youzhuyubaozhanghaiyanggongchengzhuangbeidexingnengheanquan；特(te)殊(shu)鋼(gang)的(de)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)將(jiang)更(geng)加(jia)注(zhu)重(zhong)環(huan)保(bao)和(he)效(xiao)率(lv)，以(yi)應(ying)對(dui)全(quan)球(qiu)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)要(yao)求(qiu)，減(jian)少(shao)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗(hao)和(he)汙(wu)染(ran)排(pai)放(fang)，推(tui)動(dong)整(zheng)個(ge)船(chuan)舶(bo)與(yu)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)行(xing)業(ye)向(xiang)更(geng)可(ke)持(chi)續(xu)的(de)方(fang)向(xiang)前(qian)進(jin)。