賽龍舟——這(zhe)項(xiang)端(duan)午(wu)節(jie)傳(chuan)統(tong)競(jing)技(ji)運(yun)動(dong)，曆(li)經(jing)千(qian)年(nian)傳(chuan)承(cheng)，依(yi)然(ran)充(chong)滿(man)速(su)度(du)與(yu)激(ji)情(qing)。如(ru)今(jin)，他(ta)代(dai)表(biao)的(de)不(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)項(xiang)比(bi)賽(sai)項(xiang)目(mu)，更(geng)是(shi)一(yi)種(zhong)文(wen)化(hua)符(fu)號(hao)。對(dui)同(tong)樣(yang)滿(man)懷(huai)激(ji)情(qing)的(de)鋼(gang)鐵(tie)人(ren)來(lai)說(shuo)，為(wei)船(chuan)舶(bo)製(zhi)造(zao)業(ye)添(tian)磚(zhuan)加(jia)瓦(wa)
、保駕護航
，正是屬於鋼鐵人自己的“龍舟賽”。

　　今天，請大家跟隨小編的腳步，一起看看屬於鋼鐵企業的鋼鐵“龍舟”。

　　常用的船體結構鋼有GB712規定的一般強度鋼（A、B、D
、E級）鋼板， 高強度鋼（AH32
、DH32、EH32

、AH36、DH36、EH36 級）鋼板；GB5312規定的船舶用優質碳素鋼（CIO、C20)鋼管
；GB9945規定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。

　　自2005年寶鋼厚板產線投產並實現首次訂貨以來
，中遠海運川崎一直是寶鋼股份不可或缺的合作夥伴。通過與JFE
、NSC等行業先鋒的全方位對標，中遠海運川崎幫助寶鋼厚板產品在質量、交期及服務等方麵實現了顯著提升。自2008年簽訂戰略合作協議成為戰略合作夥伴以來
，雙方的合作愈發緊密。2018年雙方供貨達到第一個100萬噸大關，2024年則迎來了第二個100萬噸的裏程碑。

　　據了解，“夢想”haodayangzuantanchuanshidangzhongyangbushudeyixiangzhongdakejichuangxingongcheng

，zongtizhuangbeihezonghezuoyenenglichuyuguojilingxianshuiping

，chengzaizhezhonghuaernvjianshehaiyangqiangguodemengxiang、承載著全球科學家“打穿莫霍麵、進入上地幔”的夢想、承載著人類開發地球深部資源的夢想。“夢想”號總噸約33000噸
，總長179.8米、型寬32.8米，續航力15000海裏
，自持力120天
，穩性和結構強度按16級台風海況安全要求設計

，具備全球海域無限航區作業能力和海域11000米的鑽探能力。

　　單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙
，是大連造船為地中海航運建造的LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船核心設備，每船配套一個獨立B型艙，此次交付的是該係列船B型艙的首艙。

　　針對不同的船體用鋼特點

，沙鋼船板鋼采用微合金成分和TMCP及熱處理生產工藝，已經實現高性能船舶及海洋工程用鋼的大批量穩定生產，F690-Z35及以下鋼級通過ABS、BV、CCS、RS等十國船級社認證
，典型產品有船用低溫韌性鋼LT-FH40-Z35、大型集裝箱船用止裂鋼EH47BCACOD-Z35、海洋工程用鋼FQ70-Z35
、船用低溫韌性鋼9Ni-Z35等。

　　CCS認證不僅要求產品具備優異的物理性能和化學性能，還需滿足嚴格的環保和安全標準
，確保產品在使用過程中能夠保障船舶的安全、穩定和環保。

　　通過CCS認證後，該公司的船舶用鋼產品將廣泛應用於國內外各類船舶的建造和維修中
，為船舶製造業提供更加可靠、優質的原材料保障。

　　該船不鏽鋼複合板主要用於艙體
，複層為雙相不鏽鋼2205，基(ji)層(ceng)為(wei)高(gao)強(qiang)度(du)船(chuan)板(ban)

，采(cai)用(yong)熱(re)軋(zha)複(fu)合(he)成(cheng)型(xing)技(ji)術(shu)生(sheng)產(chan)。該(gai)批(pi)複(fu)合(he)板(ban)複(fu)層(ceng)占(zhan)比(bi)大(da)，矯(jiao)直(zhi)難(nan)度(du)高(gao)
，對(dui)表(biao)麵(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)有(you)嚴(yan)苛(ke)的(de)要(yao)求(qiu)。金(jin)元(yuan)素(su)與(yu)南(nan)鋼(gang)新(xin)材(cai)料(liao)研(yan)究(jiu)院(yuan)
、江jiang蘇su科ke技ji大da學xue等deng單dan位wei充chong分fen交jiao流liu研yan討tao
，拿na出chu讓rang客ke戶hu滿man意yi的de解jie決jue方fang案an。此ci項xiang目mu的de圓yuan滿man完wan成cheng
，不bu僅jin促cu進jin了le產chan業ye融rong合he創chuang新xin
，拓tuo展zhan了le發fa展zhan新xin空kong間jian，培pei育yu了le發fa展zhan新xin動dong能neng，同tong時shi助zhu力li船chuan舶bo行xing業ye高gao質zhi量liang發fa展zhan，共gong同tong促cu進jin海hai洋yang工gong程cheng的de綠lv色se發fa展zhan。

 

　　11500DWT船型為中船集團海運化學品量身定製，船長約119.9米、型寬20.8米、型深11.8米，載重11500噸
，允許同時裝卸8種不同品種的化學品。其液貨艙及汙液艙為一艙一泵，貨艙內部結構均采用2205雙相不鏽鋼建造，要求高表麵質量
，優良的力學性能、耐腐蝕性能和焊接性能，國內能供應化學品船用雙相不鏽鋼原材料的鋼廠屈指可數。

　　青拓集團與江蘇大庚均擁有中國船級社CCS認證資質，其產銷研團隊高效率協同，攻克了化學品船用2205雙相不鏽鋼厚板全工序流程的製造技術難題，成品表麵粗糙度水平Ra≤3μm，耐點蝕當量PREN值大於35.0，屈服強度550MPa以上
，焊接性能優異。中國船級社對青拓集團與江蘇大庚聯合生產的2205中厚板所有批次進行嚴格檢測，產品質量可同時滿足中遠海運
、中國船舶使用要求，以此為基礎，青拓集團陸續接單3000多噸化學品船用高性能2205雙相不鏽鋼，成為助力中國化學品船“新質生產力”的重要組成部分。