歲末鍾聲響，又是一年抬首望。

　　2023年
，隨著3年(nian)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)開(kai)始(shi)消(xiao)散(san)，中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)整(zheng)體(ti)回(hui)升(sheng)向(xiang)好(hao)

，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)形(xing)勢(shi)出(chu)現(xian)深(shen)刻(ke)變(bian)化(hua)
，進(jin)入(ru)深(shen)度(du)調(tiao)整(zheng)期(qi)。這(zhe)一(yi)年(nian)，麵(mian)對(dui)房(fang)地(di)產(chan)等(deng)傳(chuan)統(tong)用(yong)鋼(gang)行(xing)業(ye)需(xu)求(qiu)恢(hui)複(fu)不(bu)足(zu)
，階(jie)段(duan)性(xing)供(gong)需(xu)矛(mao)盾(dun)加(jia)大(da)等(deng)帶(dai)來(lai)的(de)一(yi)係(xi)列(lie)困(kun)難(nan)與(yu)挑(tiao)戰(zhan)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)堅(jian)定(ding)初(chu)心(xin)

、迎難而上，把“過冬”視為修煉良機，保持戰略定力
、勇於攻堅克難，敢於危中搶機、善於化危為機，奮筆書寫了鋼鐵發展史冊的又一嶄新華章。

　　2023年，我們發力環保，綠色低碳轉型快馬加鞭。

　　這一年，鋼鐵企業在低碳冶金技術探索上取得重要突破。以河鋼全球首例120萬噸氫冶金示範工程、中國寶武湛江鋼鐵國內首套百萬噸級氫基豎爐項目為代表的氫冶金工藝探索再上新台階，以八鋼全球首個工業級別2500立方米HyCROF（富氫碳循環氧氣高爐）為代表的長流程低碳冶金工藝開發取得重大進展。

　　這一年
，鋼鐵行業超低排放改造又有突破性進展。截至12月16日，已有110家鋼鐵企業在中國鋼鐵工業協會網站進行超低排放改造公示
，公示產能占全國總產能的50%以上，其中今年一年的完成量就等於前麵幾年完成量的總和。

　　這一年，鋼鐵行業EPD（環境產品聲明）平台建設紮實推進。截至12月28日
，該平台累計發布EPD報告59份，PCR（產品種類規則）種類擴展到鐵礦石等7個領域，啟動了與日本
、意大利
、瑞典

、澳大利亞

、德國、美國等國家EPD平台的相互采信工作。

　　這一年，鋼鐵行業綠色發展成績有目共睹。外交部部長助理華春瑩在社交平台上連發5組衛星對比圖，亮出“中國過去10年變化”
，鞍鋼集團礦山生態保護成果入選衛星對比圖
；世界鋼鐵協會總幹事埃德溫·巴鬆在接受《中國冶金報》記者專訪時表示，“中國鋼鐵工業已經‘幹淨’到了沒有任何其他一個國家可以做到的程度”。

　　2023年
，我們潛心科創，邁向鋼鐵強國步伐堅定。

　　這一年，多個鋼鐵“卡脖子”難題被攻克，多項全球首發，見證中國鋼鐵原創力量。太鋼燃料電池連接體用TFC22—X超純鐵素體不鏽鋼
、酒鋼常規工藝下316H第四代核電快堆用不鏽鋼等材料打破長期被“卡脖子”的局麵。首鋼新能源汽車用軟磁材料ESW1021
，寶鋼股份1500兆帕DP超高強汽車板、耐候冷鐓鋼BNH8
，鞍鋼低密度鋼係列產品……這些“原創產品”書寫著中國鋼鐵建設美好世界的無限可能。

　　這一年，鋼鐵生產也屢登“世界之最”。世界最大規格的直徑1300毫米超大圓鑄坯在承德建龍下線，世界上最大寬幅的2400毫米不鏽鋼卷在溧陽德龍誕生，馬鋼成功開發世界最大軸重的低碳45噸軸重重載車輪，沙鋼建成全球最大薄帶鑄軋生產基地等，無不詮釋著中國鋼鐵的實力與未來。

　　這一年
，鋼鐵行業智能製造水平持續提升
，12家鋼鐵企業上榜工信部等部委聯合發布的2023年度智能製造示範工廠，25家鋼鐵企業的34個場景上榜工信部等部委聯合發布的2023年度智能製造優秀場景。

　　這一年
，鋼鐵企業智能製造再得碩果，中信泰富特鋼集團興澄特鋼在全球工廠中脫穎而出
，成為全球特鋼行業首家“燈塔工廠”。鞍鋼、首鋼等的“燈塔工廠”也在如火如荼建設中。此外
，鞍鋼集團法律合規管理信息係統正式發布
，將數智化轉型延伸到了法治領域。

　　細細數來，這一樁樁、一件件
，無不折射著鋼鐵行業在困難形勢下錨定高質量發展砥礪前行的大視野和大擔當。展望2024年，穩中求進仍是我國經濟工作總基調
，將為鋼鐵行業進一步深化結構性改革
、推動高質量發展邁向更高水平帶來較好的發展環境。但同時我們要認識到，供需矛盾突出、資源保障能力弱、產業集中度低等製約行業高質量發展的深層次矛盾將在新的變化中進一步凸顯

，而突破性低碳冶金

、極致節能降耗、智慧生產、流程優化等必須奮勇爭先突圍的時代新課題也考驗著我們的發展理念和發展方式。這份守正篤實、久久為功的努力仍不可放鬆。

　　同樣的
，麵對這些沉屙痼疾和新生挑戰，我們需要警惕
，盲目布局置換產能和片麵追求產能產量等短視行為所帶來的一係列後果和影響；基礎理論研究投入嚴重不足卻集中在應用研究端發力，可能導致的資源分散、研發同質
、效率不高等問題；數(shu)智(zhi)化(hua)改(gai)造(zao)僅(jin)僅(jin)停(ting)留(liu)在(zai)以(yi)提(ti)升(sheng)勞(lao)動(dong)效(xiao)率(lv)和(he)降(jiang)低(di)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)為(wei)目(mu)的(de)的(de)技(ji)藝(yi)改(gai)造(zao)卻(que)忽(hu)視(shi)打(da)造(zao)新(xin)質(zhi)生(sheng)產(chan)力(li)，可(ke)能(neng)帶(dai)來(lai)的(de)巨(ju)大(da)浪(lang)費(fei)等(deng)問(wen)題(ti)。我(wo)們(men)需(xu)要(yao)警(jing)惕(ti)

，在(zai)鐵(tie)素(su)資(zi)源(yuan)桎(zhi)梏(gu)下(xia)，片(pian)麵(mian)追(zhui)求(qiu)個(ge)體(ti)利(li)益(yi)、短期利益而忽視全局長遠發展的舊的發展理念和行為慣性，給加強資源保障戰略造成的障礙和埋下的隱患……

　　誌行萬裏者
，不中道而輟足。

　　2024年
，我們期待，中國鋼鐵以科技創新塑造發展新優勢，以碳約束自行調整產量的努力
，展現從“產能治理”到“產能自理”的新氣象。

　　2024年，我們期待，中國鋼鐵在碳中和之路上引領全球綠色低碳發展的步伐更快、更堅實，鋼鐵工業數字化轉型升級再上新台階。

　　2024年
，我們期待，中國鋼鐵穩步推進“基石計劃”，進一步提升行業戰略性資源供應保障能力，補齊鋼鐵工業資源短板。

　　2024年，我們期待
，中國鋼鐵進一步加快推進兼並重組


，繼續提升鋼鐵產業集中度……

　　瞄定鋼鐵強國目標，在行業低穀期堅持完整
、準確、全麵貫徹新發展理念，按照“1231”行業工作重點和“232”重點工作推進體係
，堅定不移地推動改革創新和提質升級——2024年nian，我wo們men相xiang信xin，迎ying難nan而er上shang的de中zhong國guo鋼gang鐵tie行xing業ye
，將jiang在zai這zhe一yi輪lun走zou出chu深shen度du調tiao整zheng期qi的de攀pan登deng中zhong，獲huo得de從cong內nei生sheng驅qu動dong力li到dao品pin牌pai競jing爭zheng力li，乃nai至zhi世shi界jie引yin領ling力li的de新xin的de質zhi的de提ti升sheng。