9月的崇禮，“氫”風習習。9月5日—7日，2023年(nian)氫(qing)冶(ye)金(jin)國(guo)際(ji)研(yan)討(tao)會(hui)在(zai)冬(dong)奧(ao)之(zhi)城(cheng)河(he)北(bei)張(zhang)家(jia)口(kou)崇(chong)禮(li)召(zhao)開(kai)。研(yan)討(tao)會(hui)上(shang)
，與(yu)會(hui)專(zhuan)家(jia)學(xue)者(zhe)將(jiang)各(ge)自(zi)在(zai)氫(qing)冶(ye)金(jin)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)領(ling)域(yu)已(yi)取(qu)得(de)的(de)成(cheng)效(xiao)進(jin)行(xing)盤(pan)點(dian)梳(shu)理(li)，並(bing)圍(wei)繞(rao)未(wei)來(lai)氫(qing)冶(ye)金(jin)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)的(de)問(wen)題(ti)進(jin)行(xing)了(le)交(jiao)流(liu)探(tan)討(tao)。

　　“從世界鋼協統計的數據來看，目前我們正關注的81個低碳鋼鐵項目中，有58個(ge)項(xiang)目(mu)與(yu)氫(qing)有(you)關(guan)。雖(sui)然(ran)這(zhe)些(xie)項(xiang)目(mu)位(wei)於(yu)世(shi)界(jie)不(bu)同(tong)的(de)地(di)方(fang)，探(tan)索(suo)的(de)技(ji)術(shu)方(fang)向(xiang)也(ye)不(bu)盡(jin)相(xiang)同(tong)
，但(dan)歸(gui)根(gen)結(jie)底(di)大(da)家(jia)都(dou)是(shi)要(yao)解(jie)決(jue)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)問(wen)題(ti)。氫(qing)冶(ye)金(jin)就(jiu)像(xiang)雪(xue)球(qiu)一(yi)樣(yang)，在(zai)世(shi)界(jie)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)推(tui)動(dong)碳(tan)減(jian)排(pai)的(de)道(dao)路(lu)上(shang)將(jiang)越(yue)滾(gun)越(yue)大(da)。”世界鋼鐵協會可持續發展部部長安德魯（Andrew Purvis）表示，以碳中和目標為牽引，全球鋼鐵行業對於先進氫冶金技術需求迫切。

　　“全球鋼鐵行業的能源消耗占到了全球能源總消耗的8%，碳排放量占到了全球碳排放總量的7%。如果中國鋼鐵行業想繼續在世界舞台上保持住鋼鐵大國地位並向鋼鐵強國轉變，那麼在節能減排降耗方麵還需要付出更大的努力。”河鋼集團副總經理李毅仁表示
，氫冶金技術是我國鋼鐵行業的重要減碳途徑之一。

　　“全(quan)球(qiu)積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)實(shi)現(xian)碳(tan)中(zhong)和(he)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)
，歐(ou)盟(meng)委(wei)員(yuan)會(hui)為(wei)歐(ou)盟(meng)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)施(shi)加(jia)的(de)碳(tan)減(jian)排(pai)壓(ya)力(li)很(hen)大(da)。按(an)照(zhao)歐(ou)洲(zhou)綠(lv)色(se)新(xin)政(zheng)的(de)規(gui)劃(hua)
，歐(ou)盟(meng)的(de)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)將(jiang)以(yi)1990年為基準
，到2050年成功減少80%~95%的de碳tan排pai放fang，對dui於yu歐ou盟meng鋼gang鐵tie行xing業ye來lai說shuo是shi一yi項xiang巨ju大da的de挑tiao戰zhan。在zai歐ou盟meng鋼gang鐵tie行xing業ye的de碳tan減jian排pai路lu線xian圖tu中zhong，使shi用yong可ke再zai生sheng能neng源yuan生sheng產chan氫qing氣qi是shi一yi個ge重zhong要yao的de研yan究jiu方fang向xiang。”德國鋼鐵協會參會代表在做線上報告時指出
，“歐盟‘地平線2020計劃’中的‘H2Future’項目就是我們在氫冶金領域的一項重要嚐試。這一項目旨在利用質子交換膜技術在電解槽中生產工業用綠氫，總預算約1800萬歐元（約合1929萬美元），周期為4.5年。”

　　“日本鋼鐵行業碳排放量占到了日本的所有工業碳排放總量的40%，占日本全國碳排放總量的14%。duozhongyalixia，womenshifenpoqiedixiwangjianshaogangtiexingyedetanpaifang。muqian，ribengangtiexingyeyezaijinxingjiegouxingtiaozhengyijiangditanpaifangshuiping。yituoribenzhengfufabudelvsechuangxinjijin，womenxuanzeleyitiaojiangqingqizhijiepenrugaoludejishulujing。”JFE鋼鐵公司負責人岸本康夫（Yasuo Kishimoto）表示，“氫冶金是推動日本鋼鐵工業綠色低碳發展的重要選擇方向。”

　　因具有重量輕
、導熱性強、清潔低碳等多重特性而備受青睞的氫能，在鋼鐵工業領域應用潛力巨大。圍繞高爐富氫冶煉
、氫基熔融還原和氫基直接還原等路線，國內外企業都已經開展了示範研究並取得了積極進展。

　　“參與此次研討會，最吸引我的日程安排就是參觀河鋼的氫冶金工程。這是全球首例120萬噸氫冶金示範工程的成功實踐
，很有推廣意義。”浦項製鐵低碳排放鋼製造研發中心負責人、高級副總裁申明鈞表示。作為全球首例富氫氣體零重整豎爐直接還原氫冶金示範工程
，河鋼全球首例120萬噸氫冶金示範工程一期項目在研討會上備受關注。富煤、貧油
、少氣是中國主要資源特點，如何利用好富氫焦爐煤氣是中國鋼鐵工業研究氫冶金的重要方向之一。與傳統冶金工藝每生產1噸鋼約產生1.83噸二氧化碳相比，河鋼氫冶金示範工程的實施
，可減排70%的二氧化碳，相當於噸鋼碳排放可降至約0.5噸。這為全球鋼鐵行業擺脫對煤炭等傳統化石能源的深度依賴創造了全新場景。

　　“COURSE50項目是日本從2008年開始推進的國家級研究項目，研究的核心是將一部分作為還原劑的焦炭換為氫氣的氫還原煉鐵技術。”岸本康夫介紹，“COURSE50項目實際上也在研究碳回收技術。這項技術是JFEgangtiegongsiyuribenzhitiedenggongsilianheyanjiude。zaigaixiangmuzhong，womenxianyongqingqitihuanbufenjiaotanhemeifenyijianshaoeryanghuatanpaifang，zailiyongqingqihegaolumeiqizhongdeeryanghuatanfenlibinghechengjiawan。muqian，womenzaiqianyegangchangjianshele1座150立方米級小型測試用高爐，計劃到2025年開始正式運營。”

　　在氫冶金領域走在前列的還有瑞典鋼鐵公司（SSAB）。據瑞典鋼鐵公司首席技術官裴文國通過線上視頻介紹，該公司於2021年就成功生產出第一批使用HYBRIT技術，即使用100%氫氣代替煤和焦炭還原冶煉軋製的“綠色鋼材”並成功交付客戶。該技術以電解水製取的氫氣替代傳統化石燃料，以直接還原豎爐技術取代高爐技術，從而減少碳排放。

　　luntanshanggeyuhuidaibiaofenxiangdeyixiliexianjinjishu

，daibiaolequanqiugangtieqiyejinnianlaizaiqingyejinlingyubuduantansuoerqudedejieduanxingchengguo。danshi，weiraozheqingyejindefazhan，womenrengmianlinzhehenduotiaozhan。

　　“就目前而言，我認為，最值得關注的問題在於氫氣的安全儲存和運輸。”來自澳大利亞昆士蘭大學的參會代表穆希娜（Muxina Konarova）講道，“安an全quan地di儲chu運yun氫qing氣qi為wei什shen麼me既ji重zhong要yao又you很hen難nan？因yin為wei氫qing氣qi是shi以yi分fen子zi形xing式shi存cun在zai的de，無wu論lun是shi處chu於yu液ye態tai還hai是shi氣qi態tai都dou很hen容rong易yi揮hui發fa擴kuo散san。如ru果guo氫qing氣qi保bao存cun不bu當dang或huo是shi運yun輸shu問wen題ti不bu能neng解jie決jue

，就jiu會hui直zhi接jie導dao致zhi原yuan料liao斷duan供gong，這zhe將jiang對dui鋼gang鐵tie企qi業ye發fa展zhan氫qing冶ye金jin形xing成cheng較jiao大da阻zu礙ai。”

　　實際上，“安全儲運是氫冶金發展的重要保障”也是參會代表們的共識。那麼，鋼鐵企業該如何作為
？

　　據穆希娜介紹，目前儲存和運輸氫氣有兩種方式：一種是非可逆的氫儲運，工廠可以將氫氣製作成甲烷或甲醇，運輸到指定地點後再將氫氣分離出來；lingyizhongshikenideqingchuyun，keyitongguoshiyongkezaishengnengyuanlaizhizaoqingqi，ranhoujiangqiyudanqijiehezhichengan
，anzekeyizuoweiqingqidezaiti

，tongguoanyunshuwangluolaiyunshuqingqi。zhezhongkenideqingchuyunfangfajikeyijianshaoyunshuchengben
，youkeyitigaoqingqiyunshudeanquanxing。“然(ran)而(er)，無(wu)論(lun)是(shi)采(cai)用(yong)哪(na)種(zhong)方(fang)式(shi)
，都(dou)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)會(hui)產(chan)生(sheng)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)，繼(ji)而(er)對(dui)環(huan)境(jing)造(zao)成(cheng)影(ying)響(xiang)。參(can)考(kao)化(hua)工(gong)行(xing)業(ye)的(de)經(jing)驗(yan)
，目(mu)前(qian)大(da)家(jia)更(geng)傾(qing)向(xiang)於(yu)使(shi)用(yong)可(ke)逆(ni)的(de)氫(qing)儲(chu)運(yun)方(fang)式(shi)。”穆希娜說。

　　“河鋼積極推進氫能全產業鏈布局
，2020年8月份在河北邯鄲建設了鋼鐵行業首座固定式加氫示範站。我們正在持續發力製氫
、儲運、加氫和氫能應用等方麵的技術創新
，不斷塑造氫能產業發展領先優勢
，全方位助力構建氫能產業生態圈。”李毅仁表示。

　　“氫(qing)氣(qi)的(de)儲(chu)運(yun)是(shi)開(kai)展(zhan)氫(qing)冶(ye)金(jin)項(xiang)目(mu)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。在(zai)此(ci)方(fang)麵(mian)，我(wo)們(men)也(ye)在(zai)嚐(chang)試(shi)建(jian)立(li)一(yi)個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)。我(wo)們(men)在(zai)瑞(rui)典(dian)呂(lv)勒(le)奧(ao)地(di)區(qu)的(de)直(zhi)接(jie)還(hai)原(yuan)廠(chang)旁(pang)建(jian)設(she)了(le)一(yi)座(zuo)試(shi)驗(yan)用(yong)儲(chu)氫(qing)罐(guan)，還(hai)有(you)一(yi)個(ge)4.5兆瓦級的電解製氫設施。儲氫罐與直接還原廠采取管道運輸的模式。”裴文國表示。

　　對於安全高效儲運氫氣的討論在會場內外持續進行著，其中不難發現共同之處：一方麵
，全球氫冶金合作空間廣闊，各國鋼鐵企業應積極融入全球氫能產業鏈供應鏈，加強在突破性技術創新、綠色氫能貿易等方麵的開放合作；lingyifangmian，gangtieqiyexuxietongshangxiayouchanyeweiraoguanjianhexinjishuhebujianyanfazhankaigongguan，zhebujinbaokuoqingyejinjishu，haibaokuoyunshucailiaodeng。zhiyougefangdianmianjiehedigoujianqiwanzhengdeqingnengchanyelian，cainengquebaogangtiexingyezaifazhanqingyejindetongshihuoquwendingdeqingqigongying。