旗下3家企業“創A”,山鋼是如何做到的?
2026-04-16 08:32:11
本報記者 周傳勇 通訊員 褚慧娟
2月1日,山鋼集團喜獲“2020山東社會責任企業”榮譽稱號。能夠獲此殊榮,一個硬杠杠就是山鋼集團的環保工作水平得到了社會各界的認可。
去年11月,山鋼集團在山東省生態環境廳組織的環保績效考評中取得了“3A、3B”的好成績:所屬日照公司、山鋼股份萊蕪分公司焦化廠、山東魯碧建材公司鋼城分公司被評為環保績效A級企業,山鋼股份萊蕪分公司、萊鋼集團銀山型鋼公司、萊鋼永鋒鋼鐵公司被評為環保績效B級企業。其中,日照公司是山東省長流程聯合鋼鐵企業中唯一一家A級企業,山鋼股份萊蕪分公司焦化廠是山東省焦化行業唯一一家A級企業。去年11月yue底di,山shan鋼gang日ri照zhao公gong司si完wan成cheng超chao低di排pai放fang和he評ping估gu監jian測ce工gong作zuo,在zai中zhong國guo鋼gang鐵tie工gong業ye協xie會hui官guan網wang完wan成cheng了le公gong示shi。這zhe標biao誌zhi著zhe山shan鋼gang綠lv色se發fa展zhan取qu得de重zhong大da成cheng果guo,開kai始shi邁mai進jin超chao低di排pai放fang時shi代dai。
近年來,山鋼以高度的政治意識、責任意識和強烈的發展意識,知難而上,圍繞實現鋼鐵超低排放目標投入巨資、下大氣力,在發展的道路上留下了堅實的綠色足跡。
迎挑戰高屋建瓴 抓契機育新動能
2019年4月,生態環境部等五部委聯合發布了《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》(下稱《意見》)。“中國鋼鐵超低排放標準的部分指標,其嚴格程度明顯超過了發達國家”已成為業內共識,也彰顯了超低排放工作的難度。
麵對這一堪稱“史上最嚴”的排放標準,山鋼也感受到前所未有的挑戰和壓力。在國家推動鋼鐵產業“去產能、調結構”和濟南市著力治理大氣汙染的背景下,山鋼集團旗下濟鋼在濟南的鋼鐵產線在2017年7月份全麵關停,成為我國首家全麵關停鋼鐵主業的千萬噸級城市鋼廠。經曆了濟鋼的“關停主業、轉型發展”,山鋼對環保有了更為深刻的理解。而隨著2019年1月原萊蕪市整體並入濟南市,山鋼的另一個重要生產基地——萊蕪分公司也成了地理意義上的省會鋼廠,環保壓力驟然提升。
為此,山鋼集團黨委提出,要把生態環保視為企業的“生命線”,統籌謀劃、紮實推進超低排放工作,引領山東省鋼鐵企業綠色轉型發展。山鋼集團黨委書記、董事長侯軍明確提出:“超低排放對我們是巨大挑戰,也是倒逼我們工藝結構升級、高質量發展的重要機遇,要以超低排放項目改造為契機,培育壯大綠色低碳新動能。”山鋼集團一屆二次職代會明確提出了“2020年底前,山鋼股份萊蕪分公司型鋼區域環保績效力爭達到B級,日照公司力爭在省內率先實現環保績效達A級”的環保績效評級提升目標。
投巨資重拳出擊 高標準分類施策
2018年5月,生態環境部《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》剛發布,山鋼就著手開展實施超低排放改造對企業影響的預測評估,並據此製訂了《綠色發展行動方案(2019-2020年)》,確定從有組織排放提升改造、無組織排放治理、清潔運輸等10個方麵研究製訂綠色發展環保提升方案措施和項目計劃,決定計劃投資49.31億元,實施187項綠色發展環保提升項目。
2019年,《意見》正式下發後,山鋼對照《意見》內容,再次組織鋼鐵板塊進行全麵排查梳理,編製了《鋼鐵超低排放治理實施計劃》,明確提出“超低排放刻不容緩,必須在省內率先實現超低排放”的要求,在2018年的基礎上,新增超低排放改造項目81項,增加計劃投資2.4億元。
此後,為強力推進超低排放改造項目落地落實,山鋼印發了《關於全力推進實施<綠色發展行動方案(2019-2020年)>的通知》,建立項目清單和推進實施計劃表,跟蹤項目實施情況,加強過程督導和協調,每季度組織開展檢查評價。
超低排放改造的主戰場——山鋼股份萊蕪分公司製訂了《環境績效創A保B行動方案》,新舊動能轉換建設項目立足績效A級企業起點,環保設施投資達25億元,按照清潔生產Ⅰ級基準值以上設計,建成投運2台480平方米燒結機,同步淘汰3台105平方米燒結機、1台265平方米燒結機。
對現有生產係統,山鋼股份萊蕪分公司焦化工序以A級績效企業為目標,其他生產工藝係統以B級績效企業為目標,全流程推進超低排放改造。其中,焦化工序投資15億元,改進焦爐汙染治理技術,建成20個原煤筒倉及6套焦爐脫硫脫硝、6套機(焦)側除塵、2套焦爐煤氣精脫硫設施,采用了新型催化氧化脫硫與低溫SCR(選組性催化還原技術)脫硝、陶瓷濾管塵硫硝一體化脫除、脫硫液製酸等先進技術,實現了固體廢棄物的循環利用,煤氣總含硫量穩定控製在每立方米10毫克以下。
在鋼鐵冶煉軋製工序,針對有組織排放治理,山鋼股份萊蕪分公司型鋼區域燒結機和120球團鏈篦機回轉窯采用了電除塵器+循環流化床脫硫+SCR脫硝工藝淨化處置,老區新建480平方米燒結機煙氣脫硫脫硝采用電除塵器+逆流活性焦脫硫+SCR脫硝工藝淨化處置;高爐係統建設23套負壓脈衝袋式除塵器,煉鋼工序建設16套除塵器,實現了汙染物排放全部滿足超低排放要求。
針對無組織排放治理,山鋼萊蕪分公司建設了環保管控治一體化智慧平台,對重點汙染源點實施集中監控;對28萬平方米原料場實施全封閉,每年減少粉塵排放4760噸;建設原煤筒倉,粉狀物料全部實現料倉貯存;噴煤係統采用全封閉式料棚儲存,上料、製粉廢氣經除塵係統淨化後排放。所有物料輸送皮帶全部為全封閉式皮帶通廊;粉狀石灰、除塵灰采用氣力輸灰或吸排罐車輸送;鋼渣、tuoliushigaodengdaoyuncaiyongzidongshangaishiqicheyunshu,bingshezhiqichezidongchongxizhuangzhihejiashiyichendengcuoshi。zaiqingjieyunshufangmian,jinchuchangqudedazongwuliaozhuyaocaiyongtieluyunshu,shengyudedazongwuliaohechanpinquanbucaiyongguowuyishangpaifangdecheliangyunshu。
2019年建成投產的日照鋼鐵精品基地,環保投資達64億元,在總投資中占1/7,在當時的鋼鐵項目建設中占比最高,排放標準為曆史最嚴。在這樣的高起點上,日照公司製訂了《2020年超低排放改造暨環保績效升級推進方案》,聘請冶金工業規劃研究院進行超低排放預評估,投資2.5億元,整改問題1400多項,進行了煙氣高標準治理,建成主要汙染物排放源視頻監控、環保信息化係統和廠區空氣質量監測微站;投用120輛電動重型運輸車輛外運成品,將74輛職工通勤班車改為電動新能源大巴,配置44輛電動汽車用於廠內交通。
與此同時,山鋼各鋼鐵生產單位進一步加大環保投入,在2016年~2018年環保投入18.7億元的基礎上,2019年環保投入38.83億元,當年完成環保深度治理和鋼鐵超低排放改造項目135項。
在全公司的共同努力下,2020年,山鋼各鋼鐵生產單位全麵完成有組織超低排放改造、無組織超低排放治理、VOCs(揮發性有機物)密閉收集治理、清潔運輸、huanjingjiancejiankongxiangmujihuanbaoxinxihuaguankongpingtaidengxiangmujihua,zaishandongshenglvxianshixiangangtiequanliuchengchaodipaifang,lvsefazhanxingdongfanganjichaodipaifangzhilishishijihuawanmeishouguan。
排放“超”低顯擔當 發展“超”順寫新篇
山鋼實現超低排放,取得了明顯的社會效益和經濟效益,充分展現了國企擔當。
據山鋼安全環保部專業人員介紹,通過實施超低排放改造,大氣汙染物排放總量和強度均顯著降低。2019年,山鋼主要汙染物排放量同比2018年大幅下降,其中,噸鋼二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量均下降20%~30%。2020年1月~9月環保指標持續改善,主要大氣汙染物排放達標率為99.64%,同比提高0.3個百分點;噸鋼排放顆粒物、二氧化硫、氮氧化物同比降低3.2%、42%、44%,均優於《鋼鐵行業清潔生產評價指標體係》Ⅰ級基準值。
實現超低排放,也為企業生存發展和持續經營提供了可靠保障。例如,2020年萊蕪分公司焦化區域和日照公司實現環保績效A級目標,重汙染天氣預警時采取自主減排措施而不限產、停產。萊蕪分公司、銀山型鋼實現B級目標,重汙染天氣期間隻需少量限停產,有力保障山鋼集團正常的生產經營,從而保障了企業經濟效益。
同時,實現超低排放也讓山鋼享受到了更多的稅收優惠和財政政策支持。“suiranshangangchaodipaifanggaizaotouruledaliangzijin,dunganghuanbaosheshiyunxingchengbenzengfujiaoda,danwomenranglvsexunhuanditanchengweishixianqiyegaozhiliangfazhandezhongyaoyinqing,shunyinglerenminduimeihaoshenghuodexiangwang,zaishengtaiwenmingjianshezhongfahuilezhongjianzuoyong,womenjiaodehenzhi。”山鋼集團黨委副書記、總經理陶登奎這樣評價道。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:徐可可
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