重汙染天氣,鋼鐵行業這樣減排
2026-04-17 12:55:10
01長流程聯合鋼鐵
適用於長流程鋼鐵聯合企業(包括加入鐵水的電爐),獨立燒結、球團、軋鋼企業。其中長流程鋼鐵企業是指由相互銜接的且具有密切聯係的原料場、燒結、球團、焦化、煉鐵、煉鋼(電爐)、軋鋼、石灰、自備電廠等生產工序聯合進行生產的鋼鐵企業。
績效分級指標:
1、A級企業:
鼓勵結合實際,自主采取減排措施。
2、B級企業:
黃色預警期間:停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於36爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備限產10%(含)以上,石灰窯限產30%(含)以上,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於32爐,帶動鐵前工序、高爐和軋鋼工序減產,整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備限產20%(含)以上,石灰窯限產30%(含)以上,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、B-級企業:
黃色預警期間:焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於30爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備,石灰窯停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於26爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備,石灰窯停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
4、C級企業:
黃色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於30爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產25%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於26爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產50%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於22爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產50%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
5、D級企業:
黃色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於26爐,帶動整體降低生產負荷,其中燒結機、球團設備停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;多條生產線的,以生產線停產計);石灰窯停產;焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
橙色預警期間:每座轉爐(電爐)日出鋼數不大於22爐,帶動整體降低生產負荷;燒結機、球團設備、石灰窯停產;焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內,以延遲出焦時間計;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:燒結機、球團設備、石灰窯、轉爐停產;高爐燜爐;焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內,以延遲出焦時間計;停止公路運輸。
02短流程鋼鐵
適用範圍:適用於以廢鋼鐵或直接還原鐵為原料的,采用電弧爐冶煉的煉鋼生產工業企業。
減排措施:
1、A級企業:
鼓勵結合實際,自主采取減排措施。
2、B級企業:
橙色預警期間:停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:每座電爐日出鋼量不大於基準生產負荷的80%,以廢鋼投料量計,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
3、C級企業:
橙色預警期間:每座電爐日出鋼量不大於基準生產負荷的50%,以廢鋼投料量計,以“環評批複產能、排汙許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算;停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。
紅色預警期間:電爐停產;停止公路運輸。
來源:中國鋼鐵工業協會
編輯:陳曦
相關文檔
版權說明
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網安備11010502033228




























