李新創

　　muqian，quanqiuxinguanfeiyanyiqingxingshirengzaibuduanshengji，zheyeweiwoguogangtiexingyedailaizhuduoxianshidewaibutiaozhan。yucitongshi，woguoyiqingfangkongyijingqudejieduanxingchengxiao
，fugongfuchanzhashiyouxutuijin

，gangtiexingyeyeyinglaixindefazhanjiyu。

　　中國鋼鐵產業麵臨多方麵挑戰

　　疫情對中國鋼鐵行業造成的挑戰是多方麵的。

　　從國際角度來看，一是鐵礦價格波動劇烈。2019年，受巴西尾礦庫潰壩和澳大利亞颶風影響

，鐵礦石價格大幅波動
，從年初的70美元/噸左右最高漲至近120美元/噸
；在進口總量保持穩定的同時，全年進口均價增長約24美元/噸

，進口金額同比增長33.6%，擠壓鋼鐵行業利潤空間，對我國鋼鐵行業的穩定運行產生了較大影響。2020年春節以來
，受疫情、主(zhu)要(yao)供(gong)應(ying)國(guo)季(ji)節(jie)性(xing)天(tian)氣(qi)因(yin)素(su)及(ji)金(jin)融(rong)資(zi)本(ben)因(yin)素(su)疊(die)加(jia)影(ying)響(xiang)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)再(zai)次(ci)出(chu)現(xian)較(jiao)大(da)幅(fu)度(du)波(bo)動(dong)，並(bing)出(chu)現(xian)與(yu)鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)變(bian)化(hua)趨(qu)勢(shi)背(bei)離(li)的(de)狀(zhuang)況(kuang)。在(zai)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)供(gong)應(ying)格(ge)局(ju)整(zheng)體(ti)寬(kuan)鬆(song)的(de)形(xing)勢(shi)下(xia)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)維(wei)持(chi)高(gao)位(wei)，出(chu)現(xian)違(wei)背(bei)供(gong)需(xu)基(ji)本(ben)麵(mian)的(de)變(bian)化(hua)趨(qu)勢(shi)
，嚴(yan)重(zhong)擠(ji)壓(ya)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)利(li)潤(run)空(kong)間(jian)，再(zai)次(ci)凸(tu)顯(xian)了(le)目(mu)前(qian)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)定(ding)價(jia)機(ji)製(zhi)的(de)不(bu)完(wan)善(shan)
，也(ye)反(fan)映(ying)了(le)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)貿(mao)易(yi)定(ding)價(jia)的(de)過(guo)度(du)金(jin)融(rong)屬(shu)性(xing)和(he)一(yi)定(ding)的(de)壟(long)斷(duan)屬(shu)性(xing)。

　　二是鋼材出口形勢異常嚴峻。2015年，我國鋼材直接出口量達到1.1億噸峰值，之後經曆連續4年下降，2019年鋼材直接出口總量已降至6429.3萬噸。疫情發生以來，海外對中國疫情的擔憂導致部分訂單被取消，同時我國鋼材主要出口目的地——亞洲和歐洲疫情均較嚴重，鋼材出口形勢繼續大幅下滑。據海關統計，2020年1月~2月份，我國累計出口鋼材781.1萬噸，同比下降27.0%；出口總值同比下降15.9%。

　　鋼材間接出口方麵
，我國每年隨著機電產品間接出口鋼材接近1億噸。疫情短期內對電氣機械及器材製造業、通用設備製造業、汽車製造業等重點用鋼領域均造成了較大影響
，間接出口形勢同樣麵臨極大挑戰
，目前影響還難以評估。

　　從國內鋼材需求角度而言，疫情對鋼鐵下遊行業及其鋼材消費產生重要影響，不同行業影響程度有所差異。

　　建jian築zhu行xing業ye受shou到dao的de短duan期qi影ying響xiang較jiao大da，中zhong長chang期qi將jiang產chan生sheng較jiao大da的de補bu償chang性xing需xu求qiu。疫yi情qing期qi間jian，建jian築zhu行xing業ye需xu求qiu下xia降jiang較jiao為wei明ming顯xian。但dan考kao慮lv氣qi候hou和he節jie假jia日ri因yin素su
，曆li年nian春chun節jie前qian後hou

，我wo國guo建jian築zhu行xing業ye整zheng體ti需xu求qiu都dou較jiao為wei疲pi軟ruan，北bei方fang工gong地di普pu遍bian處chu於yu停ting工gong狀zhuang態tai
，一yi定ding程cheng度du上shang減jian小xiao了le疫yi情qing對dui市shi場chang的de影ying響xiang。從cong中zhong長chang期qi來lai看kan
，當dang前qian我wo國guo宏hong觀guan調tiao控kong政zheng策ce空kong間jian充chong足zu，經jing濟ji具ju有you較jiao強qiang的de韌ren性xing
，逆ni周zhou期qi調tiao節jie政zheng策ce可ke有you效xiao刺ci激ji經jing濟ji，如ru央yang行xing2月3日開展的1.2萬億元逆回購操作，市場反饋明顯。疫情結束後，以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設
，以及以5G基站、特高壓工程
、城際軌道、新能源汽車充電樁為代表的新型城鎮化建設項目的鋼材需求
，將補償性釋放
，有效帶動鋼材市場需求加速增加。

　　機ji械xie行xing業ye受shou到dao的de短duan期qi影ying響xiang較jiao大da，全quan年nian將jiang呈cheng小xiao幅fu下xia降jiang態tai勢shi。機ji械xie製zhi造zao企qi業ye整zheng體ti複fu工gong推tui遲chi
，短duan期qi各ge產chan品pin產chan量liang下xia降jiang明ming顯xian
，第di一yi季ji度du鋼gang材cai消xiao費fei將jiang受shou到dao較jiao大da影ying響xiang。根gen據ju國guo家jia統tong計ji局ju數shu據ju，2020年1月~2月份，產量下降幅度較大的重要機械設備有小型拖拉機、中型拖拉機和金屬切削機床，分別同比下降48.4%、44.1%和44.6%，同比接近腰斬
；下降幅度最小的是水泥專用設備

，同比下降了10%。從中長期來看，隨著疫情的逐步控製，複工複產達產進度逐日加快，機械行業旺季將順勢後延。同時，國家擴大終端消費
、穩定製造業投資、提升產業基礎能力等一係列政策措施的實施，將對行業的穩增長和產業升級起到推動作用。總體來看，疫情對全年影響較為有限，預計2020年機械行業鋼材消費量將呈小幅下降態勢。

　　汽車行業受影響嚴重
，全年鋼材消費可能下滑。疫情對汽車行業的影響主要表現在生產端和消費端。短期來看，疫情導致主機廠
、配套的零部件供應商均延遲複工
，汽車產量下降。從消費端看，銷量下滑難以避免。據中國汽車工業協會統計
，1月
、2月份汽車產銷量分別完成204.8萬輛、223.8萬輛
，產銷量同比分別下降45.8%
、42%。長期來看，疫情解除後原有需求會逐步釋放，還將引發部分無車家庭的購買欲望。2月16日，《求是》雜(za)誌(zhi)發(fa)表(biao)的(de)習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)的(de)重(zhong)要(yao)文(wen)章(zhang)提(ti)到(dao)，要(yao)積(ji)極(ji)穩(wen)定(ding)汽(qi)車(che)等(deng)傳(chuan)統(tong)大(da)宗(zong)消(xiao)費(fei)，鼓(gu)勵(li)汽(qi)車(che)限(xian)購(gou)地(di)區(qu)適(shi)當(dang)增(zeng)加(jia)汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)配(pei)額(e)，帶(dai)動(dong)汽(qi)車(che)及(ji)相(xiang)關(guan)產(chan)品(pin)消(xiao)費(fei)。隨(sui)即(ji)商(shang)務(wu)部(bu)及(ji)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)出(chu)台(tai)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)政(zheng)策(ce)，為(wei)行(xing)業(ye)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)和(he)激(ji)活(huo)市(shi)場(chang)創(chuang)造(zao)條(tiao)件(jian)。但(dan)由(you)於(yu)湖(hu)北(bei)省(sheng)是(shi)我(wo)國(guo)重(zhong)要(yao)的(de)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)和(he)整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)區(qu)域(yu)，周(zhou)邊(bian)廣(guang)東(dong)、上海、重(zhong)慶(qing)等(deng)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)發(fa)達(da)區(qu)域(yu)受(shou)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)也(ye)較(jiao)重(zhong)
，致(zhi)使(shi)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)放(fang)緩(huan)，將(jiang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)全(quan)國(guo)乃(nai)至(zhi)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)走(zou)勢(shi)和(he)產(chan)量(liang)。綜(zong)合(he)來(lai)看(kan)，全(quan)年(nian)汽(qi)車(che)產(chan)量(liang)下(xia)滑(hua)態(tai)勢(shi)不(bu)可(ke)逆(ni)轉(zhuan)，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)也(ye)將(jiang)隨(sui)之(zhi)下(xia)降(jiang)。

　　能源行業受到的短期影響有限
，全年鋼材需求有望反彈。從電力工程建設來看，受疫情影響，電網建設工程
、城cheng鄉xiang配pei網wang工gong程cheng推tui遲chi複fu工gong，電dian力li設she備bei采cai購gou及ji開kai標biao延yan期qi，疫yi情qing對dui電dian力li行xing業ye短duan期qi有you一yi定ding影ying響xiang。長chang期qi來lai看kan

，在zai疫yi情qing解jie除chu後hou，電dian網wang投tou資zi將jiang加jia速su釋shi放fang
，疫yi情qing對dui全quan年nian投tou資zi影ying響xiang相xiang對dui有you限xian，鋼gang材cai消xiao費fei變bian化hua也ye相xiang對dui有you限xian。在zai石shi油you天tian然ran氣qi方fang麵mian，企qi業ye開kai工gong複fu工gong推tui遲chi，導dao致zhi石shi油you天tian然ran氣qi消xiao費fei需xu求qiu短duan期qi麵mian臨lin較jiao大da的de下xia行xing壓ya力li。隨sui著zhe國guo內nei疫yi情qing得de到dao控kong製zhi，工gong業ye
、交通運輸、終端需求正逐步恢複，石油天然氣市場需求或將迎來恢複性反彈，帶動鋼材消費回升。

　　家jia電dian行xing業ye短duan期qi需xu求qiu基ji本ben停ting滯zhi
，全quan年nian下xia降jiang趨qu勢shi較jiao大da。受shou疫yi情qing影ying響xiang，我wo國guo家jia電dian企qi業ye節jie後hou複fu工gong推tui遲chi，家jia電dian線xian下xia銷xiao售shou基ji本ben處chu於yu停ting滯zhi狀zhuang態tai，線xian上shang銷xiao售shou也ye遭zao遇yu物wu流liu運yun輸shu難nan、上門安裝難等因素製約

，訂單有所減少。短期來看，疫情對我國第一季度家電行業生產、銷售產生較大影響。根據國家統計局數據，1月~2月份四大家電產量大幅下降，冰箱
、空調、洗衣機

、彩電產量分別同比下降37.4%

、40.2%、20.2%、26.6%。

　　changqilaikan，yiqingjiechuhou，jiadianxingyedeshengchanjingyingjianghenkuaihuifuzhengchang。yiqingzhuyaoshijiangjiadiangoumaixuqiufashengdeshijiandiantuihou，quannianxuqiuzongliangshouyingxiangyouxian。jiadianchanpinzhong，baisejiadianxiaofeigangcaijiaoduo，kongtiao
、洗衣機
、冰箱等白色大家電的銷售旺季主要在第二、三(san)季(ji)度(du)
，因(yin)而(er)總(zong)體(ti)來(lai)看(kan)，國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)受(shou)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)有(you)限(xian)。但(dan)由(you)於(yu)我(wo)國(guo)家(jia)電(dian)行(xing)業(ye)出(chu)口(kou)量(liang)較(jiao)大(da)
，國(guo)外(wai)疫(yi)情(qing)對(dui)家(jia)電(dian)出(chu)口(kou)必(bi)然(ran)產(chan)生(sheng)影(ying)響(xiang)。綜(zong)合(he)來(lai)看(kan)，全(quan)年(nian)家(jia)電(dian)產(chan)品(pin)產(chan)銷(xiao)持(chi)續(xu)下(xia)降(jiang)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)較(jiao)大(da)，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)將(jiang)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)。

　　造zao船chuan行xing業ye處chu於yu下xia行xing周zhou期qi

，短duan期qi指zhi標biao仍reng有you亮liang點dian。近jin年nian來lai，全quan球qiu航hang運yun市shi場chang總zong體ti低di位wei徘pai徊huai，全quan球qiu經jing濟ji下xia行xing壓ya力li增zeng大da，航hang運yun市shi場chang仍reng處chu於yu運yun力li嚴yan重zhong過guo剩sheng的de不bu利li局ju麵mian。疫yi情qing導dao致zhi全quan球qiu貿mao易yi萎wei縮suo、需求減少，進一步影響國際航運市場投資心理與預期。我國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。據中國船舶工業行業協會統計，1月~2月份，全國造船完工量同比下降26.7%
，2月底手持船舶訂單同比下降5.7%。受疫情影響，日本、韓國、意大利船舶訂單和產能均在下降，我國新承接船舶訂單同比增長41.4%。綜合考慮
，由於造船行業整體處於下行周期，國際新船需求持續處於較低水平，鋼材消費量整體降低。

　　綜上所述，受疫情影響，我國鋼材消費量將下降，尤其是第一季度，建築、機械、汽車、造zao船chuan等deng行xing業ye鋼gang材cai消xiao費fei將jiang明ming顯xian下xia降jiang。目mu前qian，疫yi情qing在zai國guo內nei得de到dao有you效xiao控kong製zhi，各ge行xing業ye複fu工gong複fu產chan穩wen步bu推tui進jin
，鋼gang材cai消xiao費fei將jiang快kuai速su釋shi放fang。不bu過guo，新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing在zai全quan球qiu蔓man延yan
，對dui我wo國guo經jing濟ji恢hui複fu發fa展zhan也ye將jiang產chan生sheng一yi定ding影ying響xiang。為wei此ci，預yu計ji2020年我國鋼材消費量約為8.5億噸，同比下降約5.0%。

　　中國鋼鐵產業迎來六大新發展機遇

　　疫情在給中國鋼鐵行業帶來挑戰的同時，也帶來新的發展機遇。

　　一是企業兼並重組進程加快。鋼鐵產業結構分散
、集中度低的弊端日益突出，尤其在行業秩序、原料保障、kejichuangxindengfangmianwufazhenzhengxingchengheli。dangqian，gangtiexingyezhengchuzaijianbingzhongzudechuangkoujiyuqi，tebieshizaiyiqingyingxiangxia
，xingyejingyingxiaoyidafuxiahua，bufenqiyeyijingchuxianzijinzhouzhuanjinzhang。shijianzhengming，zhouqixingxingyezaidiguqiwangwanghuichuxiandamianjidexipaizhongzu，xingyedimijiangzhongxinhuanqibufengangtieqiyedezhongzuyiyuan，guojiachangdaoduoniandejianbingzhongzujinchengyouwangjiakuai。

　　二er是shi原yuan料liao保bao障zhang體ti係xi亟ji待dai加jia強qiang。疫yi情qing期qi間jian，鐵tie礦kuang石shi價jia格ge異yi常chang波bo動dong
，鋼gang鐵tie行xing業ye的de安an全quan供gong應ying保bao障zhang體ti係xi建jian設she被bei提ti上shang日ri程cheng。鋼gang鐵tie行xing業ye要yao重zhong視shi原yuan料liao保bao障zhang體ti係xi建jian設she，原yuan料liao供gong應ying來lai源yuan、供應渠道

、供應方式、運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)等(deng)應(ying)力(li)爭(zheng)多(duo)元(yuan)化(hua)

，分(fen)散(san)供(gong)應(ying)風(feng)險(xian)。同(tong)時(shi)
，要(yao)堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)實(shi)施(shi)國(guo)際(ji)化(hua)戰(zhan)略(lve)，在(zai)宏(hong)觀(guan)政(zheng)策(ce)的(de)引(yin)導(dao)下(xia)，考(kao)慮(lv)產(chan)業(ye)鏈(lian)橫(heng)向(xiang)協(xie)同(tong)一(yi)體(ti)化(hua)和(he)縱(zong)向(xiang)協(xie)同(tong)國(guo)際(ji)化(hua)，實(shi)現(xian)全(quan)球(qiu)資(zi)源(yuan)供(gong)給(gei)的(de)多(duo)元(yuan)
、anquanhewending，tuidongxifeitiekuanggongyingjidijianshe，fensangongyingfengxian。yaozhuazhuqiji，jijituidongtiekuangshidingjiajizhidegaigehewanshan

，baozhangtiekuangshijiagetixipingwen、合理運行。

　　三是國際產能合作積極推進。鋼鐵行業是“一帶一路”倡議的先行者和重要實踐者，國內優強企業優勢產能不斷展現國際產能合作的新高度，據不完全統計，國際產能合作規模約1600萬噸。疫情在全球發酵的同時
，鋼鐵企業推進國際並購的機會將增加
，冶金工程技術、成套裝備、配套設施、標biao準zhun規gui範fan等deng迎ying來lai國guo際ji化hua發fa展zhan機ji遇yu期qi。在zai全quan球qiu新xin一yi輪lun科ke技ji革ge命ming和he產chan業ye深shen度du變bian革ge的de時shi代dai背bei景jing下xia，鋼gang鐵tie企qi業ye應ying抓zhua住zhu機ji遇yu，充chong分fen利li用yong國guo內nei國guo外wai兩liang個ge市shi場chang、兩種資源，努力將自身打造成具備管理示範性、技術引領性
、產品穩定性、服務品牌性


、人才吸引性的世界一流鋼鐵強企。

　　四是行業技術創新務實提升。當前疫情全球蔓延，產品進口、技術引進、人員交流等受到巨大衝擊，鋼鐵行業應以此為契機，主動打破“等
、靠
、買”的慣性思維，從完善創新體係、營ying造zao創chuang新xin生sheng態tai等deng方fang麵mian入ru手shou切qie實shi提ti高gao我wo國guo鋼gang鐵tie行xing業ye的de創chuang新xin能neng力li。一yi方fang麵mian
，堅jian持chi企qi業ye創chuang新xin主zhu體ti地di位wei，不bu斷duan完wan善shan企qi業ye創chuang新xin體ti係xi

，吸xi引yin社she會hui資zi本ben參can與yu鋼gang鐵tie行xing業ye創chuang新xin發fa展zhan；lingyifangmian

，yingchongfenfahuijichuyuancailiaodezhichengzuoyong，chongfentiaodongchanyelianshangxiayouchuangxinziyuan，yingzaochanxueyanyongyitidechuangxinshengtai，shixianchanyelianxietongchuangxin。

　　五是鋼材出口有多重比較優勢。高附加值產品出口的快速增加，為鋼鐵企業打造國際品牌
、提升影響力創造了條件。同時
，鋼鐵企業的服務意識已普遍增強，服務能力
、水平有所提升

，很多企業已經與國外鋼材貿易商建立穩固的合作關係
，如寶武等優秀鋼鐵企業在海外建立鋼材加工配送中心並可提供EVI（供應商先期介入）服務；河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)通(tong)過(guo)控(kong)股(gu)瑞(rui)士(shi)德(de)高(gao)
，擴(kuo)大(da)了(le)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際(ji)客(ke)戶(hu)群(qun)體(ti)。此(ci)外(wai)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)重(zhong)視(shi)打(da)造(zao)好(hao)品(pin)牌(pai)，讓(rang)品(pin)牌(pai)成(cheng)為(wei)拓(tuo)展(zhan)國(guo)外(wai)市(shi)場(chang)的(de)利(li)器(qi)，在(zai)目(mu)標(biao)市(shi)場(chang)提(ti)升(sheng)品(pin)牌(pai)的(de)認(ren)知(zhi)度(du)、忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務化、品牌化助力鋼鐵外貿出口
，必將是中國鋼鐵企業的重要立足點。

　　六是行業智能發展闊步向前。鋼鐵行業應抓緊做好數字化

、網絡化、智能化升級工作
，以5G、大數據、人工智能等新技術為行業賦能

，深度推進兩化融合
，補齊生產過程自動控製係統、鋼鐵定製化智能製造、智能化硬件等方麵的短板，切實提高我國鋼鐵行業的集成創新能力，不斷強化供應鏈協同
，增強全鏈條抗風險能力。