本報訊 1月—5月份
，鞍鋼集團攀鋼西部物聯公司實施了24項核心創效項目
、創效500餘萬元，助力攀鋼物流成本降低7522萬元
，超額完成目標任務。

　　一是緊盯績效指標。該公司錨定2025年生產經營目標，按照“內部保產以成本為導向，外部經營以利潤為導向”的原則，不斷完善“保產+經營”zuzhimoshi
，chixutishengshichangkaituoheyinglinengli。gaigongsiyifangmianfahuitieluzhuanyongxianyoushi
，chuangxinliyongshehuizibentuijingelipingzhuanyongxianchangdigaizao，tongshituozhangelipingzhuanxian
、厚壩專用線物資接卸及外發業務，提升經營創效能力；另一方麵拓展公路運輸市場

，緊盯新增項目
，積極承接基地供產銷物流業務和危化品銷售運輸業務

，做大基地內部供應、銷售運輸市場。與此同時，該公司還深挖倉儲資源潛力，開展供應商“前置倉”服務
；做強物流產業鏈，開拓運輸相關方車輛檢測市場；延伸修理產業鏈，持續開展新能源車輛維修業務，拓展液壓元件維修市場及液壓係統相關業務等。

　　二是聚焦更高目標。攀鋼西部物聯公司全力構建以攀鋼運營改善部為總牽頭，以攀鋼物流管理中心（西部物聯）為總負責，圍繞“係統性、結構性、技術性、製度性”4個維度
，協同各有關單位開展的“1+1+4+N”物流降本工作新機製。聚焦運輸方式、運輸結構、運輸效率、運輸量，該公司有針對性地降本，將供應、生產
、運輸和銷售業務深度融合
，努力突破傳統的業務邊界限製；深入開展采購與銷售端循環運輸，提升多式聯運“一單到底”的全程履約服務能力
，從而提高運力銜接及物流資源利用效率
；借助“攀鋼數智化物流係統”，整合線上線下物流資源
，布局新能源汽車、機車應用場景，並推廣自動化、無人化智能技術物流裝備，持續提升物流運行效率，從技術革新層麵來降低物流成本；進一步完善承運商的準入製度
，通過減少不必要的中間環節，徹底砍掉那些無效的中轉流程


；等等。（羅輝）      

　　《中國冶金報》（2025年06月18日 08版八版）