陳波，是重慶鋼鐵物流運輸部設備作業區的一名電儀設備點檢員，工作中的他“眼裏容不得一粒沙子”，嚴謹的工作態度，練就了他細致入微的工匠精神，他因為對待工作“較真”的態度，被同事們幽默地稱為“一根筋”。為什麼被稱為“一根筋”，兩個故事告訴你~~~

　　在行車電纜創新改造上較勁

　　物流運輸部備修庫xingchediaojuyoulianggedianlanjuantong
，jidiaojuxuanzhuandianlanjuantonghediancidianlanjuantong。dianlanyouxingchedaliangziyouchuizhifushedaodiaojushang，youyushengchanqiangdudajigangsishengyingxiang

，dianlansunshangjiaoda，changmoduanshaosun，zaiciyinfaxinguzhang
，guzhangbunengchedixiaochu。

　　電纜卷筒內部接線根據電氣控製數量設計電纜根數、接線端子、引出線的滑環碳刷等，受安裝環境影響，一般不會設計備用量
，當電纜不能使用時就隻能整體更換電纜。

　　要根除電纜故障，不是一件容易的事。“一根筋”的他便開啟了與磨電道的“較勁”之旅。為解決這一問題，他在現場反複觀察電纜卷筒及行車設備情況， 提出將旋轉與電磁電纜卷筒合二為一，讓電磁電纜與旋轉控製電纜進行整合的方案。此方案在行車電纜使用上
，是一次大膽的創新。

　　初期

，大家認為隻需將電磁電纜與旋轉控製電纜進行整合即可，但陳波又提出了增加卷筒滑環、電纜數量的建議，這樣可留足備用量，當電纜燒損嚴重時
，可以及時使用備用電纜，快速消除故障影響。

　　在zai確que保bao用yong電dian安an全quan性xing和he穩wen定ding性xing的de前qian提ti下xia，他ta帶dai著zhe班ban組zu員yuan工gong在zai現xian場chang反fan複fu試shi驗yan，將jiang他ta頭tou腦nao中zhong的de理li論lun變bian成cheng了le具ju體ti實shi踐jian，行xing車che電dian纜lan故gu障zhang得de到dao了le根gen除chu。

　　以前因為行車電纜問題，每年電纜備件采購費用高達36萬餘元。此次他的電纜創新設計，不僅可節約下這筆費用，還可推廣應用到同類型行車上，其“隱形”效益非常可觀。

　　在行車限位器上較真

　　他常說“我們搞設備點檢
，就應該有技術有經驗，如果我們這些專業人員對設備點檢都不苛求

，那又怎樣去防範那些設備安全隱患呢
？”

　　近期，他在行車安全聯鎖開關日常點檢時，發現3號行車起升限位不穩定。這讓他又開始了和行車起升限位信號的“較真”，平時對此故障都是檢查線路及限位開關本體是否存在問題，簡單處理後也可以解決問題，但“完美主義”的他，硬要死磕到底。

　　他對限位器進行了解體！！！

　　這(zhe)裏(li)為(wei)什(shen)麼(me)要(yao)用(yong)三(san)個(ge)感(gan)歎(tan)號(hao)，行(xing)車(che)起(qi)升(sheng)限(xian)位(wei)器(qi)不(bu)是(shi)電(dian)子(zi)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)，而(er)是(shi)體(ti)積(ji)較(jiao)大(da)的(de)凸(tu)輪(lun)控(kong)製(zhi)器(qi)
，解(jie)體(ti)非(fei)常(chang)複(fu)雜(za)。大(da)家(jia)勸(quan)他(ta)幹(gan)脆(cui)更(geng)換(huan)新(xin)的(de)

，他(ta)說(shuo)更(geng)換(huan)也(ye)不(bu)一(yi)定(ding)能(neng)夠(gou)徹(che)底(di)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti)
，最(zui)終(zhong)發(fa)現(xian)“限位器轉軸與卷筒轉軸采用鋼套硬連接，會使連接同心度存在偏差造成限位失靈”。

　　此隱患檢修
、更換備件不能解決根本問題。對此，他提出了解決辦法：加工傳動軸與原卷筒轉軸焊接牢固
，再加工2件法蘭盤采用4顆110mm螺(luo)栓(shuan)增(zeng)加(jia)強(qiang)度(du)
，在(zai)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)與(yu)限(xian)位(wei)器(qi)輸(shu)出(chu)軸(zhou)之(zhi)間(jian)增(zeng)加(jia)一(yi)件(jian)萬(wan)向(xiang)節(jie)聯(lian)軸(zhou)器(qi)
，以(yi)調(tiao)整(zheng)連(lian)接(jie)同(tong)心(xin)度(du)偏(pian)差(cha)引(yin)起(qi)的(de)限(xian)位(wei)器(qi)異(yi)常(chang)損(sun)壞(huai)失(shi)效(xiao)。方(fang)案(an)實(shi)施(shi)完(wan)成(cheng)後(hou)，成(cheng)功(gong)解(jie)決(jue)了(le)行(xing)車(che)起(qi)升(sheng)限(xian)位(wei)行(xing)車(che)不(bu)穩(wen)定(ding)的(de)問(wen)題(ti)

，節(jie)約(yue)備(bei)件(jian)費(fei)用(yong)11.43萬元/年。（楊興山、李超群）